奧德賽混動(dòng) 新款?yuàn)W德賽油電混合

如果一款機(jī)型在改款之前就賣(mài)得很好，那么這款產(chǎn)品的產(chǎn)品經(jīng)理和設(shè)計(jì)師就會(huì)很頭疼，因?yàn)樗麄儾桓逸p易改變上一代的設(shè)計(jì)。改完之后，如果大量用戶(hù)不滿(mǎn)意，那將是一件很危險(xiǎn)的事情。奧德賽就是這樣一款銷(xiāo)量非常好的家庭車(chē)型，我自己對(duì)這款MPV的印象也不錯(cuò)。對(duì)我來(lái)說(shuō)，雖然我還沒(méi)有擁有它，但奧德賽是一輛想想就會(huì)很開(kāi)心的車(chē)。

首先說(shuō)說(shuō)新奧德賽給我最大的感受，就是視野得到了提升，前擋風(fēng)玻璃和前門(mén)的窗線(xiàn)進(jìn)一步縮小，讓車(chē)內(nèi)的視野更加開(kāi)闊。優(yōu)秀和透明。但是隨著懸架變軟，這對(duì)像我這樣的騎手來(lái)說(shuō)可能是個(gè)問(wèn)題。這個(gè)以后再說(shuō)吧。

另外，很多人會(huì)說(shuō)奧德賽的隔音降噪不好，但是經(jīng)過(guò)這次改款之后，奧德賽將玻璃換成了雙層夾膠玻璃，讓整車(chē)的隔音效果有了明顯的提升.不過(guò)第三排座椅無(wú)法獨(dú)立支撐的問(wèn)題并沒(méi)有得到改善，不過(guò)也可以理解，要改善這個(gè)問(wèn)題，必須要對(duì)車(chē)輛的內(nèi)部空間進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。另外，很多人會(huì)說(shuō)奧德賽的隔音降噪不好，但是經(jīng)過(guò)這次改款之后，奧德賽將玻璃換成了雙層夾膠玻璃，讓整車(chē)的隔音效果明顯提升。但是第三排座椅無(wú)法支撐自己的問(wèn)題并沒(méi)有得到改善。不過(guò)可以理解的是，要改善這個(gè)問(wèn)題，就必須對(duì)車(chē)輛的內(nèi)部空間進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。

在外觀方面，奧德賽也發(fā)生了巨大的變化。六邊形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)相比改款前的設(shè)計(jì)更加大氣大氣，但對(duì)于一款主打家用的MPV車(chē)型來(lái)說(shuō)，這一變化就更加不同了。車(chē)側(cè)因?yàn)槭琼斉滠?chē)型，還配備了神奇的感應(yīng)開(kāi)門(mén)方式，不過(guò)日常使用還是直接用門(mén)把手打開(kāi)電動(dòng)滑門(mén)更方便快捷。

說(shuō)到Express Odyssey，還有一個(gè)很貼心的設(shè)計(jì)。奧德賽上市這么久，有沒(méi)有消費(fèi)者覺(jué)得它的電動(dòng)推拉門(mén)有點(diǎn)慢？無(wú)論上下車(chē)，都必須等滑動(dòng)門(mén)開(kāi)始移動(dòng)，然后完全打開(kāi)或關(guān)閉后，才能進(jìn)行以下操作。對(duì)于有孩子的家長(zhǎng)來(lái)說(shuō)，很可能在開(kāi)門(mén)后，孩子們會(huì)按捺不住興奮的心情涌上門(mén)來(lái)玩耍。等待車(chē)門(mén)關(guān)閉再鎖車(chē)對(duì)成年人來(lái)說(shuō)是危險(xiǎn)的，而奧德賽可以拉動(dòng)滑動(dòng)門(mén)的把手，按下鎖止按鈕，車(chē)輛將完全關(guān)閉滑動(dòng)門(mén)。這個(gè)小設(shè)計(jì)想必是經(jīng)常生活的設(shè)計(jì)師都會(huì)想到的一個(gè)細(xì)節(jié)。可見(jiàn)，奧德賽的RD團(tuán)隊(duì)對(duì)這款車(chē)的研發(fā)可謂是盡善盡美。

說(shuō)起奧德賽的MPV，也讓我想起了日本傳奇車(chē)手東北。對(duì)于買(mǎi)過(guò)奧德賽歷代車(chē)型的東北城來(lái)說(shuō)，一臺(tái)車(chē)有操控性是必備條件，這也是他對(duì)這款家用MPV的要求。所以在這次更新之前，奧德賽的懸架調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)化。緊繃的懸架質(zhì)感讓這款家用MPV在家庭出游時(shí)也有一定的駕駛樂(lè)趣。此次更新后，為了更符合中國(guó)市場(chǎng)，懸架設(shè)置為更柔和舒適的懸架性能，而不是更激進(jìn)的操控。因此，一旦你想猛烈駕駛，這臺(tái)車(chē)會(huì)給你一種人跟不上底盤(pán)履帶的感覺(jué)，所以容易暈車(chē)的人在騎行時(shí)還是輕裝上陣比較好。畢竟這是一款家用MPV。

動(dòng)力系統(tǒng)依舊是我們非常熟悉的本田第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)。在我們的城市中行駛，這套系統(tǒng)能夠擁有出色的油耗表現(xiàn)。堵車(chē)越多，油耗越低。不過(guò)在高速行駛時(shí)，油耗表現(xiàn)稍遜一籌，但仍能控制在7L/100km。對(duì)于這樣尺寸的MPV來(lái)說(shuō)，在同級(jí)別中表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。得益于電機(jī)的動(dòng)力特性，這款?yuàn)W德賽起步非常輕盈，時(shí)速60公里。如果你想在綠燈亮起的時(shí)候先啟動(dòng)，問(wèn)題不大。

總的來(lái)說(shuō)，這款全新奧德賽不僅在外觀上進(jìn)行了一系列的改動(dòng)，讓其看起來(lái)更加大氣，而且駕駛感受也更加貼近這款車(chē)的使用場(chǎng)景。它舒適而柔軟，奧德賽是家庭舒適地從A 點(diǎn)到B 點(diǎn)的最終需要，而且如果我們駕駛它，它也是一輛可以成為MPV 推動(dòng)者的汽車(chē)。