寶駿730價格

在國內家用MPV市場，五菱宏光（查成交價|參配|優惠政策）說她是第二，應該是沒有車敢爭第一。不過，除了五菱宏光，還有一款車型同樣出類拔萃。巔峰時期，月銷量甚至達到5萬以上。就是寶駿730（查成交價|參配|優惠政策），我們今天試駕的車型是2021款1.5T CVT旗艦車型，指導價10.28萬。我們來看看它的產品力。適合工薪家庭嗎？

寶駿730自推出以來，細節有所改變，但整體風格依舊時尚。中網采用大面積設計，呈盾形。結構并不復雜，僅飾有兩條鍍鉻裝飾條。前圍底部采用了貫穿式設計，霧燈和日間行車燈被中間的鍍鉻裝飾條隔開，形成上下分體設計。

大燈的造型非常簡單。燈腔內，除轉向燈為LED光源外，遠近光燈均為鹵素光源，遠光燈帶透鏡裝飾，大燈支持高度調節。

作為一款緊湊型MPV，寶駿730的車身尺寸為4780/1780/1775mm，軸距為2750mm，在車身尺寸上還是有著不小的優勢。側面比例不是很好，車頭比較長。為了迎合潮流，D柱采用熏黑處理，營造出懸浮車頂的視覺效果。輪輞采用雙色多邊框設計，造型比較動感，但尺寸只有16英寸，與車身的協調性不是很好。輪胎尺寸為205/55 R16。

車尾的設計稍微豐富了一些。尾燈的造型雖然還是一般，但是燈腔的設計就精致了許多，部分進行了熏黑處理，并且全部采用了LED光源。點亮后的質感和辨識度都不錯。后圍墻兩側設計了長條反光裝飾板，內置后霧燈和隱藏式排氣。

寶駿730雖然外觀以實用為主，但內飾的顏值要高很多。縱觀整個緊湊型MPV市場，整個內飾都擁有話語權。中控臺富有層次感，立體感十足。中控臺頂部采用了搪瓷材質，中間是仿木飾板，既增加了視覺檔次感，看起來也更加穩重。

方向盤為塑料材質，三平底結構，底部加入雕刻工藝。得益于銀色裝飾條的點綴，看起來并不單調。多功能鍵盤采用拉桿和按鍵兩種形式，操作更加方便，布局合理，使用方便。儀表盤的風格有點傳統。雙指針表盤外側有裝飾條。兩個指針式表盤之間有一個7英寸的液晶顯示屏，包含了更多的車況信息，而水溫表和油表則以電子屏的形式顯示。

半懸浮式中控面板的設計符合現在的審美，尺寸為8英寸。屏幕兩側有常用的虛擬按鍵，不過屏幕的UI界面設計不是很理想，清晰度也不是很好，難免會有些廉價感。車內系統功能不算豐富，但內置藍牙電話和原廠互聯。下方空曠的音口中間有一塊石英表，瞬間給你不錯的檔次感，空氣音控制面板質感不錯。

車輛配置方面，作為頂配車型，全車共有6個安全氣囊，胎壓報警升級為胎壓顯示，但沒有主動安全功能。駕駛輔助部分只是一些常規功能，比如前后駐車雷達、倒車影像、定速巡航等，不過試駕車型還有自動駐車功能。

座椅采用雙色調拼接風格的仿皮包裹。座墊和靠背打孔，視覺效果略顯高檔。座椅內部的襯墊柔軟舒適，雖然與頭枕相比顯得有點硬。作為7座車型，試駕車型采用2+3+2座椅布局，手動擋車型采用2+2+3座椅布局。第二排提供三個頭枕，但沒有扶手。座椅樣式與前排相同，第三排為兩個獨立座椅。靠背和座墊都比較寬，舒適度沒有降低。

一位身高172cm的測試員坐在第一排，腦袋之間大概有1拳3指，然后來到了第二排。腦袋還是1拳多，腿空最多2拳3指，至少1拳能留1拳/。腿之間還有大約2拳。如果把前排調到最后，第三排腿間還夾著4根手指，在同級中屬于優秀，適合商務用戶。

空置的后備廂設計比較扁平，正常容積約為235L，而第三排和第二排座椅可以放倒形成一個扁平的隔間，最大容積可以擴展到2300L。這個空曠的車廂在現在的MPV中應該是無與倫比的。

動力部分全系搭載1.5L自然吸氣發動機，但低配車型搭載發動機代號L2B，最大功率77kW（105Ps），峰值扭矩135Nm。其他車型，包括今天測試的車型，搭載的發動機代號為LJO，最大功率108kW（147Ps），峰值扭矩250Nm。傳動系統試駕車型匹配的是可模擬8速的CVT無級變速器。其底盤懸架上的試駕車型是唯一一款采用前麥弗遜單懸架結構的車型，其他車型的后懸架均為扭力梁式非獨立懸架。

總的來說，寶駿730的實力應該是毋庸置疑的。高峰時月銷量達到5萬多輛。從目前來看，市場也很高，比較適合工薪家庭。但是現在為什么銷量慘淡只能說明寶駿730跟不上時代了。畢竟同級別的競爭對手一直在升級，可惜他們原地踏步。