寶馬3系跑車335i敞篷 寶馬3系Coupe

敞篷車最重要的是可以打開車頂，享受陽光、藍(lán)天和微風(fēng)。在這一點(diǎn)上，汽車的動(dòng)力和操控性就顯得不那么重要了。但和E93 335i一樣，是一款動(dòng)力強(qiáng)勁、操控好、敞篷、內(nèi)外兼修的完美車型。

在二手車市場(chǎng)，335i是非常難得的車源，更別說這款敞篷版了。難得的是，它還是北京品牌的個(gè)人一手車。總體而言，汽車狀況良好。前車主使用頻率不高，平均一年7000多公里。車內(nèi)車外的顏色都很新。

有意思的是，這臺(tái)335i是在2010年12月31日獲得授權(quán)的，雖然距離2011年只有一天的時(shí)間，可惜的是它的售價(jià)要按照10年來定，所以這款車的售價(jià)被限制在19萬以內(nèi).對(duì)于二手車買家來說，這無疑是一個(gè)非常劃算的選擇。

真皮方向盤幾乎沒有任何磨損，3點(diǎn)鐘和9點(diǎn)鐘也沒有亮光。方向盤顏色至少95以上。對(duì)了，這個(gè)M-tec的方向盤握感真的很好，很厚實(shí)，包裹的皮質(zhì)也很細(xì)膩。我自己的E90之前換過同款。

座椅上明顯的使用痕跡最顯眼的地方是靠背外翼，因?yàn)樯舷萝嚾菀啄サ侥抢铮鴫|皮質(zhì)有輕微壓痕，但整體座椅的顏色還不錯(cuò)。

對(duì)于這款coupe來說，后排座椅更多的是用來放東西的，所以座椅的顏色我就不廢話了。其實(shí)E93的后排空間并沒有想象中那么小。短距離緊急情況下滿載四人問題不大，但因?yàn)槌ㄅ窠Y(jié)構(gòu)，后排橫向空間有點(diǎn)窄，靠背角度有點(diǎn)陡，舒適性自然就差了貧窮的。

不過，進(jìn)入這款敞篷轎跑車的后座很容易。當(dāng)您打開車門時(shí)，前排座椅向前折疊后會(huì)自動(dòng)移動(dòng)到向前位置。沒有屋頂?shù)氖`，你可以輕松前行。當(dāng)然，如果不開門，可以右轉(zhuǎn)進(jìn)去。

其實(shí)E93的實(shí)用性還不錯(cuò)。在車頂關(guān)閉的情況下，后備箱完全可以滿足日常使用。甚至在將車頂放入后備箱后，后備箱內(nèi)還有一個(gè)狹長(zhǎng)的儲(chǔ)物空間，可以放背包等小物件。

作為當(dāng)時(shí)除了M3之外最貴的BMW 3系，335i敞篷車的配置不會(huì)讓你失望。電動(dòng)座椅、座椅記憶、自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刷、自動(dòng)空調(diào)、藍(lán)牙音樂、定速巡航等基本都是日常實(shí)用的配置。 BMW敞篷版的座椅加熱與普通版有些不同。敞篷車的座椅加熱感覺明顯更快、更暖和。冬天即使穿厚衣服也能感覺到火。

在動(dòng)力性能方面，這臺(tái)3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出306馬力，400牛米的最大扭矩達(dá)到了同時(shí)代M3的水平。所以這臺(tái)車在超車的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)看起來很不屑。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000rpm時(shí)，可以體驗(yàn)到一定的推背感。如果一直踩著油門，隨著速度的上升，感覺就像有無窮無盡的動(dòng)力。畢竟5.7秒的百公里加速也不是吹出來的。

關(guān)于這款車的操控性，我不需要過多贅述。寶馬本身就擁有出色的操控基因，而且這款車還是基于E9X的底盤打造，所以駕駛感可以說是揮之不去。

總的來說，這款敞篷335i性價(jià)比還是很高的，車況也不錯(cuò)。 12月31日開售，售價(jià)將鎖定在19萬以內(nèi)。而且，這款車不僅擁有敞篷車的時(shí)尚外觀，還擁有極強(qiáng)的駕駛樂趣，基本可以滿足你對(duì)個(gè)性用車的所有需求。新年過后，春天將是駕駛敞篷車的最佳季節(jié)，你還在等什么？