汽車火花塞怎么更換？阿特茲DIY更換火花塞方法

15年購入，2.0排量阿特茲，行駛3.6萬公里。剛提車的第一年，我開得比較溫柔。我高速跑了幾次。平均時速27，油耗僅為8.6。最近幾個月，直接達到了11.x（平均速度23km/h）。上網查了一下小熊的油耗統計，油耗太差了。我買了假的阿特茲嗎？月初的時候，我自己帶了機油，讓汽修店給我換了，還換了新的空濾，但是油耗還是沒有下降。網上查了一下說是火花塞掉了也可能會增加油耗。巧的是，這時候張阿姨刷京東火花塞有個活動，每張99減20，再加上領了一張立減10元的優惠券，于是買了一套NGK鉑金火花塞，阿特茲用的型號是ILKAR7L11 94124 NGK銥鉑金火花塞ILKAR7L11 94124 四只裝馬自達CX-4/CX-5/安克賽拉/阿特茲322元

京東

京東買火花塞有免費安裝服務，可以選擇就近的安裝店更換。但是去汽修店換機油的時候，汽修師傅幫我加了太多機油。加之前照顧過小弟，但回到家拔出油尺，還是超過上限，只好默默拿出大針筒抽出多余的油（小4s店的小哥也是第一次保險的時候機油加多了，淘寶買了一套抽機油的針筒）。哥不靠譜，還是我自己來吧。網上搜了一下怎么換火花塞，也不是很難，但是為了保險起見，在淘寶上買了一套扭力扳手，5-60N的火花塞更換套件。進口西特XITE扭力扳手預置扭力扳手磁性火花塞輪胎棘輪扳手248元

天貓精選

買

購買所有東西并開始工作。 1、斷開電池負極，ATZ電池螺絲10mm。

斷開電池負極

2. 斷開點火線圈的接頭和固定螺栓（Atez 為8mm）。

3. 拔下點火線圈。

4、用14mm火花塞套筒擰下火花塞。此扭矩扳手套裝中有兩種類型的套筒：14 毫米和16 毫米。首先，在線檢查您的引擎使用的規格。買一個磁性插座并擰下它。后火花塞可直接吸出。看拆下來的火花塞，好像完好，應該還能用一段時間。拆下舊火花塞并立即更換新火花塞，以防止任何東西掉入發動機中，然后將舊火花塞編號并存放起來以備后用。

3、調整扭力扳手的數值。從網上查到阿特茲的火花塞安裝力矩是15-20Nm。我設置為18。

將火花塞放入套筒內，不用安裝扭力扳手，用手擰到底，防止螺紋打滑。然后安裝扭矩扳手。當達到設定的扭矩值時，會有咔噠一聲，就沒事了。依次將四個火花塞安裝到位，安裝好負極后再對蓄電池進行點火。出去走走，沒有什么異常。

這是更換的四個火花塞。最右邊的圓柱體上有一些油漬。估計是密封圈漏氣了。網上查了一下，和別人去掉的是一樣的。換了火花塞后，開了一段時間，發現油耗還是沒有明顯下降，應該不是火花塞的問題。天氣涼爽時再檢查一次。可能是天氣太熱，發動機效率低，開了空調。阿特茲開了將近三年半的車，在質保期內出現了以下問題： 座椅記憶模塊故障，已提出索賠；右前車窗升降器脫膠，拆開打膠；通病），我去調了一下，現在方向盤比我同事的液壓助力老馬六重；發動機有點油（好像是個通病），不嚴重的話就不處理了；座椅放下來的夾子有問題，卡不住，就去處理了；保修前一個月發動機黃燈亮，去4S店檢查。說是三元催化劑有問題，我理賠了。我等待三元催化劑的到來。燈又滅了，我告訴我，如果燈不亮，我就不能換了。不知道是不是三元催化器堵了，油耗這么高。買了OBD檢查，說三元催化器性能老化，但是三元催化器總成在4s店賣6000多，我的車剛過保，所以只能暫時擱置了。剛出保半個月，左前窗玻璃升降器也脫膠了。去4S店貼了膠。我被收取了200 多個工作小時的昂貴費用。如果我知道的話，我會去路邊的汽車修理店修理。買車的時候，本來想買長馬2.0昂科塞拉，但是當地沒有4s店，只有二級經銷商，而且店里只有1.5的試駕車，所以就去了一馬隔壁的4s。試駕后，汽車被訂購。除了上面提到的小毛病，改款前內飾丑（對比外觀），做工差，隔音差。阿特茲還是一輛好車，駕駛感受還不錯。我很遺憾沒有為2.5 支付更多費用。 2.0的力量還是不夠。