現(xiàn)代車價(jià)格

10年前北京現(xiàn)代ix35（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的起步價(jià)是16.98萬元，現(xiàn)在最新款頂配只賣15.58萬元。聽起來很誘人？讓我們看看它今天的表現(xiàn)如何。

北京現(xiàn)代-北京現(xiàn)代ix35

新款現(xiàn)代ix35 去年12 月剛剛上市銷售。作為一款中期改款車型，它的變化非常明顯。它并沒有像索納塔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和伊蘭特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）那樣采用龐大夸張的中網(wǎng)，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格依舊沿襲了簡約的居家風(fēng)格。車身側(cè)面變化比較小，與現(xiàn)款車型基本一致。而且車身尺寸基本保持不變，軸距依然是2640毫米，乘坐空間與現(xiàn)款相差不大，中規(guī)中矩。

進(jìn)入車內(nèi)，內(nèi)飾最顯眼的變化肯定是新增的10.4英寸中控屏。這塊大屏的顯示效果比較清晰，內(nèi)置了很多互聯(lián)功能。電子手剎和自動駐車的加入彌補(bǔ)了老款車型的吐槽。韓系車的配置一向非常豐富，今天我們測試的頂配車型依然是頂配車型。全景天窗、360全景影像、座椅加熱、無線充電等常規(guī)配置一應(yīng)俱全。全速范圍ACC自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警和主動剎車等主動安全配置也不會缺席。

全新ix35提供2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)和1.4T發(fā)動機(jī)。今天我們測試的是1.4T版本，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率為140馬力，峰值扭矩為242牛米。發(fā)動機(jī)低扭感很強(qiáng)，起步階段油門踏板比較靈敏。日常駕駛會覺得車子很靈活，不會覺得動力不夠。當(dāng)然，高速再加速并不是它的強(qiáng)項(xiàng)。變速箱的整體表現(xiàn)令人滿意，只是在低速時(shí)會有輕微的頓挫。但整體換檔邏輯和速度還不錯(cuò)。

Ix35采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，懸架整體調(diào)校并沒有完全走家用舒適路線。雖然小凸點(diǎn)過濾的很徹底，但整體還是硬朗的。與老款相比，底盤的質(zhì)感有了一定程度的提升。顛簸和減速帶過大時(shí)非常明顯，整體感更強(qiáng)。作為一款家用SUV，你不必指望ix35會有很神經(jīng)質(zhì)的轉(zhuǎn)向手感。轉(zhuǎn)向很輕，中間有一些開放性。但是，作為一種交通工具，這些都無關(guān)緊要。輕巧不累就夠了。

購物指南和總結(jié)

全新ix35擁有2.0L和1.4T四種車型，售價(jià)區(qū)間為：12.98萬元至15.58萬元。事實(shí)上，整個(gè)系統(tǒng)的價(jià)格區(qū)間差異并不是特別大。如果按照配置來說性價(jià)比高的話，我這次會推薦頂配車型。 1.4T車型動力更好，頂配車型也有豐富的主動安全配置。

其實(shí)仔細(xì)觀察就會發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)代最近推出的新車價(jià)格都非常有誠意。這臺ix35也是如此，外觀變化明顯，配置豐富。作為一款合資緊湊型SUV，性價(jià)比還是很高的。