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廣汽豐田bZ4X上市后，10月25日，一汽豐田bZ4X終于上市。作為一汽豐田基于e-TNGA架構(gòu)打造的首款車型，新車擁有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種動力形式，五種配置車型。補貼后價格區(qū)間為19.98萬元至28.48萬元。 CLTC有400km、500km、560km、615km四種最大續(xù)航里程。

新車上市后，也標(biāo)志著豐田bZ4X在中國市場的“雙星”格局正式形成。同時，作為豐田全面電動化的開山之作，一汽豐田bZ4X的上市也意味著一汽豐田在純電動SUV市場的逆襲與轉(zhuǎn)型正式開啟。

那么，新車推出的五款配置車型有哪些不同呢？如何選擇五個？

在詳細(xì)討論這些問題之前，我們先簡單回顧一下新車具體的產(chǎn)品競爭力。首先在外觀上，一汽豐田bZ4X與廣汽豐田bZ4X非常相似。雙髻鯊設(shè)計的前臉和兩側(cè)狹長的LED大燈組極具辨識度。車身側(cè)面，犀利的腰線設(shè)計，滑動的造型，凸顯不俗的運動感。

當(dāng)然，在車身尾部，新車還配備了貫穿式尾燈和兩段式擾流板，運動氣息十足。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4690/1860/1650mm，軸距為2850mm。定位為純電動中型SUV。

內(nèi)飾方面，新車也采用了全新的設(shè)計語言，與豐田的燃油車型布局大相徑庭。 12.3英寸的中控液晶屏，以及下方的實體按鍵功能區(qū)和空出風(fēng)口合二為一，整體看起來簡潔。

此外，新車還采用了7英寸的駕駛艙夾層儀表盤，更有利于用戶在具體駕駛時專注于前方路況，提高行車安全性。值得一提的是，一些新車為了突出環(huán)保的設(shè)計理念，在中控部分依然大量使用了織物材質(zhì)。

安全配置方面，新車將全系標(biāo)配8個安全氣囊，以及第三代Toyota Safety Sense智能出行安全。碰撞和車道追蹤輔助系統(tǒng)已升級，增加了安全出口輔助系統(tǒng)和預(yù)測性主動駕駛輔助系統(tǒng)。智能輔助駕駛級別可達(dá)L2級。

在具體的配置差異上，精英快樂版和長續(xù)航版區(qū)別不大。不同的是，兩驅(qū)版可以部分配置，配備PM2.5過濾器。此外，精英Joy版在CLTC工況下續(xù)航僅為400km，而長續(xù)航Joy版和長續(xù)航PRO版純電續(xù)航可達(dá)615km，四驅(qū)高性能PRO版續(xù)航560km，四驅(qū)高性能尊享版500km。

在續(xù)航差異的基礎(chǔ)上，細(xì)化到具體的產(chǎn)品配置。與精英快樂版和長續(xù)航快樂版相比，長續(xù)航PRO版和四驅(qū)高性能PRO版不僅可以配備并線輔助、倒車側(cè)預(yù)警、自動泊車帶記憶功能，還可選配360全景影像、前后駐車?yán)走_(dá)、語音控制、人臉識別、衛(wèi)星導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級等輔助配置。

在舒適性配置方面，長續(xù)航PRO版和四驅(qū)高性能PRO版相比精英悅悅版和長續(xù)航悅悅版還擁有分段式天窗、車頂行李架、手機無線充電等功能。和前排無鑰匙進(jìn)入。真皮方向盤，真皮座椅，方向盤加熱，主副駕駛電動調(diào)節(jié)，前后座椅加熱，主副駕駛腰部支撐。當(dāng)然，有了這些差異化的功能和配置，頂配版的四驅(qū)高性能尊貴版就完成了。

另外值得一提的是，精英快樂版和長壽快樂版的中控屏尺寸僅為8英寸。雖然不支持車聯(lián)網(wǎng)，但可以支持CarPlay/CarLife，以及HiCar等手機互聯(lián)方式。

動力方面，兩驅(qū)版將搭載單電機，最大功率150kW，峰值扭矩266Nm。

紅點審查：

總的來說，一汽豐田bZ4X和廣汽豐田bZ4X區(qū)別不大。現(xiàn)在雙方正在對比各自的福利政策、用車權(quán)益、品牌影響力、服務(wù)體驗等。但無論如何，無論是一汽豐田還是廣汽豐田，豐田都是最大的贏家。

對于這款車型，豐田也傾注了很多心血，不僅吸納了過去80年的經(jīng)驗，還吸納了多年來積累的電動化技術(shù)和經(jīng)驗，在電池安全和駕駛體驗方面都將具有突出的優(yōu)勢.不過，同樣值得一提的是，目前新能源汽車市場的競爭也越來越激烈。 bZ4X能否最終為傳統(tǒng)車企贏回昔日的“榮耀”，我們將持續(xù)關(guān)注。