2021款馬自達3昂克賽拉質雅版 馬自達3昂克賽拉2021款操作說明

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有些人的性格非常執著，做任何事情都會堅持到底。如果他們選擇了正確的方向，他們就更有可能成功。如果他們選擇了錯誤的方向，他們將一路走向黑暗。馬自達以這種堅持自我的精神造車。比如新上市的2021款馬自達3 昂克賽拉，依舊堅持自然吸氣發動機，追求操控。給我的感覺還是很巧妙的。

造型依舊沿襲了馬自達家族的設計理念，線條優美，輪廓流暢，極具辨識度的造型給人留下深刻印象。大尺寸的中網內部為黑色點陣式結構，外側為銀色裝飾條包圍，兩側造型犀利的大燈組與中網融為一體。微微上揚的角度恰到好處，引擎蓋的弧度柔和，兩條肌肉線條提升了力量感。下面這臺車的前唇造型比較犀利，看起來比較運動。

車身側面看起來很有運動感，不規則的腰線讓側面看起來更加靈動。長寬高分別為4662x1797x1445mm，軸距為2726mm。低，更適合搬運。

簡潔的尾部造型，整體輪廓與車頭風格保持一致，褶皺處理更具運動感，雙出排氣管也是時下流行的款式。尾燈輪廓簡潔，內部結構更加精致，看起來更加靈動。

來到車內，中控臺層次豐富，梯田一般錯落有致。不規則的層級結構蘊含著和諧的韻律。懸浮式中控液晶屏8.8英寸的屏幕尺寸比較小，但外觀設計相當簡潔簡潔。小而強大。

車內空間比想象中要好，尤其是第二排空間進行了優化，腿部空間比較寬敞。我身高1.75米，把前排座椅調到合適的位置，坐在第二排，腿部有兩拳以上的空間，頭部空間比較狹窄。坐直身體，頭部離車頂還有兩指的距離。地板中間的突出部分有點高，一定程度上擠壓了乘坐空間，影響了中間乘客的乘坐體驗。

動力方面，1.5L四缸自然吸氣發動機最大功率為117馬力，匹配6速手自一體變速箱和6速手自一體變速箱。 2.0L四缸自然吸氣發動機最大功率158馬力，匹配6速手自一體變速箱。

1.5L車型的動力明顯不足。實際測試結果百公里加速超過12秒。工信部綜合油耗5.6L。感覺有點小馬拉大車的感覺，所以實際油耗表現不盡如人意。市區實際油耗在8~9油之間，同等路況下，日產軒逸（查成交價|參配|優惠政策）這樣的車平均油耗要高出半個油以上。

2.0L版好很多，不管是動力還是油耗，工信部綜合油耗5.8L，一半環路一半堵車，路況用在城市。測得的油耗可以控制在7到9油之間。車子的動力儲備明顯比1.5L好很多，動力輸出也比較平順。自然吸氣發動機線性動力輸出的感覺是渦輪增壓發動機很難體驗到的。

操控一如既往的好，麥弗遜獨立懸架+縱臂扭力梁非獨立懸架，該車定位運動化方向，不僅轉向精準，底盤操控極限也很高。 2021款的馬自達3 昂克賽拉（查成交價|參配|優惠政策）依然是一款非常耐玩的車型。

總的來說，2021款馬自達3 昂克賽拉是一款極具特色的車型，運動化定位，出色的操控性能，以及極具吸引力的外觀設計。室內設計因人而異。說還不錯。作為一款家用車，配置一般，空間表現馬馬虎虎，舒適性一般，動力和油耗都還不錯。如果您是喜歡駕駛和操控的人，那么2021 馬自達3 昂克賽拉應該符合要求。

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