七座車suv十萬左右
作為四維進軍新能源市場的首款產品,四維虎EDi基于四維汽車與福迪動力聯合開發的全新ED-I(電驅-智能)智能混合動力驅動平臺打造。設計方面,新車與燃油版保持高度一致,但我們可以通過半封閉式前格柵等細節判斷其新能源車的身份。同時,新車采用的配色呈現出與以往不同的精神面貌,整車更具年輕氣質。
到了車側,逸迪依舊是比較硬朗的線條設計,輪眉和側裙處都有黑色大護板。此外,新車內飾將采用2+2+3的座椅布局,可滿足多人出行需求。同時,新車配備了時尚的多幅式輪轂,前后輪胎均為215/60 R17。
車身尺寸方面,新車長寬高分別為4605*1815*1825mm。車內第二排配備可前后滑動的座椅,第三排座椅可放倒。此外,新車的離地間隙將達到195毫米。車尾部分,新車將配備專屬的ED-i標識,進一步彰顯其新能源屬性。
進入車內,新車采用了較為規整的中控臺布局,整體設計為淺藍色,營造出更加時尚的內飾氛圍。配置方面,新車將集成一塊10.25英寸的中控屏,將集成在線娛樂、導航、收音機、語音控制等多項功能。安全配置方面,新車將標配ESC電子穩定系統和雙安全氣囊。
動力方面,四維虎EDi將搭載與福迪動力聯合打造的1.5L EDi專用四缸發動機,采用阿特金森循環技術,WLTC綜合油耗為2.06L/100km。此外,新車還搭載了一臺最大功率為105千瓦、峰值扭矩為210牛米的電動機。續航里程方面,新車將搭載磷酸鐵鋰電池,續航里程將超過1000公里。
參賽選手
隨著新能源時代的到來,我們已經有了多種選擇,其中配備增程系統的車型越來越受歡迎。但縱觀目前的市場,提到頻率最高的增程電源產品往往價格更高,比如理想的L8/L9車型,比如文杰的M5/M7車型,還有藍兔弗里曼,還有前者的深藍SL03發布在即,雖然價格相對實惠,但屬于三廂車。
看來很多預算有限的用戶從一開始就不得不放棄購買增程式動力SUV車型的想法。不過SWM斯威瑞典虎EDi出現的恰逢其時,10萬級,7座,增程動力。目前看來還沒有完美匹配,所以其未來上市后的市場表現似乎值得期待。
編輯評論
對于很多朋友來說,目前純電動汽車的使用似乎存在一些問題,比如是否可以安裝家用充電樁,是否涉及到長途通勤,是否會引起續航里程下降的焦慮等。新能源汽車,包括混合動力汽車、插電式混合動力汽車和增程式動力版本,可以更好地解決這些問題。
于是我們看到了比亞迪DM-i混動系統的崛起,大街上依然隨處可見的卡羅拉(查成交價|參配|優惠政策)/雷凌(查成交價|參配|優惠政策)發動機,理想、挑戰等新動力品牌的持續升溫……還有SWM斯威瑞Tiger EDi顯然是想快速發展新能源市場的A股。你覺得可以做到嗎?未來的銷售業績如何?你對它的價格有什么期望?歡迎在評論區留下你的答案。
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