凱威 江鈴凱威報價

運費低、油價高是貨車朋友目前面臨的問題。要想在這種市場環境下賺到更多的錢，控制用車成本非常重要，比如通行費、維修費、燃油費等等。最近我們采訪了一位在珠三角地區經營運輸的貨車朋友。他駕駛的輕卡油耗表現可圈可點，每公里僅需1.1元。且看他的江鈴凱威（查成交價|參配|優惠政策）是怎么省油的。

今天的主角譚師傅來自廣州花都，從事貨車行業十余年。這些年，他不僅給工廠、超市送貨，還在大公司做過快遞。今年，這輛江鈴凱威是譚師傅親自購買的。運行5個月，累計運行2萬公里。

譚師傅平時的工作是到廣州和青海交界的一家家具廠，把家具運到惠州、江門、珠海等地。完成家具訂單后，譚師傅拿著訂單在貨運平臺上找貨，有時還會寄回廣州。路況包括城市道路、國道、高速公路，總運輸距離近500公里。因為要早早到廠里等貨，譚師傅基本都是凌晨4-6點出門，一直干到晚上7-8點。

近期，廣東著力解決藍色輕卡超載問題。很多光卡查后會被扣3分，很多持卡人不敢開，200元起。對此，譚師傅表示，他平時拉的貨物比較輕，一般在1.5噸左右，不會超載運輸，自然沒有這方面的顧慮。

為了拉動更多符合規定的貨物，江鈴凱威采用了高強度鋼制一體式車架。在保證剛性的前提下，采用打孔減重設計。同時，變速箱殼體、油箱、油箱等部件均采用鋁合金材質，提高了整車的輕量化效果。

可以看出，真車是用原車箱體拼裝而成，內部增加了多處加強筋，有效提升了箱體的整體強度。而且原廠的鍛造技術和噴漆工藝都達到了行業一流水平，貨艙更加耐用，日曬雨淋油漆也不易脫落。

對于在珠三角地區運營的輕卡來說，尾門是一個非常重要的配置，可以節省大量的卸貨時間。同時，還有玻璃、塑料、木頭等易碎物品。在家具方面，使用尾板裝卸也大大減少了貨物碰撞和損壞的機會。而且這臺江鈴凱威是帶尾盤公布的，后續的使用和年審也讓譚師傅省心多了。

譚師傅的江鈴凱威搭載的是江鈴2.5升騰豹4D25發動機，符合新藍牌規定的排量標準。而且，這臺發動機雖然排量變小了，但是在工作沖程和噴油精度上進行了優化，可以獲得143馬力和350牛米的最大峰值扭矩。并且支持4萬公里長換油，B10的使用壽命是70萬公里。

這臺騰寶4D25國六發動機，最讓譚總印象深刻的就是燃油經濟性！一方面，由于采用了博世新一代高壓共軌燃油系統，燃油噴射壓力達到1800pa，有效提升了發動機的燃燒效率。反觀譚師傅，平時開車平穩有條理，基本不會猛起，也不會急停。強大的發動機性能和良好的駕駛習慣，讓他的江鈴凱威獲得了更低的油耗。

譚師傅透露，這段時間江鈴凱威起步迅速，超車有力，但每公里油費僅為1.1元。無論是動力還是油耗，他都很滿意，完全可以滿足高效標載運輸的條件。

剛才說了，由于每天的送貨地點不固定，如果要去很遠的城市，那譚師傅就得提早下車了。好在江鈴凱威的駕駛室夠寬敞。午飯過后，譚燦師傅輕松地平躺在椅子上小睡了一會，以更好的精神迎接下午的工作。

此外，譚師傅對車輛的駕乘舒適性贊不絕口。首先，座椅柔軟舒適，符合人體工程學，長時間駕駛也不易疲勞。此外，空車的冷卻效果好。雖然廣州的天氣依舊炎熱，但譚燦師傅開著跑車依然保持新鮮空氣。最后，駕駛室的隔音效果也得到了很好的優化。高速行駛時，風噪和胎噪幾乎聽不見，只有深踩油門才能聽到騰寶發動機悅耳的轟鳴聲。

編者注：

最后，譚師傅告訴我們，他目前每天的收入是800-1000元（不含凈利潤）。由此可見，這臺江鈴凱威非常符合譚師傅對高效、平穩、省油、舒適、耐用的用車需求，是他值得信賴的創富幫手。你覺得這款江鈴輕卡怎么樣？