雷克薩斯ct200二手車報價

雷克薩斯作為豐田旗下的高端品牌，依舊繼承了豐田可靠品質的優勢。因此，在國人眼中，雷克薩斯就是質量可靠、品質保證的代名詞。這就導致只要在車上掛上橢圓形的“L”標志，就好像是二手車市場上的燙手山芋。然而，并不是整個品牌的每一輛車都是“保值神器”。比如CT200h，就好像是一條“漏網之魚”，在其品牌內的保值率并不高。作為雷克薩斯家族在中國市場唯一的緊湊型兩廂車，CT200h雖然銷量不佳，但保有量還是相當可觀的。為什么？

車源價差大，整體保值率還是很高的

作為豐田旗下的高端品牌，雷克薩斯是混合動力領域起步較早的車企。雷克薩斯早在2011 年10 月就推出了這款CT200h 車型，直到最近才慢慢退出市場。據悉將停產。事實上，這款新車已經停產一段時間了。這期間，這款高顏值的小兩廂車型并沒有換代，只是在外觀上做了一些改動。盡管很多消費者對其持觀望態度，但經過十年左右的銷售周期，已經積累了不菲的銷量。

所以我們可以看到，在二手車市場上，這款車的來源已經從2012年的品牌變成了2021年的準新車，價格差距也是非常大的。根據二手車平臺售賣的車源，我們可以看到很多2014年之前的車源，價格已經降到了10萬元以內，尤其是里程在10萬公里以上的。 2014年到2018年的中期改款版，根據車況不同，價格從初期的10萬元到14萬元左右不等。需要一提的是，這款車的二手車價格對里程非常敏感，尤其是2018年以后的車源。雖然平臺標價普遍高于15萬元，但里程更短的車價格會高得離譜。

作為雷克薩斯品牌的入門級車型，保修、保養等眾所周知的保修福利并沒有縮水。雷克薩斯為CT200h提供4年10萬公里的免費保養，包括很多項目。反正除了幾個易損件，車主不用付錢。此外，CT200h還附帶8年15萬公里質保，無論是在十年前還是現在，這在業內都是比較長的。從這兩個節點來看，很多車主享受完免費保養后會選擇賣車，而很多車主會擔心隨著車齡的增加故障率會增加，需要自己花錢修車，所以選擇8年質保期前賣車。所以在這兩個節點，二手車的價格會出現一個小斷崖。

從市面上的車輛來源來看，雷克薩斯CT（查成交價|參配|優惠政策）200h的保值率還是比較高的。雖然在雷克薩斯家族中確實落后，但相對于其他品牌還是有優勢的。比如隔壁的奧迪A3（查成交價|參配|優惠政策），同樣的里程，同樣的年份，二手車的價格會貶值幾千甚至幾萬。如果你想買一輛CT200h二手車，你需要換個角度來看。和其他牌子相比，真的很傷錢包，因為保值率更高。不過在品牌內部，這是一款保值率比較低的雷克薩斯車型。作為雷克薩斯的入門級車型，入門門檻并不算高，所以性價比還是比較高的。至于用哪一套標準來判斷，需要看一下這款車的具體性能再決定。

這車怎么樣？

雷克薩斯CT200h搭載了豐田的油電混動系統，匹配1.8L自然吸氣發動機的電機和鎳氫電池組。它在近十年的產品周期中沒有改變。熟悉豐田的朋友，看到這款發動機一定知道。這套動力系統和2018年之前的豐田雷凌（查成交價|參配|優惠政策）、卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）雙擎一樣，非常相似，而且這兩款車頂多當過一段時間的網約車。可見這套動力系統還是相當高效的，也很省油。雷克薩斯CT200h官方油耗為4.6L/100km（NEDC工況）。實際使用中，油耗在4L/100km左右，4以內的油耗不難拿到。而且這款車可以加92號油。

雷克薩斯CT200h的動力雖然不強，但作為一款混動車型，其最大發動機功率僅為99馬力，電機功率為82馬力，最大扭矩為207牛米，但會比賬面數據強一些。電機在前段會與整車發生碰撞，在后段發動機會開始提供源源不斷的動力，所以動力響應非常快。搭配E-CVT變速箱，駕駛感受非常平順。但是，這輛車的電池很小。雖然可以通過中控按鈕切換到純電動模式，但續航只有幾公里，電量耗盡后會強制啟動。需要提一下的是，這款車在發動機啟動后的NVH不是很好，發動機的震動和聲音都比較大，有存在感，內飾營造出的高級感離開了。

這款車的底盤調校難度大，舒適性會在一定程度上打折扣。但前麥弗遜后獨立雙橫臂懸架和前后穩定桿使其擁有良好的操控性和平衡的底盤。

那么買這款車要注意什么呢？

雖然是雷克薩斯，但是缺點還是很明顯的。比如配置很低。因為結構老舊，沒有先進的智能配置，比如駕駛輔助和各種娛樂系統。作為一款新車售價超過20萬元的豪華品牌汽車，當時只配備了中控屏，但在二手車市場上，中低端車型大多沒有中控屏可以被找尋到。因為屏幕的設計，后期不可能安裝和原廠一樣的屏幕，除非更換上中控臺。此外，大多數中低端汽車都配備了手動可調座椅，沒有座椅加熱和通風功能，也沒有巡航控制。不過這款車主要是在城市里使用，影響不大，但令人不解的是它并沒有配備前后倒車雷達。后窗面積本身不大，倒車不方便，不過大部分車型應該都有。

雷克薩斯CT200h雖然是一款入門車型，但是這款車的保養費用并不便宜。例如，許多人擔心電池組。如果壞了，整套更換要2.7萬元。所以最好選擇有保修的二手車。如果預算實在有限，最好還是買個換了電池包的車，不然花大價錢也難受。所以2014年以前的車源，雖然平臺上10萬元以內的價格很便宜，但是不推薦。最好購買仍在原廠保修范圍內的汽車。如果還在免費維修期就更好了，但是相應的價格會貴很多。

總結

總的來說，10萬以上買二手雷克薩斯CT200h的優勢在于體積小、停車方便、動力響應快、駕駛方便、省油，非常適合穿梭在市區，而且一個奢侈品牌的身份還是值得的。新車的價格有點太高了。作為兩廂車，20萬多落地價格接近30萬，讓很多人敬而遠之。但是如果你買的是這款車的二手車，似乎可以用更低的成本感受到這款車的產品力。需要注意的用電是電池的更換和維護。所以在車源的選擇上要多加注意。