馬自達takeri,馬自達takeri中文名

1.不是同一輛車。阿特茲就是新馬6，屬于B級車，由一汽馬自達生產。昂克賽拉就是新馬3，屬于A級車。昂克賽拉要貴很多。雖然外觀看起來差不多，但阿特茲的空間比昂克賽拉要大很多，外觀在細節上。

2. Takeri是一款概念車，是Atez的原型車。量產版的阿特茲以takeri為基礎，在實用性上進行了調整，比如后期更換可視面積小、更換零件昂貴的。左右后視鏡。

3、全新一代馬自達6將基于概念車Takeri打造。車身造型也借鑒了Takeri的設計元素。三款車型預計最早將于2013年發布，而轎跑版將于2014年正式上市。

4.馬自達還不錯，最經典的是馬六，性價比很高，A級車的價格，B級車的質量，里面很寬敞馬自達有天窗，開起來很穩換方向盤方向盤比較重，因為是液壓方向盤，如果是在高速公路上，液壓方向盤是很有優勢的。當時我在馬盧斯科。

5、外觀方面，馬自達ATENZA借鑒了Takeri概念車的設計元素。大嘴前格柵搭配犀利的前大燈組，讓新車看起來更加年輕。車身尺寸方面，馬自達ATENZA的長寬高分別為487018401450mm，軸距達到了2830mm。動力方面，搭載20L發動機。

6、發動機匹配5擋手自一體變速箱。第一代馬力20最大馬力為146 第一代馬力23最大馬力為163 第二代馬力銳意20最大馬力為147 第二代馬力銳意最大馬力為25是169第三代瑪琉魂招武者暫未上市。

7、外觀方面，全新馬自達阿特茲的前臉整體看起來很像馬自達Takeri概念車。它看起來更運動。小編從相關渠道獲悉，全新阿特茲將于2016年正式上市。

8、馬自達Shinari和量產版Atez已經上市好幾年了，售價1798.23.98萬。

9、全新馬自達6的造型源自概念車Takeri，與整體設計和前臉非常相似。這種設計風格在剛剛上市的CX5上也有體現。未來會有更多車型采用這種家族式外觀。曝光的渲染圖為旅行版，可以預見未來上手后將直接參賽。

10.佐藤洋一，以前的銳意也是他設計的，新的Atenza是Takeri概念車的影子，都是他設計的。

11. 如果回顧過去10年馬自達的新車發布，不難發現一個有趣的現象。馬自達的概念車根本不是“概念”。從2011年推出Takeri概念車開始，馬自達在2011年和2017年共發布了8款概念車，其中6款車型在一年內落地并成為量產車型，概念車和量產車型楷模。

12、從全新一代馬自達6的外觀來看，我們可以看到Takeri概念車濃厚的設計元素。采用“魂動”Kodo的設計理念，讓全新一代馬自達6看起來更加動感。進氣格柵和大燈導流板均經過重新設計，整車前臉造型風格感很強。

13、新款馬自達CX9的外觀設計采用了源自馬自達Takeri的最新設計理念“KODO靈魂機芯”。毋庸置疑，這一設計理念最大的特點就是延續了上一代“zoom zoom”設計主題的“傻笑”風格，進氣格柵的造型改成了更具侵略性和侵略性的大嘴設計，使得車更有吸引力。

14.馬6有兩個版本，20發動機壓縮比1001，最大功率99KW6000rpm1馬力=0735KW，最大扭矩177NM4500rpm。起步加速和爬坡主要與扭矩有關。

15.外觀方面，馬自達ATENZA借鑒了Takeri概念車的設計元素。大嘴前格柵搭配犀利的前大燈組，讓新車看起來更加年輕。車身尺寸方面，馬自達ATENZA的長寬高分別為487018401450mm，軸距達到了2830mm，而老款馬自達為62675mm。

16.與老款相比，新款ATENZA的外觀有明顯的變化。它擁有更前衛的外觀，因為它大膽采用了TAKERI概念車“;”的外觀設計風格。車前臉等諸多個性化元素充滿了整個車身，比如天籟邁騰。

17.馬自達6Wagon 全新馬自達6的設計源自概念跑車Takeri，整體設計方案和前臉風格非常接近。這種設計理念在剛剛上市的CX5上也有同樣的效果。未來會有大量車型采用這種設計。這次曝光的大家族外觀渲染圖是旅行版，可以預見。