大客車尺寸 中型客車的標準尺寸

“Stop and give way”是禁止通行的標志，八角形中間有“stop”字樣，意思是在路口的stop line處停住再行進。

意思是車輛必須停在停車線外觀看，確認安全后才允許通行。一般用于汽車駕駛。標志為八角形，紅底白字，白邊。

來來來，先拿到食譜。

大型車輛右轉“四步走”公式

“1停，2看，3開，4慢過”

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大型汽車在“死亡新月”上右轉

眾所周知，大型貨運車輛、工程運輸車輛、公交車等車輛在右轉時，受限于大車身長度和寬軸距，導致駕駛員視線盲區大，容易卷入同向直行的非機動車和行人。下車，造成交通傷亡。大貨車右轉內輪差異造成的盲點問題，被稱為可怕的“死亡半月板”。為杜絕大貨車右轉“包餃子”傷亡事故的發生！前期，西安市公安交警選擇了一些事故多發路口試點“大貨車盲區警示帶”。針對大貨車右轉“內輪差”盲區，采用紅色防滑路面鋪裝，噴涂“危險區域”地面文字，并增加相關警示標志等措施提醒非機動車和行人在路口通過時要避讓，不得在此區域逗留，起到了很好的警示作用。

試行大型車輛“右轉停車”交通管理新辦法大型車輛“右轉停車”交通管理新辦法

近日，交警對近年來大型車輛頻繁通過的路口，以及近兩年發生在右轉盲區的交通事故進行了調查。結果發現，即使大型車輛在右轉時減速，盲區“下餃子”事故依然時有發生。唯有“停”才是主動預防的必然選擇，即大型車輛駕駛員先停下來，看看路口，確保安全再出發。這類大型車輛的司機剛剛有一個安全的瞭望時間，右邊的自行車和行人也有一個確保自身安全的時間。

為此，西安市公安交警緊緊圍繞“減量控量”要求，圍繞“防事故、保安全、促暢通、保發展”的總體目標，堅持以系統思維推進交通事故預防，積極向國內其他城市學習在大型車事故多發路口，優先實施大型車“右轉右停”交通管理新措施，疏通路口確保建筑垃圾車輛安全右轉。

大車右轉，停下讓路。

指普通客車、中型及以上貨車、大型特種車輛或前小后大、黃底黑字的大型車輛。行駛至路口右轉時，應減速、停車觀察，提前預判路況，確保安全后通過。不與行人、自行車爭搶。

確保交通管理措施的順利實施

習公安交警制定

“大車右轉停車”交通組織方案

南三環路與西峰路交匯處。

世博大道與東城大道十字路口率先試點。

快來看看有什么優惠！

1.「右轉泊車」——新增大型右轉車輛泊車讓行區。

開展大型車輛右轉停放交通組織，綜合考慮路口大型車輛右轉軌跡和“內輪差盲區”的要求，設置“大型車輛停放區”，劃停車線、減速沖擊線和地標標志，劃定大型車輛右轉停車觀察區。同時，在駕駛員視線范圍內增設“停車讓行”禁止標志，規定大型車輛右轉時必須停車觀察，確認安全后通行。 “停車讓行區”的設置，加大了大貨車與非機動車的水平距離，要求大貨車右轉時在停車讓行區內停車、觀察、再啟動，有效增加停車安全觀察。時間讓大貨車司機可以充分觀察車輛右側的情況，給行人和非機動車留有足夠的安全空間和觀察時間。

2.“適度控制車速”——保障行人和非機動車過馬路安全2.“適度控制車速”——保障行人和非機動車過馬路安全。

在路口右轉車道和停車讓行區劃設減速影響標線，讓右轉大型車輛到達路口提前減速。同時，在路口“右轉危險區”，根據大型車輛右轉時的行駛軌跡設置非隔離護欄。一方面，增大了大型車輛右轉的轉彎半徑，降低了通過速度，最大程度消除了內輪差造成的視覺盲區；非機動車盡量遠離大貨車右側盲區，減速觀察，確認安全后通過。同時，避免了行人隨意過馬路引發的交通安全事故，通過“減速”緩慢行駛的交通，保證了行人過馬路的安全。

3.“1停2看3開4緩過” 3.“1停2看3開4緩過”

為配合“右轉停車讓大貨車讓行”交通組織的實施，交警還設置了“大貨車右轉注意避開盲區”、警示牌、非機動車引導標志、十字路口引導標線。通過清晰、持續的交通引導，努力鼓勵市民和司機養成“四個大貨車多路口停車、看路、三次起步、慢行”的交通習慣。作為大車司機，轉彎時要減速慢行，仔細觀察，提前預判路況。應主動給行人和非機動車讓路，不得與行人和非機動車爭搶。作為行人和非機動車駕駛人，通過路口時，首先要在安全位置停車，注意周圍車輛，警惕大型車輛盲區，與大型車輛保持足夠的橫向距離.

“右轉必須停車”交通管制“右轉必須停車”交通管制

我見過太多了。

在您右轉并停下來讓路的十字路口。

如何去？

不要害怕！

交警梳理“右轉停車”通用規范！

大家快來學習吧！

我們總結了大型車輛。

右轉“四步走”公式

“1停，2看，3開，4慢過”

01

右轉進入路口時，大型車輛應減速。前方路口綠燈時，右轉減速進入路口。在停車場停車等候。從左到右分別觀察車輛左側、車頭前方、車輛右側是否有迎面而來的車輛或行人進入行駛盲區。確認安全后，再次緩慢啟動車輛完成右轉。起步過程中注意禁止緊急加油，時刻觀察左右情況后視鏡，直到車輛進入車道正常行駛。

02

大型汽車右轉至路口遇到紅燈時，必須減速駛近路口，第一時間停在路口停車線處，并從左至右分別觀察車輛左側、車頭前側、車輛右側是否有車輛或行人進入行駛盲區。通過后，讓正常通行的車輛和行人緩慢起步，在路口右轉，第二次停車，再次從左至右觀察車輛周圍情況，確認安全后重新啟動車輛右轉:雙雙起步。

03

當路口暫時沒有安裝停車標志，或者地面沒有右轉停車讓行區時，大型車輛右轉停車以路口停車線為準。不管前方有沒有紅綠燈，都要停在停止線前觀察。司機重復上述動作，安全通過路口。

為推廣“大型車輛右轉必須停車”的交通管理新舉措，Xi公安交警對市區內的渣土清運路線和大型車輛多發路段進行了全面排查。目前已完成15個路口的規劃，計劃全面推廣。同時，交警還將主動深入全市大型車輛運輸企業，積極開展以“右轉安全”為主題的員工培訓，在大型車輛(包括但不限于建筑垃圾車、攪拌車、貨車、公交車)上張貼“右轉必須停車”等警示標志，加大警示教育和宣傳力度。同時，在試點過程中，將延續相關方案，升級電子警察等執法設備。通過視頻監控、現場執法、群眾舉報等手段，對違規行為進行警告教育、通報批評記分，加強對駕駛人的約束。

Xi交警溫馨提示

希望企業和市民都加入進來。

切實遵守“右轉停車”的安全駕駛原則

減少右轉造成的交通事故。

積極宣傳“右轉停車”的理念

讓Xi的交通更加安全、文明、有序。

讓Xi更溫暖。

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