索納塔8代 北京現代索八2014款多少錢

2022年是北京現代成立20周年。在這個重要時刻，北京現代特別推出了包括現代索納塔（查成交價|參配|優惠政策）在內的多款20周年紀念車型。不過現代索納塔作為一款全球車型，上市時間要比北京現代汽車長。從1985年的初代車型到現在，索納塔已經發展到第10代，前段時間還出現了11代車型的虛像。今天，我們就來回顧一下現代汽車史上最古老汽車的發展歷程。

現代汽車集團起步較晚，1967年正式成立。1975年之前，他靠為別人加工汽車為生。 1975年，第一輛小馬Pony正式上市并出口海外市場。由于價格低廉，也取得了不錯的銷量。

隨后，現代汽車與三菱汽車建立合作伙伴關系，正式推出第二款車型Stellar。第一代索納塔就是在這款車的基礎上打造的，是Stellar的豪華版。第一代索納塔的外觀借鑒了皇冠（查成交價|參配|優惠政策）和公爵的部分設計。整體造型采用正方形造型，正面環繞的黑色裝飾面板向外突出。現在和80年代的桑塔納（查成交價|參配|優惠政策）差不多。

全球汽車工業經歷了80年代的汽油危機，變得非常專業。除了緊跟主流審美，現代索納塔在配置上也非常先進。不僅有動力轉向系統、空調系統，還有定速巡航系統。作為一款豪華車，索納塔以豪華車的身份進入市場，在北美市場取得了非常不錯的成績。

1988年，索納塔迎來了新一代。這一代車型沒有那么方正，車頭的造型更加圓潤。鑒于現代與日本三菱汽車的密切關系，第二代索納塔與三菱Galant Goran基于同一平臺打造。因此，在車身尺寸上，二代索納塔三菱戈藍（查成交價|參配|優惠政策）的尺寸不相上下，車長4.68m，軸距2.65m。

第二代索納塔同樣搭載了三菱集團提供的3.0L V6發動機，最大馬力為144馬力。在三菱等企業的背書下，索納塔在海外市場發展迅速。 1991年，第二代索納塔迎來中期改款，外觀比以往更加精致。

直到1993年，第二代索納塔才正式停產，同年推出第三代車型。在此之前，現代汽車專注于加拿大市場。從第三代車型開始，現代將主力市場轉回大陸。但索納塔仍然是一款全球車型，是現代汽車在全球取得成功的重要標志。

第三代索納塔的車頭更加流暢，楔形的車頭讓索納塔的風阻系數更低，索納塔的速度變得更快。而且每一次換代，索納塔的配置都會更加豐富。在ABS、安全氣囊等主被動安全配置的作用下，索納塔在NCAP與三星的碰撞中也取得了不錯的成績。

第四代索納塔是從1998年到2000年推出的，這一代車型也從北美擴展到了歐洲。但由于前線的擴張，索納塔在北美市場的宣傳力度不夠，導致今年北美銷量只有6萬輛，但在新的歐洲市場卻表現不俗。

2001年，迎來了第五代索納塔。進入新千年后，現代汽車的外觀也發生了全面的變化。這一代索納塔不僅擁有更具立體感的進氣格柵，還擁有全新造型的前大燈。整體造型比上一代更加豪華。

2002年對于現代汽車來說也是非常重要的一年。今年與北汽建立合作關系，成立了北京現代汽車有限公司。索納塔是這家合資公司推出的第一款車型，也是國人真正接觸現代汽車的開始。奏鳴曲。

第五代索納塔一直活躍到2004年，同年8月對索納塔進行了重新設計，第六代索納塔在韓國正式上市。歐版索納塔也在2005年正式上市，第6代車型不再追求高端豪華，而是走穩健的商務路線。進氣格柵尺寸有所縮小，前大燈由“花生大燈”改為矩形設計，整體顯得更加內斂。

第六代索納塔在國內外市場也取得了不錯的成績，年銷量基本超過10萬輛。不過由于定位不佳，第六代索納塔的國內銷量十分慘淡。

7代車型其實是6代車型的改款，因為在海外市場，它只是在6代車型的基礎上進行了一些小的調整，尺寸并沒有發生任何變化。但是，內部已經進行了調整。除了全新的內飾配色外，還新增了一鍵啟動、DVD播放等配置。

在國內，第七代索納塔更名為“領翔（查成交價|參配|優惠政策）”，第六代車型“御享”為換代車型。作為一款專供中國的車型，國產版該車更符合國人審美，更大的進氣格柵和多條橫向鍍鉻飾條，整體商務氣息更濃。不過由于受到上一代車型的影響，第七代索納塔的國內銷量只有2萬多輛。

2009年，第八代索納塔上市。這一代車型顛覆了以往的設計風格，開始采用“流體雕塑”的設計理念。隨著第8代車型的到來，索納塔低迷的銷量終于一掃而空。憑借其時尚的設計語言，成為眾多“斜杠青年”心目中的第一臺車。

第八代索納塔可以說是繼第五代索納塔之后最成功的車型。在海外和國內市場都取得了很好的成績。

2015年，索納塔迎來了第九代，而這一次恰好遇到了車市的寒冬。韓系車在操作和決策上的一些失誤，讓索納塔直接跌落“神壇”。后來換錢后，10號奏鳴曲的衰落依然存在。

中國當前的競爭環境已經不能與過去相提并論，但僅靠外表很難在國內市場贏得青睞。作為一款全球車型，索納塔活躍了37年，有著非常深厚的歷史背景。希望它能夠延續這個傳奇，繼續在市場上大放異彩。