2021款大切諾基 北京大切諾基報價

2月4日，進口Jeep全新一代大切諾基4xe在國內(nèi)正式發(fā)布。作為換代車型，全新一代大切諾基4xe搭載了由2.0T發(fā)動機和電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，車身尺寸較上一代大切諾基有所提升。隨后，全新一代大切諾基4xe將于2月11日開啟國內(nèi)預(yù)售。

外部的

此次在國內(nèi)發(fā)布的車型為全新一代大切諾基4xe系列頂配SUMMIT RESERVE版。

上一代大切諾基與新一代大切諾基4xe前臉對比上一代大切諾基與新一代大切諾基4xe前臉對比

作為Jeep品牌的標(biāo)志性設(shè)計，全新一代大切諾基4xe的前格柵延續(xù)了七孔造型。由于此次發(fā)布的車型是大切諾基4xe系列頂配版SUMMIT RESERVE，所以在車頭部分可以看到更多的啞光鋁質(zhì)感裝飾，營造出高級感，包括前格柵內(nèi)部的點陣細節(jié)以及前格柵內(nèi)部的飾條貫穿前保險杠下部。

新一代大切諾基4xe與上一代大切諾基側(cè)面對比新一代大切諾基4xe與上一代大切諾基側(cè)面對比

全新一代大切諾基4xe在北美提供6款車型，國內(nèi)首發(fā)車型為頂配版SUMMIT RESERVE。全新一代大切諾基4xe在北美提供6款車型。

與上一代相比，全新一代大切諾基4xe采用了更長的車頭設(shè)計，因此車身側(cè)面的比例也同步進行了修改。同時，真車采用黑色車頂（頂峰儲備版標(biāo)配），四輪眉和側(cè)裙采用同色處理，與全新一代大切諾基4xe TRAILHAWK不同，專注于越野建設(shè)。

黑色車頂是全新一代大切諾基4xe SUMMIT RESERVE版的標(biāo)準(zhǔn)配置。黑色車頂是全新一代大切諾基4xe SUMMIT RESERVE的標(biāo)準(zhǔn)配置。

車身細節(jié)標(biāo)識改為Jeep 4xe系列專屬的電光藍底色。車身細節(jié)標(biāo)識改為Jeep 4xe系列專屬的電光藍底色。

實拍車型配備21英寸輪圈，輪胎尺寸為275/45 ZR21。這款實拍車型配備21英寸輪圈，輪胎尺寸為275/45 ZR21。

此次在國內(nèi)發(fā)布的全新一代大切諾基4xe SUMMIT RESERVE長寬高分別為4912/1979/1798毫米，軸距為2964毫米，分別比上一代長84毫米和49毫米。

新一代大切諾基L官圖新一代大切諾基L官圖

左：全新一代大切諾基標(biāo)準(zhǔn)軸版；右圖：長軸版新一代大切諾基L 左圖： 新一代大切諾基標(biāo)準(zhǔn)軸版；右長軸版： 新一代大切諾基L

與以往車型不同，全新一代大切諾基可提供長軸距和短軸距兩種車型。燃油動力的長軸距大切諾基L短期內(nèi)可能無法在國內(nèi)上市。

上一代大切諾基與新一代大切諾基4xe尾部對比上一代大切諾基與新一代大切諾基4xe尾部對比

全新一代大切諾基4xe的車尾依舊沿用了上一代車型的造型比例，上窄下寬，尾燈組的造型也明顯收窄。連接兩側(cè)燈組的黑色高光裝飾條也讓尾燈組有一種貫穿的效果。此外，新一代大切諾基4xe的排氣系統(tǒng)由圓形設(shè)計改為多邊形設(shè)計，后保險杠還預(yù)留了拖鉤安裝口。

內(nèi)部的

新一代大切諾基4xe與上一代大切諾基內(nèi)飾對比新一代大切諾基4xe與上一代大切諾基內(nèi)飾對比

中控臺側(cè)面采用拉絲金屬質(zhì)感裝飾，并帶有“SINCE 1941”字樣。

與上一代相比，可以看出全新一代大切諾基4xe正在通過材質(zhì)的堆砌來提升內(nèi)飾質(zhì)感，包括中控臺/門板/方向盤區(qū)域的棕木飾板，整體真皮包裹和縫合中控臺、菱形縫合前/后座椅以及Alcantara 車頂。

