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杭州駿馬馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-4最高讓1.5萬元 現(xiàn)車充足
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馬自達(dá)CX-4的前臉呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合多邊形的造型的格柵,讓前臉展現(xiàn)出了年輕的視覺效果。
馬自達(dá)CX-4的長(zhǎng)寬高是4637/1855/1524mm,軸距是2700mm,車側(cè)看起來頗具流暢的感覺,順滑的線條彰顯出靈動(dòng)的美。
馬自達(dá)CX-4的儀表盤呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了單炮筒式設(shè)計(jì),進(jìn)一步烘托出時(shí)尚氛圍。
馬自達(dá)CX-4的動(dòng)力方面,配備了2L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為158馬力,峰值扭矩202N·m。
馬自達(dá)CX-4在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@lyxuese說道:“內(nèi)飾方面的話總體來說就一般般吧,因?yàn)閮?nèi)飾方面我也不太關(guān)注,我覺得實(shí)用性高就行了。”
網(wǎng)友@jx_yang說道:“操控很好,動(dòng)力也很足,加上95的動(dòng)力。方向盤沒有任何問題,因?yàn)樗尿?qū)的緣故,穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng),穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng),超車的時(shí)候,后輪就開始加速了,這和之前的兩個(gè)驅(qū)車完全不同,當(dāng)然,這輛車的重量要大得多,超過了1.8噸。從40到100碼,油門瞬間加速,從2500轉(zhuǎn)瞬間提升到5000-6000轉(zhuǎn),這是馬自達(dá)最大的樂趣。120碼到150碼,比2.0快一倍,超車幾秒鐘就能超車,跟市區(qū)差不多。和2018的低配比起來,隔音效果要好很多。隔音效果從A級(jí)車提升到了 B級(jí)上等,開啟 bose主動(dòng)降噪,80碼以下基本聽不到聲音,至于車速,跟主流 B級(jí)車差不多,胎噪和風(fēng)噪都有,如果有錢,可以買一輛米其林輪胎。”
網(wǎng)友@gupiaoedu說道:“車身線條流暢 運(yùn)動(dòng)感十足; 故障-外觀:沒有都很正常; 外觀感受:外觀大氣上檔次 年輕運(yùn)動(dòng)有面子; 車燈設(shè)計(jì):車燈自我感覺比上一代好看 照射方面差不多; 鈑金車漆:我選的是魂動(dòng)紅 很好看 有7層噴涂工藝 漆面肯定不會(huì)薄 耐不耐臟我個(gè)人覺得要勤洗車臟了都不好看 沒有耐臟的; 車身及車輪:車身流線好看 鈑金件縫隙有點(diǎn)大 塑料件裝的不是特別好 有點(diǎn)晃動(dòng) 這兩點(diǎn)有待提升 這點(diǎn)廠家多注意點(diǎn)做工細(xì)節(jié)”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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