寶馬525價格多少錢一輛 寶馬5系525多少錢一輛

大家好！我又見到你了。我是車檢員胡鑫。由于其粗獷的外表，它被昵稱為猩猩。雖然我們的外表有點粗糙，但是我們的心思是細膩的，而且我們在測試方面比較細致，找我測試是對的。

因為臨近春節，最近買車的人越來越多，都想開著漂亮的車回老家賞風景（查成交價|參配|優惠政策）。從表面上看，汽車只是一種交通工具。事實上，汽車在我們身邊的意義要大得多。他可以是生意上的幫手，可以是相親的推手，可以是實現夢想的助手；也可以是家庭成員的避難所，謀生的風景利器，養家糊口的賺錢工具等等。所以往往同樣的預算可能會有不同的選擇。

比如我們今天的客戶，20萬元買了一輛汽車。是主流合資B級車嗎？這不，他選擇了買一輛二手寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策）。一方面，他談生意需要一輛有點面子的車（對于普通人來說，寶馬5系真的是一輛豪車），另一方面，他想向家鄉人展示他的生活。他回家過年。好吧，讓家里的父母更有面子。事實上，這真的很正常?；蛟S有人會說，花20萬元買一輛二手寶馬5系是杯水車薪，但家庭環境不同，對車的需求也不同。這取決于他們自己的選擇。

今天的客戶決定花20萬買一輛寶馬5系。首先，他在網上查詢了這輛車的來源。大致了解了市場后，他去了成都當地的二手車市場。幾經比較，他也看上了今天這輛車，但畢竟不是專業人士，只能粗略看一下。他看好車后，就找到我們幫他驗車。而這個任務落在了我身上。第一時間到達現場，發現是一輛2013款的寶馬525，一眼看去，顏色還不錯，外觀光滑亮麗，就像一輛新車?？礃幼釉魅艘呀浾疹櫟暮芎昧耍贿^還是要檢查一下才能下結論。先來看看今天的主角。

車型年份車輛： 2013 BMW 525li Leading Model 出廠日期： 2013 年3 月里程：2.6 萬公里。

新車指導價3336,045.96萬元

賣方報價：19.8萬元

測試地點為四川成都：對于一臺跑了將近8年的車來說，也才跑了2萬多公里。確實少了點，但也不是沒有可能。之前也試過車，7年才跑了一萬多公里。所以，凡事都不是絕對的，要以實事求是的態度去驗證。跟我一起來看看，這輛快8歲的5系真的只跑了2萬多公里嗎？

檢查過程仍然一如既往地由外而內進行。首先，繞著車走一圈，大致了解一下這輛車，看看哪些零件有問題。不是，發現前保險杠上有垃圾點，雷達探頭上有漆霧。不用說，前保險杠肯定已經噴漆了，但不要太擔心。一般不存在誰開車的問題。如果只是導致前保險杠被噴漆的刮痕，那根本不是問題。目前，車輛外觀肉眼未見其他缺陷。接下來，我們會拿出專業設備，對漆面的具體情況進行檢查。

一輪漆面檢查發現，左后門是鈑金噴漆，其他部位是原車漆噴漆，沒有任何維修痕跡。車子中間偏左好像有故事。

帶著疑惑，我又測試了B柱。從數值上可以看出B柱沒有修復。左后門好像只是摩擦擦了鈑金，只是損壞了外飾，問題不大。

因為寶馬的玻璃沒有生產日期，只能通過標簽和維修痕跡來判斷是不是原裝玻璃。經過我的仔細檢查，玻璃周圍沒有任何修補的痕跡，所以我推斷這輛車的玻璃是原裝玻璃。外觀在這里測試過了，還是很不錯的。我的車開了快8年了，只有一塊鈑金?？磥碓囍鞯能嚰歼€是不錯的，當然這可能和公里數不足有關系。讓我們檢查一下發動機艙，看看情況是否與外觀相符。

打開發動機艙蓋，就能看到這臺2.0T直列4缸發動機，最大馬力218匹，最大扭矩310nM，匹配8AT變速箱，百公里加速7.6秒。整體動力不錯，BMW的發動機調教是業內最好的之一。超過250 馬力的凱迪拉克CT5 的速度僅與低于200 馬力的寶馬3 系一樣快?？梢钥吹竭@臺5系發動機艙的發動機艙表面非常干凈，看起來相當不錯。這也是經銷商汽車的典型特征。一般像這樣的豪車都會很干凈，這樣才能有很好的銷售顏值。