車門面板除了木質(zhì)飾板和菱形縫線的真皮包裹外，還加入了一些不銹鋼材質(zhì)的裝飾。

10.1英寸液晶儀表盤10.1英寸液晶儀表盤

10.1 英寸多媒體顯示屏10.1 英寸多媒體顯示屏

10.25英寸副駕駛交互屏為選裝10.25英寸副駕駛交互屏幕。

同樣以全新一代大切諾基4xe Peak Reserve為例。中控臺采用時下流行的懸浮式多媒體顯示屏，屏幕尺寸為10.1英寸，副駕駛側(cè)中控臺可配備10.25英寸交互屏。

“SUMMIT”字樣歡迎板帶有“SUMMIT”字樣的歡迎板

前排座椅靠背上印有象征頂級車型的“SUMMIT”字樣。前排座椅靠背上印有象征頂級車型的“SUMMIT”字樣。

電動方向盤調(diào)節(jié)電動方向盤調(diào)節(jié)

中控臺區(qū)域保留實體按鍵中控臺區(qū)域保留了實體按鍵。后排雙區(qū)自動空調(diào)和后排座椅加熱/通風(fēng)后排雙區(qū)自動空調(diào)節(jié)和后排座椅加熱/通風(fēng)

麥景圖音響系統(tǒng)脈景圖音響系統(tǒng)前代大切諾基和新一代大切諾基4xe前、后排空間對比上一代大切諾基和新一代大切諾基4xe前后排空對比

作為頂配車型，該車配備了19揚聲器邁景圖音響系統(tǒng)、抬頭顯示、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩/記憶、后排座椅加熱/通風(fēng)、方向盤加熱/電動調(diào)節(jié)、后排手動遮陽簾、后排隱私玻璃等。

動力新一代大切諾基4xe發(fā)動機艙新一代大切諾基4xe發(fā)動機艙充電口位于左前翼子板充電口位于左前擋泥板上。

新一代大切諾基為4xe是繼牧馬人4xe之后，Jeep品牌推出的第二款新能源車型新一代大切諾基4xe是繼牧馬人4xe之后，Jeep品牌推出的第二款新能源汽車。在Jeep新能源轉(zhuǎn)型的當(dāng)下，引入中國的第一款全新一代大切諾基就是4xe插電混動版。這款車也是繼牧民4xe之后，Jeep品牌推出的第二款新能源車。具體來說，新一代大切諾基4xe的插電式混動系統(tǒng)包括2.0T發(fā)動機和前后雙電機。該系統(tǒng)的綜合功率為276kW，綜合扭矩為637Nm。動力參數(shù)與herdan 4xe車型相同。新一代大切諾基4xe傳動系統(tǒng)匹配8速自動變速箱。采用旋鈕式換擋機構(gòu)采用旋鈕換檔機構(gòu)。新一代大切諾基4xe插電混動系統(tǒng)透視圖新一代大切諾基4xe插電式混合動力系統(tǒng)透視圖標(biāo)配主動式雙速分動箱，具備越野4-LOW低速四驅(qū)模式，提供2.72倍扭矩放大功能。提供四輪獨立空氣懸架和自適應(yīng)減振器，具備5級高度調(diào)節(jié)，空氣懸架行程106毫米。最大離地間隙268毫米，涉水深度610毫米。最大接近角28.7度，最大離去角28.4度，最大通過角21.2度（SUMMIT RESERVE版本）。鋰離子電池容量17.3千瓦時，WLTC純電續(xù)航里程48公里，0-100公里/小時加速時間6秒。駕駛模式選擇按鍵駕駛模式選擇按鈕

與牧馬人4xe類似，新一代大切諾基4xe也可以提供混合動力、電動和e-SE三種駕駛模式，駕駛員可以通過中控臺左側(cè)的按鈕進行選擇。在混動模式下，系統(tǒng)默認的模式是2.0T發(fā)動機和電機共同輸出動力，電機驅(qū)動優(yōu)先。

在電動模式下，新一代大切諾基4xe只用電機輸出驅(qū)動力。當(dāng)電池電量降到最低或者駕駛員需要更大扭矩時(比如全油門)，2.0T發(fā)動機會再次啟動。E-SE模式可以理解為“發(fā)動機優(yōu)先”模式，其中主要使用2.0T發(fā)動機輸出動力，從而節(jié)省電池電量。在e-SE模式下，駕駛員還可以通過Uconnect交互系統(tǒng)顯示屏中的hybrid electric頁面選擇“省電”或“充電”狀態(tài)。

