廣汽傳祺suv 廣汽傳祺五座suv報價

自影豹（查成交價|參配|優惠政策）推出以來，話題就一直很熱。一方面，出色的性能基礎讓車主大有作為；另一方面，廣汽傳祺的進步讓我們發現，我們與合資運動車型的距離并不算太遠。

不過，影豹作為一款轎車產品，在空間、性能和通過性等方面，總是表現出一些短板。對于一些用戶來說，超級跑車的聲音并不像后備箱空間的現實那樣吸引人。那樣的話，我會讓你滿意的。于是，廣汽傳祺在10月25日發布了旗下“影”家族的第二款車型——映酷。

一定很酷

廣汽傳祺雖然官方將其定位為緊湊型SUV，但實際上給人的印象是“運動生”。 480/1901/1670的車身三圍與CR-V幾乎一致。映酷采用了大量的直線切割設計，沒有多余的肉感讓整車看起來異常的硬朗。前臉設計立體感十足，直切設計青春剛毅。

名為“啟蒙之眼”的全LED矩陣模組大燈，搭載IHBC智能燈光切換功能。 “悟道之眼”在質感、亮度、實用性等方面都有著出色的表現。 GS8 《征服眼》雖然沒有機械開合結構，但具有音樂節奏功能，增加了一些可玩性和觀賞性。

從車身側面就可以看出穎酷與普通緊湊型SUV最大的區別。滑梯后部設計了巨大的C柱，運動感十足。隨著C柱轉角豎向尾燈的延伸，不僅增加了尾燈的發光面積，更具有轎跑SUV的韻味。巨大的尾翼采用高位剎車燈。據隨車工程師介紹，除了帥氣之外，尾翼還能在高速行駛時提供不錯的下壓力，增強車身穩定性。

這種剛毅、運動的設計延伸到了車內，影豹的方向盤有種莫名的戰斗感。它是用皮革包裹的，大小和厚度都符合中國人的手握感。由于T型試駕是1.5T車型，所以調度聲音的按鈕是空的。建議后期也可以改成自定義按鍵，可玩性更高。

中控采用軟質材料包裹，內飾采用同色系縫線，提升質感。湖綠色的內飾配色也凸顯了“質感”二字。與以往包覆全車的紅色不同，這次映庫在色彩的運用上有所克制，深色內飾點綴湖綠色，時尚而不失優雅。

這一次，映庫加入了金屬和圓形的設計。門開關和出風口設計成金屬狀的圓形，操作方式由推拉式變為旋轉式。花了一段時間才習慣變速桿區域的金屬類塑料設計。水晶柄雖小但質感十足，比大眾系列的塑料麻將“高級”。

又聰明了

得益于廣汽傳祺的研發系統，Incool搭載了廣汽最新的ADiGO空間超感知交互智能座艙。采用高通8155芯片，語音助手的喚醒時間僅為0.6秒，響應速度是目前車載系統的頂級水平。 4G聯網、WIFI熱點、語音識別控制等，都是基礎配置。語音識別可以控制多媒體、窗口調節等很多常用功能。高配機型還有人臉識別和手勢控制，日常使用更方便。

酷派（查成交價|參配|優惠政策）全系標配L2級輔助駕駛系統，包括ACC自適應巡航、緊急制動、交通標志識別、車道保持、車道偏離預警等輔助駕駛功能。 “影子司機”的出現，就是將這些駕駛輔助技術發揮到極致。 《Shadow Driver》根據路面數據，通過控制發動機、轉向系統和制動系統的輸出扭矩，動態調整車輛的行駛。

實用的

對于Cinema Cool用戶來說，Cinema Cool的實用性似乎并不是購買Cinema Cool的關鍵因素，但實用性才是Cinema Cool能否做好日常通勤和長途旅行的關鍵因素。因此，這場炫酷的試駕場景不在賽道上，而在詩意與遠方。

中國“酷圈行”活動分為東線和西線。西線是最原始、最曲折的一條，考驗車輛的綜合通過能力。酷燃版采用1.5T發動機，最大功率130kW，最大扭矩270Nm，匹配7速雙離合變速箱。與其他1.5T車型相比，在高速路上的動力并沒有太大的差距。雙離合變速箱雖然還是能感覺到低速的頓挫感，但換擋速度還是比較平順的，在可以接受的范圍內，非常愿意爬坡。

在一些土路上，雖然沒有四驅支持，但較低的離地間隙提升了映酷的通過性。需要注意的是，Inku是一款城市SUV，中高難度的越野路段還是需要專業的越野車。

總結

網上有一句名言就是這樣的：“只有小孩子才會做選擇題，我兩個都要”。如果說穎寶是一個想要取得運動成績的孩子，那么穎庫就是我想要的“我”。酷派給了我們青春運動的外觀，靈動的裝備，日常的實用，你想要的都能擁有。但在《I Want It All》的同時，Inku 似乎失去了一些樂趣和偏執。