在發動機艙內，首先檢查發動機蓋的固定螺絲是否擰緊和拆卸；阻尼塔頂部的固定螺釘未擰緊和拆卸；另外，對車頭進行漆面檢查，可以排除發生事故的可能。而且發動機部件也沒有拆解過的痕跡，都完好無損，符合2萬多公里的情況。

然后檢查全車油水，發現冰點檢測儀顯示防凍液的冰點為-43度，液位顯示水位在上下刻度之間。目前不需要添加?？磥磉@個冬天可以平安度過了；普通的；電池測試儀顯示電池的使用壽命為65%，可以暫時使用。發動機艙的狀況非常好。看來客戶的選擇還是正確的選擇。讓我們看看里面。

看到中間那個“雞腿”了嗎？那是我最喜歡的猩猩。藍天白云的夢想和“大雞腿”的誘惑就夠了。不過，上一代5系的內飾確實有些簡陋，只有一點點豪車的味道，和奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策）真的相去甚遠。好在內部整體色調看起來很好，并沒有裝修的跡象?？磥泶_實是公里數少的體現。

然后檢查座椅骨架是否生銹，座椅固定螺絲沒有拆掉；地毯干凈，沒有水跡；安全帶生產日期與車輛生產日期一致，底部固定螺絲無旋松痕跡；安全帶標志的根部沒有發霉。綜合判斷可以排除車上有水泡的嫌疑。

下一步是底盤檢查。底盤檢查員對車輛的檢查是一個非常重要的環節，因為很多車從外觀和內飾上是看不出有什么問題的，但是通過檢查底盤，表面上是看不出來的。問題。試底盤之前和買家溝通過要上架，所以當我提出要上架時，賣家直接帶我們去了下家維修店。讓我們把路試放在最后。p>說起寶馬，尤其是開了好幾年的寶馬，給人的感覺就是漏油。不過這輛寶馬525還好，沒有漏油的痕跡，進一步印證了車輛兩萬多公里的情況，而且看起來原車主開車還是很溫柔的。而且右側減震器及減震器附件和左側減震器及減震器附件無異常，無老化、漏油、損壞跡象。畢竟這些雖然是易損件，但是車輛即使開10年8年也不容易壞。接下來從下面看發動機配件，可以看到各個地方都沒有擰螺絲的痕跡，可以排除發動機維修，只有油底殼有輕微的漏油痕跡，但目前并不嚴重，可以不管。以后用車的時候注意就行了。然后我查了一下，輪胎是2013年生產的，和車的出廠日期一致，磨損程度不算太嚴重。也符合2萬公里以上的表觀里程，即車齡在此。雖然公里數不高，但是橡膠也老化開裂了。為了行車安全，還是以后更換為好。靜態檢測到這里就結束了，總體情況還是挺好的。我們開始路試吧。出于安全考慮，我們不會在路考時拍照。請填寫老司機賽車的圖片。先說一下路考的感受。發動機動力十足，雖然是2.0排量，但是渦輪增壓。只要它肯給油，推背的感覺還是來得很快。8速手自一體變速箱換擋平順無頓挫感，底盤無異響。abs也控制正常。唯一的小瑕疵就是方向盤稍微偏左，后期需要四輪定位校正，不過問題不大。最后，進行了計算機OBD測試。在對汽車的各種電控系統進行測試后，發現汽車的電控系統存在多個故障碼。隨著對駕駛體驗的要求越來越高，汽車的電控部件越來越多，很容易產生故障碼。之后，最好去4S店修理并清除故障代碼。檢查基本到這里就結束了。對于一輛快8年的寶馬5系來說，車況還是相當不錯的。后期只需要保養更換一次，從后期使用的車和車的顏色來說都是非常不錯的。然后我就把檢測出來的情況告訴了客戶，客戶說很滿意，和他預期的基本一致。我們被邀請去買安心和保險。好像客戶自己也是懂一點車的，不然也不會選一輛吧？那下面就沒我什么事了。我告別了我的客戶，然后離開了。大家可以看到，在成都，同樣的寶馬525零售價在20萬左右。19.8萬的價格，2萬多公里的里程，你覺得今天值嗎？好了，今天的測試分享到這里就結束了，感謝閱讀！

喜歡的朋友來贊一下，猩猩，我讀書少，文筆不好請見諒。如果你對二手車有什么問題，可以問我。我會盡力幫你回答。下次見~