車系歷史第一代大切諾基，首發(fā)于1993年，代號為ZJ第一代大切諾基于1993年首次推出，代號為ZJ。第二代大切諾基，首發(fā)于1998年，代號為WJ，該車在1999年引入國產(chǎn)，被俗稱為“大切”第二代大切諾基于1998年首次推出，代號為WJ，于1999年引入中國，俗稱“大切”。第三代大切諾基，首發(fā)于2005年，內(nèi)部代號為WK，該車通過進口方式引入國內(nèi)第三代大切諾基于2005年首次推出，內(nèi)部代號為WK，進口到中國。2011年發(fā)布的第四代大切諾基，代號WK2，作為克萊斯勒與戴姆勒蜜月期產(chǎn)品，其與W166代奔馳ML為同平臺車型2011年發(fā)布的第四代大切諾基，代號WK2，是克萊斯勒和戴姆勒的蜜月產(chǎn)物，與W166奔馳ML是同平臺車型。第四代大切諾基首發(fā)10年之后的2021年，第五代大切諾基發(fā)布，該車代號為WL2021年，第四代大切諾基上市10年后，第五代大切諾基發(fā)布，車款代號為WL。

大切諾基作為Jeep產(chǎn)品線的重要組成部分，對于國內(nèi)消費者來說并不陌生。早在1999年，第二代大切諾基就由當(dāng)時的“北京吉普”國產(chǎn)。這兩款車和切諾基一起，也被國內(nèi)消費者稱為“小切”和“大切”。第一代大切諾基和新一代大切諾基4xe 30周年紀念版第一代大切諾基和新一代大切諾基4xe30th周年紀念版新一代大切諾基4xe 30周年紀念版新一代大切諾基4xe30th周年紀念版新一代大切諾基4xe 30周年紀念版尾部紀念標(biāo)識新一代大切諾基4xe30th周年紀念版尾部紀念標(biāo)識

隨著時間的推移，Jeep在2021年發(fā)布了最新的第五代大切諾基，并在2023年迎來了大切諾基系列30周年。在2022年11月舉行的北美車展上，Jeep發(fā)布了新一代大切諾基4xe30th周年紀念車型。

市場展望2021款 Wagoneer Series II2021 Wagoneer系列II

隨著2021年Jeep復(fù)活大型SUV Wagoneer系列，新一代大切諾基也失去了旗艦車型的光環(huán)。不過對于國內(nèi)市場來說，如果Jeep不推出Wagoneer系列，新一代大切諾基還是可以算是Jeep品牌的旗艦產(chǎn)品。奧迪Q6奧迪Q6林肯飛行家林肯飛行員

以上一代大切諾基為例。在指導(dǎo)價50-60萬元的SUV陣營中，這個價格區(qū)間的SUV多集中在豪華品牌，包括奧迪Q6、林肯iator、凱迪拉克XT6等。進口車型方面，還包括新一代雷克薩斯RX、大眾途銳、捷豹F-PACE和阿爾法羅密歐-斯泰爾維奧施坦威。由于此次引入的國產(chǎn)車型為新一代大切諾基4xe的插電混動版，在指導(dǎo)價50-60萬元的新能源車陣營中，部分車型可選，如奔馳EQC、奧迪e-tron、蔚來ES8、紅旗E-HS9等。新一代大切諾基4xe SUMMIT RESERVE新一代大切諾基4xe巔峰儲備新一代大切諾基4xe TRAILHAWK新一代大切諾基4xe TRAILHAWK

可以看出，新一代大切諾基4xe所在的50-60萬元SUV市場競爭環(huán)境相對復(fù)雜，既有國產(chǎn)豪華品牌SUV，也有同價位的進口車型，還有一批純電動車。在品牌定位和價格與競品相比都不能算突出優(yōu)勢的情況下，或許Jeep品牌一直堅持的越野屬性才是新一代大切諾基4xe手中的一張“好牌”。新一代大切諾基4xe TRAILHAWK新一代大切諾基4xe TRAILHAWKTRAILHAWK藍色尾標(biāo)TRAILHAWK藍色尾部標(biāo)簽

但作為Jeep在國內(nèi)市場的旗艦產(chǎn)品，官方首次推出了凸顯豪華屬性的巔峰儲備版。其意圖可能是提升新車的產(chǎn)品定位。當(dāng)然這也是合理的，可以預(yù)見其定價概率也會是“旗艦”。但正如上文所述，Jeep品牌車型需要強調(diào)的無疑是“越野”屬性，這也是該品牌車型在多款競品中說服消費者下單的最佳賣點。所以在我看來，新一代大切諾基4xe TRAILHAWK值得期待。根據(jù)此次在國內(nèi)發(fā)布的新一代大切諾基4xe SUMMIT RESERVE北美售價，其指導(dǎo)價為77075美元，約合人民幣52萬元。你覺得新一代大切諾基4xe國內(nèi)定價多少可以接受？歡迎在評論區(qū)交流。