法拉利f430改裝 法拉利F430改裝前燈

每個人都可以有自己的看法，自己的文化，自己的態度，自己的生活，自己的看法，我們要讓我們的車與眾不同，讓我們在車里不能表現得那么平庸。這就是擁有和改裝汽車的美妙之處。

法拉利F430（查成交價|參配|優惠政策）是法拉利的入門級跑車，于2004年巴黎車展上首次亮相。它是上一代入門級跑車法拉利360的繼任者，也是法拉利最受歡迎的跑車。

車身尺寸：4.512m x 1.923m x 1.199m

驅動方式：驅動和后驅動

重量：1450kg

性能： 4.3 升510 HP V8 發動機

（F430 由全新90 V8 發動機提供動力，該發動機采用傳統法拉利完美設計，帶有扁平曲軸（曲柄之間呈180 角）。

變速箱：6 順序齒輪

百公里加速：3.6秒（官方數據）

最高時速為320km/h。

從廠方設計的角度來看，F430的功能可以做到一個合適的平衡。它以恰到好處的角度和侵略性呼應了360 度的靈活性，但又不會顯得過時。額定功率為483 馬力和343 磅英尺的扭矩，中間的4.3 升V8 發動機算不了什么。當然，今天它們聽起來和那些新車一樣好聽（個人覺得比現在好很多，這就是自然吸氣的高轉速魅力）。通過一些簡單的改裝和升級，您可以真正擁有一輛在2020 年仍然脫穎而出的汽車。

從美學上講，降低汽車幾乎總是正確的做法（降低車身高度以掩蓋丑陋），而降低靜態行駛高度可以讓您兩全其美。與前臉相比，前唇能夠帶來天壤之別，進一步提升了顏值。

改裝后的BBS 輪轂非常適合這款F430，與車身顏色完美融合。透過BBS輪轂，可以看到Brembo自主研發的6活塞和4活塞卡鉗的巨大碳陶瓷剎車盤。 “完美”這個詞永遠不會過時。

里面有一對很棒的碳纖維座椅和紅色代托納風格的內飾。然后，行李箱蓋下是令人眼花繚亂的F136 V8。聽起來是個不錯的引擎。碳纖維Gruppe M 空氣箱和進氣組件與帶閥的Capristo 排氣裝置配對，以提供V8 中最響亮的聲音。

去年最新的法拉利F8（查成交價|參配|優惠政策） Tributo發布會上，不過這臺F430太給力了，有錢的話還是想選F430或者458。不新鮮，太技術了，自我吸收才是法拉利的精髓。

謝謝閱讀！

-汽車豪宅派對