摩托車跑不快，發出怪聲怎么回事？怎么檢查？這樣檢查能讓愛車恢復狂飆動力

接車試車后，打開點火開關，發動機容易啟動，怠速也比較平穩。于是我慢慢加大油口，逐漸加速發動機。這個時候可以明顯感覺到發動機悶，加不上油，還有之前車主說的那種奇怪的聲音。仔細聽，應該是發動機回火或反吹的聲音。

根據試車情況和我的經驗，造成這種發動機運轉不正常的現象可能有以下三種原因：一是空氣濾清器堵塞嚴重；二是空濾嚴重堵塞。有反向注入；三是化油器怠速噴孔和主噴孔松動或脫落。

按照這個維修思路，我先打開空氣濾清器總成的蓋子，檢查空氣濾清器濾芯。檢查后確認空氣濾芯完好，灰塵不多，也沒有明顯的堵塞跡象，排除了第一種原因。

繼續發動機加速試驗，故障依舊。用套筒扳手轉動磁電機轉子，對準壓縮上止點T標記，檢查進、排氣門工作間隙，發現進、排氣門工作間隙過小，并重新調整進、排氣門的工作間隙。調整到0.1mm左右。請問是不是這里的原因？于是重新安裝后進行了發動機加速試驗。雖然比之前有所改善，但顯然不正常。好像不是這個原因。

可能是什么原因？之前考慮的第三個原因感覺不太可能，還會有其他伴隨的失敗。于是我讓車主在觀察發動機工作的同時繼續嘗試加速。因為之前總有一種不對勁的感覺，但是又抓不住哪里不對勁。正在觀察車子行駛的時候，突然覺得不對勁。這車的聲音怎么感覺這么沉悶？有故障的汽車聲音較低。難道……

我轉過頭，用手堵住了排氣管的出口。果然感覺出來的氣流有點弱。我似乎明白了。我以前遇到過類似的情況。如果消聲器被堵塞，它將像進氣門和排氣門一樣工作。如果間隙不正常，會導致發動機不能正常工作。幾年前遇到過這樣的一個。

于是將排氣管接口法蘭的緊固螺母松了一點造成消聲器接口處漏氣，然后請車主加油。松了一口氣，說明消聲器確實有故障。

拆下消聲器仔細檢查，發現消聲器接口處的彎頭是由兩層鋼管制成的。里面的鋼管很細，已經變形凸起，幾乎完全堵住了排氣通道，讓發動機工作時排氣。不順暢，導致發動機加速性能差，空氣濾清器有反噴流沖擊，發出砰砰聲。

更換了新的消聲器，讓車主試車，很快車主回來說沒有問題，發動機加速靈敏，沒有異響。經檢查，發動機恢復正常，故障排除。