雪佛蘭3萬一4萬新車 3至4萬的家庭轎車新車

5月23日，雪佛蘭宣布創酷RS正式上市，售價10.99萬元至12.89萬元。作為這一代創酷的運動版，新車外觀部分升級了RS套件，內飾換裝了全新的雙聯屏設計，動力部分也取消了二三現款車型的氣缸發動機，換成了1.5T發動機。事實上，創酷RS的升級幅度更像是一款中期改款產品。

創酷RS基本型創酷的基本型

普通版創酷、創酷Redline和創酷RS前臉對比

6 種車身顏色可供選擇有6 種車身顏色可供選擇。

與現款創酷Redline車型相比，創酷RS采用了更加運動的外觀風格。除了延續車身的熏黑細節外，它還擁有全新的網格狀前格柵、前臉/尾部的紅色RS標志以及全新的17英寸輪轂。同時，創酷RS可提供珊瑚橙、湖水藍、熔巖紅、極夜黑、冰雪白、海崖灰六款車身漆。

全新黑色網狀前格柵、黑色標志和紅色RS 標志全新黑色網狀前格柵、黑色標志和紅色RS 標志

創酷RS的側面基本延續了現款車型的設計，只是一些細節處的熏黑處理得更加徹底。創酷RS的側面基本延續了現款車型的設計，只是一些細節處的熏黑處理得更加徹底。

相較于Redline車型，創酷RS車型的外觀減少了一些紅色元素的點綴。與紅線車型相比，創酷RS車型的外觀減少了一些紅色元素。

創酷RS內飾內飾

普通版創酷內飾普通創酷內飾圖

相比普通版創酷的內飾，創酷RS的中控臺升級了全新的懸浮雙屏，兩塊10.25英寸的屏幕。同時，該車的中控臺向駕駛側有一定的傾斜角度，出風口也進行了全新設計，并采用了部分鋁合金材料進行裝飾。

10.25英寸全液晶儀表盤10.25英寸全液晶儀表盤

10.25寸中控屏0.25寸中控屏

空調的出風口裝飾有一些鋁合金材料。出風口部分采用鋁合金材質裝飾。

作為創酷RS車型內飾的獨家設計細節，該車升級了全新換擋桿造型和紅色RS元素。同時，新車取消了機械手剎拉桿，升級為電子手剎，以匹配自動駐車功能。

紅色座椅縫線和RS 標志紅色座椅縫線和RS 標志

帶紅色縫線的中控臺帶紅色縫線的中控臺

新舊變速桿和駐車制動器對比新變速桿和駐車制動器

不僅是內飾造型，創酷RS還配備了全新的車載系統，雪佛蘭稱之為“小雪OS智能車聯系統”。據雪佛蘭介紹，新車系統支持多種功能卡槽的個性化拖動，具備在線導航、實時路況監測、在線更新升級、語音控制等功能。此外，在中控屏上滑動三指，還可將導航信息同步至儀表盤顯示。

單區自動空調單區自動空調

一鍵啟動一鍵啟動

配置差異方面，與入門版相比，中國版酷派Pro增加了全景天窗、黑曜石行李架、駕駛座4向電動+2向手動調節、后排扶手、后排車頂內襯LED照明、AEB碰撞緩解制動、FCA正面碰撞預警、定速巡航、無鑰匙進入/一鍵啟動、6揚聲器音響等自動防眩光后視鏡、雨量感應雨刷等

后排配備雙充電接口。后排配備雙充電接口。

后排沒有出風口后排沒有出風口。

全新1.5T四缸發動機全新1.5T四缸發動機

創酷系列三個動力參數對比創酷系列三個動力參數對比

動力方面，創酷RS將搭載全新1.5T四缸發動機，最大功率135千瓦，峰值扭矩250牛米。傳動系統匹配CVT無級變速器，0-100公里/小時加速時間為7.8秒。 （創酷RS參數來自雪佛蘭）

代際關系：

第一代創酷2014年發布第一代創酷2014年發布

2016年發布的第一代創酷中期改款2016年發布的第一代創酷中期改款

2019年發布的創酷二代2019年發布的創酷二代

2014年，上汽通用將雪佛蘭創酷引入中國，定位為合資品牌的小型SUV，與別克昂科威屬于同平臺車型。然后在2019年，發布了創庫二代。英文名由Trax改為Tracker，中文名繼續為創酷。不同的是，創酷II尚未在美國上市。目前在美國銷售的創酷還是第一代產品。

關于雪佛蘭Redline 和RS：

首先，從定位和售價來看，雪佛蘭RS車型定位在紅線車型之上。在產品差異方面，目前在售的雪佛蘭Redline和RS車型的主要升級在于外觀套件。當然，兩者的共同點就是熏黑的機身設計。不同的是，RS車型的運動風格更具侵略性，而Redline車型則在細節處融入了紅色點綴。同時，Redline 套件涵蓋的雪佛蘭車型比RS 多。

市場環境/競爭對手：

按照雪佛蘭的產品規劃，與創酷RS的推出，創酷系列未來將只保留RS車型，普通版和紅線版將停產。所以這次發布的創酷RS不僅是一款新車型，還是一款中期改款車型，而且創酷系列動力系統也完成了從三缸動力到四缸動力的切換。

2022款 本田繽智 1.5升 CVT精英智享版2022款本田繽智1.5升CVT精英智能版

2021款 大眾探影 1.5升 自動 尚智聯版2021款大眾發現1.5升自動尚智聯版

從競品來看，創酷定位為合資品牌小型SUV，潛在競爭對手包括本田繽智(售價12.78萬-17.68萬元)、大眾神探(售價11.59萬-16.09萬元)、豐田C-HR(售價14.18萬-19.08萬元)。綜合來看，創酷RS在通過RS套件進行運動升級的同時完成了中期改款，在動力部分實現了從“三缸”到“四缸”的轉換。這種變化可能會直接影響消費者的購買決策。如果你曾經因為整個系統的“三缸”而放棄創造酷，現在你會對“四缸”創造酷rs感興趣嗎？歡迎在評論區分享。