大眾汽車2020新款車型 大眾即將上市的suv

2022年底，行業新聞：傳出大眾與福特簽署戰略合作協議，雙方將在純電動汽車領域展開深度合作。同時，福特還宣布，未來的純電動汽車將基于大眾的純電動平臺打造。

既然是行業新聞，大家關注度低也是正常的。然而，自該公告發布以來，福特采取了一系列舉措。正如我們之前報道的那樣，福特將在2023 年推出不少于一款搭載大眾MEB 全電動平臺的新車，而這第一款新車將是一款緊湊型SUV。甚至有輿論認為，這款將于今年上市的全新福特純電動車，有可能是福克斯（查成交價|參配|優惠政策）的繼任者。

不過最近我們收到的一些信息，似乎讓這款車的“身世”更加撲朔迷離。

據外媒報道，近日，一輛偽裝很重的全新純電動福特汽車頻頻上路試駕。據相關消息稱，這款福特新車與大眾ID.（查成交價|參配|優惠政策）4是姊妹車型，包括底盤設計、電池組尺寸、電機等核心部件。區別僅在于外觀和內飾。

雖然偽裝做得很好，但光看圖片我們并不能看出太多有用的信息，但有幾個設計元素可以印證：的全封閉式前格柵、分體式大燈組、疑似貫穿式前日行燈。行車燈和尾燈設計。其中，在這款車的分體式大燈組中，可以明顯看出燈組上方的部件較小，下方的部件較大。這是福特在EVOS（查成交價|參配|優惠政策）之后的幾款新車中都有的設計元素。

所以我們傾向于認為，至少在整車設計方面，這款名不見經傳的“福特版ID.4”會出現類似EVOS和ID.4結合的設計元素，車身側面和車尾可能更傾向于ID.4有比較直線的設計，而前線會更像EVOS。目前關于續航的消息不多，不過考慮到與ID.4的關系，可以直接參考ID.4的續航數據。

至于內飾？目前還沒有消息，但可以肯定的是，既然EVOS和新蒙迪歐（查成交價|參配|優惠政策）已經確定了整個品牌全新的內飾風格，那么福特所有新車基本都會按照這兩款車的概念打造。簡單來說就是中控臺上的寬幅多屏+全車的高科技配置。考慮到這款新車很有可能定位于年輕消費者，我們可以大膽預測，其內飾不僅會比EVOS和蒙迪歐看起來更科學，而且還會有多種配色等流行元素。總之，我不會讓你失望的。

售價方面，ID.4的指導價為19萬-29萬。我們認為這款福特新車的起售價應該在17萬左右，比較有競爭力。如果低于16萬，可能支撐不住成本。此外，其競爭對手通常與ID.4 的競爭對手重疊。無論是國產傳統品牌、新勢力還是其他合資品牌，在這個價位上都有大量的競品車型。從市場格局來看，這款新車面臨的競爭壓力是巨大的。

雖然福特對這款新車只字未提，但很明顯它的姊妹車大眾ID.4 是一款易于駕駛且充滿樂趣的緊湊型SUV。 ID.4曾經讓我在早年駕駛帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）B5和奧迪C5 A6的時候找到了人車一體的純粹感覺。在這么多2020-2022新款純電動車中，ID.4的底盤和操控體驗給我的感受非常深刻。

既然ID.4在操控性上已經表現得如此出色，福特調教的ID.4底盤只會提升底盤的質感和操控性。這很有趣。作為一款不以絕對空尺寸為賣點的緊湊型純電SUV，主打年輕人，強項是操控。不管怎么看，都好像和福克斯的產品調性很像。更值得注意的是，福特現在在國內市場處境尷尬。目前只能靠福克斯，但是福克斯并沒有新能源版。現在國內的趨勢是新能源。

因此，福特非常需要一款具備大規模產能、售價在16萬至20萬左右、且所有產品成本都可控的純電動緊湊型轎車。說白了，福特現在需要的是一款無論是調性還是產品力都能與福克斯相媲美的純電動緊湊型SUV，取代福克斯目前在福特中國的市場地位，成為福特在中國市場的主力車型。將來。

所以從這個角度來看，這款車大概率會被用來替代福克斯。但是這里很快就會出現一個問題，進入中國市場后叫什么名字？有一個大家都知道的事實，福特其實是一家二三線的合資車企。生存危機不大，但處境不妙。對于現階段需要自救走出泥潭的福特來說，如此果斷的新車命名非常重要。

如果福特決定將汽車與福克斯分開并以另一個名稱命名，那就有問題了。在大眾的印象中，這款換了名字的新車十分陌生。面對國內市場如此激烈的競爭，這樣的車能像EVOS一樣火爆嗎？這是對福特中國整個營銷團隊運營能力的考驗。

如果它在Fox 名下怎么辦？這似乎是一個更好的選擇，但畢竟不是正統專注的產物。這會不會讓消費者猜測這款“純電動福克斯”與正統的“燃油福克斯”有某種關聯？會不會招來別有用心的指責，說福特用福克斯車載系統“為大眾做嫁衣”？

因此，很難給它命名。當然，我們也認為對于這款車的上市節奏，福特應該有著非常清晰的規劃和愿景。但無論如何，這輛車是一輛好車。 ID.4的底盤夠用了。福特在技術和底盤調教上的優勢，一定會讓這款車成為2023年最好玩、最好玩的純電動緊湊型SUV之一。