雷凌185t倒車雷達怎么不叫 雷凌185t后勁不足

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可能是因為接觸不良，

二求助，雷凌倒車雷達不響了

1倒車雷達屏幕旁邊的鎖圖案意味著該車具有防盜功能。只要拔出車鑰匙或遙控鎖車門，燈就會閃爍，表示防盜功能正常。

2、汽車通過門磁進行檢測，并將檢測到的信息傳送給汽車的防盜電控單元。一旦車門被非法打開，防盜電控單元就會命令執行器做出相應的反應，比如通過喇叭、燈光和燈光報警，以防止車輛被偷車賊開走，汽車還會自動控制點火系統、供油系統等，防止發動機啟動。

3、防盜系統比較復雜的車型，車內有專門的傳感器，可以在鎖車時檢測車內是否有動靜，所以即使偷車賊從車門經過，被車內的這些傳感器擋住了。察覺到，才能觸發自我保護程序。

三倒車雷達不響的原因有哪些

1倒車雷達不響的原因分析： 安裝倒車雷達后，有一天發現不響，或者響一會兒，這時候怎么辦？這是困擾很多車主的一個問題。下面我來幫大家分析一下倒車雷達不響的幾個主要原因。

2、倒車雷達不響，首先檢查主機電源線是否接好，是否有電流；然后檢查雷達主機的線是否松動。如果兩者都沒有問題，則問題可能出在雷達本身。

3、如果確定是倒車雷達的問題，首先要考慮的可能是蜂鳴器壞了。這時就需要另購蜂鳴器并安裝；另外，回想一下你的車最近有沒有修過。改裝，如果已經做過，可能是倒車雷達電路在改裝過程中損壞，需要將車開到原廠或4S店進行檢查。

4、發現倒車雷達不響時，可先檢查保險杠處的線路連接是否完好，再檢查掛入倒檔時倒車燈是否亮。如果不亮，檢查倒車燈的連接開關是否壞了。

5、然后可以看電腦是否顯示故障碼。這些項目都沒有問題，再檢查倒車雷達本身是否有問題。以上就是倒車雷達不響后相應的檢查步驟，以及幾種潛在的可能。希望大家在遇到這種情況的時候，不要措手不及。

四突然倒車雷達不響了，轉向燈也沒有噠噠聲了，怎么回事

1常見故障原因及維修方法。行駛跑偏（1）現象：汽車行駛時，方向盤處于中間位置不動，汽車卻自動向某一側行駛。

2. 原因： 左右輪胎磨損不同或氣壓不同。兩前輪定位參數不一致，后輪定位參數不準（形成推力角）。左右轉向橫拉桿彎曲變形，鉸鏈處間隙過大。

3、兩前懸架螺旋彈簧彈力不等或變形過大。輪轂軸承磨損后間隙過大。框架變形了。前軸或后軸變形。軸機調整不當。

4.一側制動阻力。 故障排除方法：根據故障原因一一排除。轉向沉重(1)現象左右轉動方向盤時，感覺很吃力。 (2) 原因：前輪定位不正確。

5、胎壓不足。轉向傳動機構變形磨損，球頭銷太緊。舵機內油量不足，舵機嚙合副嚙合間隙過小，軸承損壞或預緊力過大。

6、安全轉向柱、法蘭盤變形。前螺旋彈簧斷裂或車身和車架變形。主銷與襯套間隙過小或承壓軸承損壞。橫拉桿球節與直拉桿球節間隙太小。

7、運動部件缺油。 (3) 故障排除方法(1) 由于導致轉向沉重的故障因素較多，因此在診斷時，首先要確定故障部位，然后再進一步確定是哪個部位。

8. 拆下轉向臂，轉動方向盤。如感覺沉重，調整軸承松緊度和傳動副嚙合間隙。如有松緊不均或卡滯現象，應拆下轉向軸檢查傳動副及軸承是否損壞，轉向軸與主管路是否有摩擦或卡滯現象，必要時進行修理或更換。

9. 轉動方向盤時，如果感到松弛，則故障在傳動機構。頂起前橋，用手左右轉動前輪。如過緊，應檢查轉向節主銷與襯套、止推軸承及拉桿球頭銷是否過緊，潤滑是否良好，必要時進行調整和潤滑。

10. 先托住前橋，用手轉動方向盤。如果感覺轉向輕松，沒有轉彎吃力的感覺，說明故障出在前橋和車輪上。

11、因為前軸支撐后，轉彎時車輪與地面沒有摩擦阻力，而只取決于轉向器的工作情況等。此時仔細檢查前輪胎氣壓是否過低，前橋是否變形；同時，還要檢查前鋼板彈簧是否完好，車架是否變形。

12、必要時檢查四輪定位角度是否正確。 如果上述情況正常，檢查前橋和車架是否變形，前束是否達標，必要時調整前束。

13、左右轉向輕重不一致（1）現象：汽車行駛時，先向左打方向盤，再向右打方向盤，感覺一側重，另一側輕。 (2)原因：分配閥中的滑閥調整不當，造成滑閥偏離中間位置。

14、分配閥閥芯臺肩兩側預開間隙不等。滑閥內有臟物，使滑閥或反作用柱塞卡死，造成左右運動阻力不同。空氣滯留在動力缸的一側。

15. 車身、車架變形或前懸架故障。 排除方法：根據有關部件的損壞程度進行調整、修理或更換。低速擺頭、轉向不穩(1)故障現象：汽車低速直行時，前輪擺動，方向不穩。

16、轉彎時大幅度打方向盤，以控制汽車的行駛方向。 (2)故障原因轉向節臂裝置松動。 轉向器軸承過松。

17． ③傳動副嚙合間隙過大。④橫、直拉桿球頭銷磨損嚴重。⑤轉向節主銷與襯套磨損嚴重，配合間隙過 大。⑥前輪轂軸承松曠;前軸彎曲;輪轂軸承間 隙過大。

18．⑦車架輪輞變形;前束過大;輪轂軸承間隙 過大。⑧轉向主銷與襯套磨損松曠，配合間隙增大 ⑨輪轂軸承間隙過大。

19．⑩前束過大;輪轂螺栓松動或數量不全。(3)故障診斷與排除①一人轉動轉向盤，另一人在車下查看傳動 機構，如轉向盤轉了許多而轉向臂不動，則故障 在轉向器;如轉向臂轉動了許多而前輪并不偏 轉，則故障在傳動機構。

20．②如果故障在轉向器，應檢查傳動副嚙合間 隙，必要時進行調整。③如果故障在傳動機構，應檢查轉向臂和直、橫拉桿各球頭是否松曠，必要時進行調整。

21． ④經檢查上述情況良好，則應架起前軸用手 推動車輪，檢查轉向節主銷與襯套，前輪轂軸承是否松曠，必要時進行調整或修理。

22．⑤轉向盤經過上述檢查、調整后仍不穩定， 應檢查前軸和車架以及輪輞是否變形，前束是否 符合標準規定，必要時進行調整或修理。

23．⑥前輪低速擺頭和轉向盤自由空程大，一般 是各部分間隙過大或有連接松動現象，診斷時應 采用分段區分的方法進行檢查。

24．可支起前橋，并 用手沿轉向節軸軸向推拉前輪，憑感覺判斷是否 松曠。若松曠，說明轉向節主銷與襯套的配合間 隙過大或前軸主銷孔與主銷配合間隙過大。

25．若此 處不松曠，說明前輪轂軸承松曠，應重新調整軸 承的預緊度。若非上述原因，應檢查前輪定位是否正確，檢查前軸是否變形。