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海馬S5 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(711條)

2017上海國(guó)際車展，海馬汽車以“活力-動(dòng)力-新未來(lái)”為主題，發(fā)布全新動(dòng)力總成戰(zhàn)略。

海馬汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)孫忠春表示：“基于SUV作為強(qiáng)勁動(dòng)力這一核心屬性的判斷，海馬汽車旨在引領(lǐng)全球，布局全新的動(dòng)力總成戰(zhàn)略。” “突破和規(guī)劃未來(lái)，意味著其將以“活力海馬頂級(jí)動(dòng)力”為造車理念，為年輕用戶帶來(lái)極致駕乘體驗(yàn)的新一代產(chǎn)品。

為實(shí)現(xiàn)“升級(jí)發(fā)展理念、提升駕駛樂(lè)趣、確保節(jié)能低碳”的戰(zhàn)略目標(biāo)，海馬汽車將從研發(fā)、技術(shù)、供應(yīng)鏈和運(yùn)營(yíng)四個(gè)層面加大投入。其中，建立了1000多人的動(dòng)力總成研發(fā)團(tuán)隊(duì)；海馬汽車歐洲技術(shù)中心成立；整合全球優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商資源，持續(xù)投入。

“海馬汽車將研發(fā)熱效率40%以上的專用混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，到2020年實(shí)現(xiàn)企業(yè)平均百公里油耗5升；到2025年，企業(yè)平均百公里油耗降低到4升。公里”，海馬汽車集團(tuán)副總裁、動(dòng)力總成研究院院長(zhǎng)兼總經(jīng)理張惠文公布了新動(dòng)力總成戰(zhàn)略下的一系列技術(shù)規(guī)劃。

共享經(jīng)濟(jì)下，海馬汽車以開放姿態(tài)布局全新動(dòng)力總成戰(zhàn)略，與全球頂尖汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)共舞，在發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速器、PHEV/HEV、熱管理、NVH、等技術(shù)的前沿。

發(fā)布會(huì)上，F(xiàn)EV中國(guó)區(qū)董事長(zhǎng)、戰(zhàn)略合作伙伴代表Rolf Weinowski和奧地利AVL集團(tuán)副總裁Mario Brunner也分享了海馬汽車的詳細(xì)情況。新動(dòng)力總成戰(zhàn)略下的技術(shù)領(lǐng)先。

海馬汽車1.2TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)是與德國(guó)FEV聯(lián)合開發(fā)的。采用直噴、DVVT、缸蓋一體式排氣歧管、米勒循環(huán)等先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。最大馬力138Ps/5500rpm，最大扭矩230Nm/1700-3600rpm。傳動(dòng)方面，海馬汽車與奧地利AVL聯(lián)合開發(fā)的7DCT濕式雙離合變速箱，最大可承受350Nm的輸入扭矩，具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。值得一提的是，得益于模塊化設(shè)計(jì)，7DCT可輕松升級(jí)為Hybrid混動(dòng)模塊，最大扭矩280Nm，傳動(dòng)效率高達(dá)94.5%，綜合油耗低至1.6L/100公里。

隨著海馬汽車全新動(dòng)力總成戰(zhàn)略細(xì)節(jié)的公布，1.2TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)、1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)、Hybrid混動(dòng)模塊、7DCT等車型亮相車展。與此同時(shí)，搭載1.2TGDI的第二代海馬S5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也在上海車展上首次亮相，標(biāo)志著全新的動(dòng)力總成戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)了整車的發(fā)展。此外，海馬S5 Young、福美來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）轎車、全新福美來(lái)七座多功能轎車等參展車型未來(lái)也將陸續(xù)搭載全球領(lǐng)先的動(dòng)力總成。

據(jù)了解，到“十三五”末，海馬汽車將實(shí)現(xiàn)整車銷量65萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)總收入500億元。相信海馬汽車新動(dòng)力總成戰(zhàn)略的推進(jìn)和實(shí)施，將憑借技術(shù)領(lǐng)先的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)中占得先機(jī)，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。