別克價格表
外部的
藍色車身顏色模型藍色車身顏色模型
此次亮相的別克世紀六座版為ia版,因此外觀的整體設計和細節與早前發布的四座版基本相同。不同的是,世紀六座車型提供專屬的靛藍色和玫紅色車身顏色,而四座車型可選裝的“關山雪飛”雙色車身和關山翡翠色,六座車型則沒有.不過世紀六座版和四座版可以一起選擇云緣配色。
內部的
內飾設計方面,別克世紀六座版可選赤霞紅/頁巖黑和煙熏藍/云峰白兩種配色。實拍車型采用煙波藍/云峰白配色,這兩種內飾配色為六座版專屬。杉木綠/云峰白雙色組合,僅四座版可選。
配置方面,世紀六座版由于沒有提供星空車頂功能,還配備了全景雙天窗和車頂內襯氛圍燈條。與世紀四座版相比,六座版減少了第二排柔光化妝鏡、銀色實木飾板、230伏動力輸出、后排160度云式座椅、 Bose行政版悅尊音響系統。價格方面,世紀六座版和伊勢四座版差價8萬元。
后排
基于后排,不同于世紀四座版的豪華。無升降隔斷幕墻的世紀六座版前后排采用常規設計,座椅為2+2+2六座布局。據別克介紹,世紀六座版第二排和第三排座椅采用普通縱向電動長滑軌設計,第二排座椅電動前后調節范圍為440毫米。
同時,世紀六座版的第二排座椅具有橫向位置調節功能,橫向調節范圍為80毫米,因此可形成寬度為190毫米的第二排座椅過道。
據別克介紹,世紀六座版第二排座椅采用Nappa真皮包裹,第三排座椅采用與第二排座椅相同的座椅骨架,第三排座椅可電動調節前排后方460 毫米。第三排座椅移至前排后,世紀六座的后備箱容積為1850升。
后排座椅調節方面,別克世紀六座版支持一鍵座椅聯動七種預設模式,包括近坐姿、靜坐姿、舒適坐姿、三排輕松上車、三排輕松下車、后備箱伸展和睡眠模式,七種預設模式對應不同的座椅位置。除了前排中控臺,后排乘客還可以通過座椅聯動旋鈕和安裝在第二排座椅扶手上的滑動式6英寸智能觸摸屏進行控制。
力量
動力方面,別克世紀六座版搭載2.0T發動機和48V輕混系統。該發動機最大功率為174kW,峰值扭矩為350Nm。傳動系統匹配9速手自一體變速箱。懸架方面,該車前懸架為麥弗遜式,后懸架為五連桿懸架。
市場環境/競爭對手:從別克品牌來看,世紀自主汽車正試圖擺脫“高配版GL8”的產品形象。不過,別克世紀6座版52.99萬元的官方指導價已經接近目前的GL8 4座尊貴版(53.39萬元)。因此,新世紀的消費者可能需要考慮是選擇GL8“四座頂配版”還是“六座入門版”。
從外部競品來看,別克世紀六座版的定價明顯是針對國產奔馳V級的。與奔馳V 260尊貴版相比,別克世紀六座版售價僅低5.69萬元。此外,隨著自主品牌高端MPV車型越來越多,紅旗HQ9是接近別克世紀六座版價格的主力車型,包括騰勢D9、藍兔夢想者、ZEEKR 009等。新能源MPV陣營。
由此可見,六座別克世紀面臨著不小的內外競爭壓力。此前,別克依靠GL8系列在國內MPV市場“取勝”或無法復制。不過,同樣可以預見的是,別克世紀六座版很有可能成為世紀系列的主力暢銷車型。畢竟,比四人座版更多的座位和明顯更低的價格讓它更實用,也降低了購買門檻。面對國內高端MPV市場可選車型的進一步豐富,你會考慮別克世紀六座版嗎?歡迎在評論區交流。
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