日產(chǎn)探路者的質(zhì)量和性價(jià)比分析

說(shuō)到日產(chǎn)的Pathfinder-探路者，下面就來(lái)分析一下這款車。

首先是車身尺寸和座位數(shù)。車長(zhǎng)5008mm，軸距2900mm。座椅采用了2+3+2的七人座布局，可見(jiàn)空間非常寬敞。他的第三排座椅絕不是擺設(shè)，而且空間還是比較大的，而且從第三排座椅旁邊的杯架就可以看出，第三排座椅具有實(shí)際的乘坐功能，而第二排一排座椅可以前后移動(dòng)，確保第二排和第三排有舒適的乘坐空間。在這方面我豎起大拇指。另外值得一提的是，第一排座椅的頭枕后面還有視頻可以看，可以為枯燥的旅途增添不少樂(lè)趣。

二、動(dòng)力及傳動(dòng)系統(tǒng)。動(dòng)力配置有兩種，自然吸氣3.5排量，混動(dòng)版2.5T加電機(jī)，兩種動(dòng)力的馬力和扭矩差不多，混動(dòng)版253馬力329扭矩，自然吸氣版257馬力325扭矩，幾乎不比上下差。與之匹配的是CVT變速箱，模擬七速。一般來(lái)說(shuō)，功率是足夠的。要知道這輛車的重量超過(guò)兩噸。畢竟，重量在哪里？百公里加速8秒多，這個(gè)成績(jī)只能算是中上水平。另外，如果油門踩到底，想要有一點(diǎn)推背的感覺(jué)，它還是會(huì)開(kāi)起來(lái)平穩(wěn)從容。總之，這款車是一款溫馨舒適的大白，而不是改造后的大白。

第三，越野性和舒適性。探路者和英菲尼迪QX60（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）來(lái)自同一個(gè)平臺(tái)，繼承了日產(chǎn)一貫的買沙發(fā)送車的理念。座椅柔軟，乘坐舒適。不管是小顛簸還是顛簸，底盤的減震性都不錯(cuò)，后排乘坐也很舒服。睡覺(jué)，噪音控制的也不錯(cuò)，嗯，這點(diǎn)我深信不疑。越野性能方面，它有全時(shí)四驅(qū)，但別指望他能像巡邏、霸氣、帕杰羅那樣到處玩得開(kāi)心。不過(guò)，不要?dú)怵H，他的越野能力還是很強(qiáng)的。雖然比不上硬派越野，但他的能力也不容小覷。其實(shí)我喜歡這種車。它們都非常平衡。畢竟家用車在野外出門的機(jī)會(huì)很少。我認(rèn)為探路者的平衡性值得表?yè)P(yáng)。

第四，外觀。干凈、利落、有力，是一種健康的美。這樣的顏值能得到很多人的喜愛(ài)，尤其是像我這樣30多歲的大叔們，對(duì)這臺(tái)車毫無(wú)抵抗力。這方面也應(yīng)該表?yè)P(yáng)。

綜上所述，探路者應(yīng)該屬于好車，屬于好車中的佼佼者。它一般是一種多用途車，比較舒適，也有越野性能。