倒車(chē)影像系統(tǒng) 汽車(chē)倒車(chē)影像攝像頭多少錢(qián)
30度全景影像輔助系統(tǒng),讓車(chē)主更直觀、更清晰地看到車(chē)外情況,也做到了一些人做不到的事情。人的視覺(jué)有可以彌補(bǔ)的盲點(diǎn)。
但是現(xiàn)在市面上的360全景影像輔助系統(tǒng),長(zhǎng)得都差不多。無(wú)論是外觀還是功能,你有我有,就連配置也越來(lái)越接近。同質(zhì)化的時(shí)候,除了品牌還有區(qū)別嗎?當(dāng)然是有區(qū)別的。事實(shí)上,目前市面上的360全景影像輔助系統(tǒng)可以簡(jiǎn)單分為以下幾個(gè)層次。
1.算法是重點(diǎn)
如果您的愛(ài)車(chē)本身沒(méi)有需要安裝的360全景影像輔助系統(tǒng),建議您在購(gòu)買(mǎi)前認(rèn)真做好功課,不能僅憑產(chǎn)品價(jià)值來(lái)做決定。
30全景影像輔助系統(tǒng)不僅僅是簡(jiǎn)單的攝像頭加處理器加顯示屏,更重要的是它的算法能否保證系統(tǒng)正常工作。
一套好的硬件不一定配上好的算法,但一般好的算法都會(huì)配上好的硬件,所以選擇360全景影像輔助系統(tǒng)最重要的就是選擇好的算法。
這個(gè)東西,算法,潛伏在機(jī)器的深處。光看機(jī)器的數(shù)值和顏值,簡(jiǎn)直讓人看不懂。只有自己玩過(guò),才知道是好是壞。
2.最后一關(guān)根本不是全景圖
次優(yōu)的360全景影像輔助系統(tǒng)并不少見(jiàn),市面上很多低價(jià)位的都是這樣。
雖然叫全景行車(chē)記錄儀,但也只是用了一兩個(gè)鏡頭而已。
即使是160的超廣角鏡頭,也只能拍到車(chē)前,車(chē)兩側(cè)和車(chē)尾的鏡頭根本拍不到。此外,超廣角鏡頭拍攝的畫(huà)面邊緣可能已經(jīng)嚴(yán)重變形。車(chē)內(nèi)還安裝了一個(gè)全景攝像頭,通過(guò)攝像頭的旋轉(zhuǎn)可以拍攝360的照片,但是這個(gè)攝像頭對(duì)于車(chē)外的情況就無(wú)能為力了。
最好使用兩個(gè)鏡頭,這樣可以兼顧汽車(chē)的前部和后部。而且,倒車(chē)時(shí)有倒車(chē)影像,也會(huì)給倒車(chē)有困難的居民增加不少便利。但即便如此,車(chē)主也無(wú)法從屏幕上直觀的了解到車(chē)身兩側(cè)的情況。
不管是單鏡頭還是雙鏡頭,這樣的360行車(chē)記錄儀都是。
3.入門(mén)級(jí)連接很奇怪
我們剛才說(shuō)算法是360全景影像輔助系統(tǒng)的核心,但實(shí)際上產(chǎn)品前期的研發(fā)實(shí)驗(yàn),包括算法,都花了不少錢(qián),所以360全景影像輔助系統(tǒng)很多市場(chǎng)上是不成熟的產(chǎn)品。
要么廠(chǎng)家直接復(fù)制一個(gè)成功的產(chǎn)品,只是復(fù)制外觀和輪廓,推出了一個(gè)有先天不足的產(chǎn)品。
要么廠(chǎng)商不想在早期的RD實(shí)驗(yàn)上花很多錢(qián),要么根本就沒(méi)有足夠的資金,所以他們將尚未完全成熟的產(chǎn)品推向市場(chǎng)以回籠資金。
總之,市面上確實(shí)存在這種所謂的入門(mén)級(jí)360全景影像輔助系統(tǒng)。它們的顏值很高,而且確實(shí)使用了四顆鏡頭來(lái)實(shí)現(xiàn)360 全景影像。但由于算法不成熟,四顆鏡頭之間的連接不夠順暢,可能會(huì)出現(xiàn)連接處出現(xiàn)黑線(xiàn)、畸變等問(wèn)題。
四、進(jìn)階版其實(shí)就夠了
我們將入門(mén)級(jí)以上的版本稱(chēng)為進(jìn)階版。該版本比入門(mén)級(jí)模型好得多。交界處黑線(xiàn)、變形等問(wèn)題都解決了,可以說(shuō)交界了。
事實(shí)上,進(jìn)階版的360全景影像輔助系統(tǒng)已經(jīng)滿(mǎn)足了車(chē)主在屏幕上直觀、清晰地看到車(chē)內(nèi)實(shí)時(shí)情況的初衷。只要系統(tǒng)運(yùn)行流暢,不會(huì)出現(xiàn)死機(jī)、黑屏等問(wèn)題,畫(huà)面足夠清晰。
但是高級(jí)版不是最終版,現(xiàn)在還有更高級(jí)的版本。
5、3D版完全黑科技
在滿(mǎn)足初衷之后,360全景影像輔助系統(tǒng)逐漸發(fā)展成為更高級(jí)的形態(tài)。
3D版和進(jìn)階版相比,最大的區(qū)別就是多了一個(gè)3D建模的過(guò)程。先進(jìn)的360全景影像輔助系統(tǒng)的處理器接收到四顆鏡頭的數(shù)據(jù)后,對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,然后建立3D模型,并結(jié)合模型顯示畫(huà)面。
因此,360全景影像輔助系統(tǒng)不僅僅是360全景影像,而是720全景影像。比如全新的寶馬5系(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)就配備了這樣的360全景影像輔助系統(tǒng)。
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