標(biāo)致206cc價(jià)格

CC是大眾最漂亮的車的名字，但是全世界都有名字帶CC的車，但不只是大眾CC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），還有很多其他名字帶CC的車型。比如標(biāo)致推出了206CC、307CC等車型。在標(biāo)致的命名規(guī)則中，CC就等于敞篷車，所以不管是206CC還是307CC，都是統(tǒng)一的敞篷車！今天我們要說的是標(biāo)致的一款名字中帶有“CC”的車型，它來自于標(biāo)致的307CC。

為什么標(biāo)致名下的CC車都是敞篷車？這是因?yàn)樽帜窩C本身代表的是“couple,cabriolet”，意思是coupe和convertible，就像標(biāo)致旅行車名字后綴是SW一樣。所以只有convertible coupe可以有名字后綴CC，convertible不行或者是因?yàn)槊趾缶Y的巧合。標(biāo)致307（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）本身就是一款普通車，307CC可以理解為標(biāo)致307敞篷轎跑版，但其實(shí)標(biāo)致307CC和307的區(qū)別還是挺大的。

眾所周知，標(biāo)致的307是標(biāo)致重返中國(guó)市場(chǎng)的開山之作。 1997年廣州標(biāo)致退出中國(guó)市場(chǎng)后，直到2004年標(biāo)致才以全新的標(biāo)致307重新進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。當(dāng)時(shí)，標(biāo)致307已經(jīng)打開了國(guó)際市場(chǎng)，銷量超過百萬輛，一舉成名。這也是標(biāo)致將重開中國(guó)市場(chǎng)的重任委托給標(biāo)致307的原因。同年，進(jìn)口標(biāo)致307CC推向市場(chǎng)接受中國(guó)消費(fèi)者的考驗(yàn)。

此前進(jìn)口的標(biāo)致307CC搭載了最大馬力僅為136的2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是4AT變速箱！這樣的數(shù)據(jù)和配置，就像今天的買菜車，是很勉強(qiáng)的。然而，15年前推車剛上市時(shí)，售價(jià)高達(dá)36萬。即便是最終停產(chǎn)的2008款，折后也要26萬多?？梢哉f是讓很多人望而卻步，大多數(shù)人都不敢買這種買菜的手推車！

不過，雖然當(dāng)時(shí)價(jià)格不便宜，但標(biāo)致307CC的體驗(yàn)成本在十幾年后的今天已經(jīng)很低了。以2008年的2.0車型為例，在二手車市場(chǎng)，入手僅需6萬元左右。比當(dāng)年的指導(dǎo)價(jià)便宜了30萬元，貶值幅度很夸張！如果要列出二手車市場(chǎng)上最便宜的敞篷車，那么這款車應(yīng)該位列前三。更重要的是，這款車的綜合素質(zhì)還不錯(cuò)。只要敞篷結(jié)構(gòu)沒問題，就沒什么好怕的。

6萬買小硬頂敞篷跑車，原價(jià)性價(jià)比不錯(cuò)。更讓人意外的是，標(biāo)致307CC在2605mm的軸距上給了我們四個(gè)座位。雖然后座空間不多，但偶爾遇到突發(fā)情況還是有可能的。因?yàn)槭前凑账淖鶚?biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，為了照顧后排可能坐人的頭部空間，標(biāo)致307CC的硬頂敞篷結(jié)構(gòu)比較大，會(huì)占用不少空間后備箱的空間，這是得失。

到2008年，所有標(biāo)致307車型都將下線，并被308車型所取代。 308還有進(jìn)口硬頂敞篷版，動(dòng)力比307CC和308硬頂敞篷版強(qiáng)。采用1.6T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱升級(jí)為6AT。車身尺寸加長(zhǎng)，價(jià)格調(diào)整到30萬左右。不過，雖然變化不小，但308敞篷版的定位還是和307CC一樣，都是緊湊型四座敞篷轎跑。

近年來，標(biāo)致給大家的印象就是以家用車為主，優(yōu)雅浪漫的敞篷跑車也逐漸淡出了大家的視野。而隨著這幾年標(biāo)致在中國(guó)的逐漸式微，這個(gè)品牌能否在中國(guó)站穩(wěn)腳跟還是個(gè)未知數(shù)。以后就沒有多余的精力去做敞篷車和跑車了。想要再次體驗(yàn)法系的浪漫與優(yōu)雅，就只能在二手車市場(chǎng)上一睹為快了。