北汽紳寶d70 紳寶d70多少錢

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(4013條)

中國式陸地車輛大家都不陌生。 2009年起，北汽以1.97億美元收購薩博，推出以薩博為基礎(chǔ)的薩博品牌，上市不久。在擁有整車平臺、兩個發(fā)動機(jī)系列、兩個變速箱的技術(shù)所有權(quán)后，中國玩家對秦寶系列的關(guān)注度非常高。

90后先生今天拿到試駕車的時候，不是很興奮。從整體外觀上看，幾乎看不出薩博的蹤影，好在北汽沒有走其他自主品牌的“山寨”路線。我們今天要試駕的車輛是骰寶2.3T。聽說很多人都被這個強(qiáng)大的引擎參數(shù)迷住了，那么今天我們就來領(lǐng)略一下骰寶的風(fēng)采。

骰寶D70沿用了北汽家族式的前臉設(shè)計，倒梯形螺旋槳進(jìn)氣格柵采用鍍鉻飾條裝飾，突出了北汽品牌LOGO。

骰寶D70鷹眼讓大燈設(shè)計非常犀利動感。為了提高行車安全性，全系采用LED日間行車燈，大燈遠(yuǎn)近光采用一體化透鏡設(shè)計。

霧燈采用倒7字形鍍鉻條裝飾，十分美觀。

Saab 9-5 用于Saab 設(shè)計。整車在自助品牌中屬于漂亮。雖然沒有“高富帥”的氣質(zhì)，但風(fēng)格非常鮮明，各種剛勁十足的線條給人一種陽剛硬朗的感覺。

車身側(cè)面的turbo字樣相當(dāng)亮眼，尤其是紅色的“T”，展現(xiàn)出無限的動力輸出。

短而尖的尾部造型看起來非常動感，運動氣質(zhì)在尾部更加突出。

尾巴兩側(cè)的鍍鉻“排氣口”是假的，但效果很好。真正的排氣管在左下方。 2.3T做雙排氣應(yīng)該不難。

這臺2.3T的骰寶配備了四個米其林的PS3輪胎。四個PS3 運動輪胎絕對是一個加分項。自助品牌很少有這個檔次的輪胎。 (米其林PS3 R17 94Y)

[室內(nèi)的]

內(nèi)部方面

骰寶的內(nèi)飾設(shè)計過于中庸，中控臺造型簡單，布局規(guī)整，從造型設(shè)計上看并沒有特別出彩。

中控臺上部基本都是軟質(zhì)材質(zhì)，手感不錯。至于做工和細(xì)節(jié)，尤其是接縫處理、塑料件的毛刺和光澤度，與同級別的大部分合資品牌車型相比還是有差距的。

四幅式多功能方向盤略顯單調(diào)，沒有運動氣息。標(biāo)榜性能的車型，撥片換檔是不可避免的，但撥片的硬度太軟，沒有彈性。不知道是技術(shù)不行還是不努力。

儀表盤搭配了藍(lán)白紅三色，非常有格調(diào)和立體感，尤其是渦流計，給人一種快要爆炸的感覺。

按下點火鍵啟動下一個模式，不吃虧的是獲得了薩博技術(shù)，延續(xù)了薩博的傳統(tǒng)。它確實非常有吸引力。車把后面的功能鍵也很齊全，包括電動座椅加熱和座椅通風(fēng)。

BOSE音響設(shè)備相當(dāng)給力，音效也很好。

主駕座椅有三級座椅記憶功能，真是厚道。

精寶全系標(biāo)配盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)。并線時遇到盲點，黃燈會亮起，這在同級車中還是比較少見的。

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空氣和動力

先說骰寶D70的空房間。雖然采用了薩博9-5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的設(shè)計平臺，但比薩博更大。 2755mm的軸距，應(yīng)該只滿足中國市場。空間真的很大，前排乘客的腿幾乎可以完全伸展（身高約175cm）。

將駕駛員座椅調(diào)整到合適的位置（駕駛員183cm）。頭部和身體之間的距離大約少一拳。雖然不理想，但頭部與天空的距離足夠了。

后排頭部空間和腿部空間的距離大約是一拳，表現(xiàn)還是很讓人滿意的。

然而，90后先生在這里發(fā)言。是一款運動款。骰寶的座墊不會很軟。前排駕駛座和副駕駛座都是偏硬的，這個可以理解。不過說到運動座椅，包裹性也不會太差，但骰寶幾乎看不出有什么包裹性。不知道是不是90后先生太瘦了。 ……

采用代號B235R的薩博9-5 2.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率250馬力（184KW）/5300rpm，最大扭矩350牛米/1900-4500轉(zhuǎn)/分。

骰寶搭載的是愛信的5速手自一體變速箱，只能說配不上250馬力的動力輸出。

發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在2000rpm以下時，可以明顯感覺到渦輪遲滯現(xiàn)象，但發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過2000rpm后，發(fā)動機(jī)的動力輸出就變得非常直接、線性。直到2500rmp發(fā)動機(jī)才真正開始發(fā)力，繼續(xù)深踩油門。發(fā)動機(jī)在4000-5500rmp依然有動力，值得稱贊。

骰寶的底盤整體感很強(qiáng)，懸架調(diào)校的運動性和舒適性恰到好處，車輛轉(zhuǎn)彎時的橫向支撐也不錯。

車輛在通過顛簸路段、減速帶或碾過井蓋時不會顛簸過大。同時在轉(zhuǎn)彎甚至繞樁的時候能夠提供相對較好的支撐，駕駛起來更有信心。只是在過彎半徑后急加速時車頭會出現(xiàn)輕微的側(cè)滑，不過這在同級車中已經(jīng)不是問題了。

6 月90 日總結(jié)：

通過這幾天的試駕評測，骰寶作為一個獨立品牌發(fā)揮了非常滿意的作用。要求苛刻的年輕人不在少數(shù)，這個后起之秀不應(yīng)該放過。雖然薩博沒有達(dá)到應(yīng)有的水平，但他的表現(xiàn)足以引起人們的注意。不過，誠然，骰寶還有很多需要改進(jìn)的地方，比如材質(zhì)、款式、細(xì)節(jié)等等。不過話雖如此，從市場的角度來看，如果一切真的都在好轉(zhuǎn)，價格區(qū)間肯定會定不會在13.98萬-21.58萬之間。

紳寶D70（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）官方指導(dǎo)價（萬元）1.8升渦輪增壓177馬力2013款1.8T 政務(wù)版18.802013款1.8T 行政版21.162.0升渦輪增壓204馬力2013款2.0T 時尚版13.982013款2.0T 舒適版14.982013款2.0T 精英版16.582013款2.0T 豪華版18.182.3升渦輪增壓250馬力2013款2.3T 精英版19.582013款2.3T 豪華版21.58

這款車有兩個建議給你。如果你比較看重價格區(qū)間的話，我推薦你考慮2013款2.0T精英版，足夠了。而如果你對性能更感興趣，90君會給你推薦2.3T豪華版。(圖/文劉)

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