大客車尺寸 中型客車的標(biāo)準(zhǔn)尺寸

“Stop and give way”是禁止通行的標(biāo)志，八角形中間有“stop”字樣，意思是在路口的stop line處停住再行進(jìn)。

意思是車輛必須停在停車線外觀看，確認(rèn)安全后才允許通行。一般用于汽車駕駛。標(biāo)志為八角形，紅底白字，白邊。

來來來，先拿到食譜。

大型車輛右轉(zhuǎn)“四步走”公式

“1停，2看，3開，4慢過”

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大型汽車在“死亡新月”上右轉(zhuǎn)

眾所周知，大型貨運(yùn)車輛、工程運(yùn)輸車輛、公交車等車輛在右轉(zhuǎn)時(shí)，受限于大車身長度和寬軸距，導(dǎo)致駕駛員視線盲區(qū)大，容易卷入同向直行的非機(jī)動(dòng)車和行人。下車，造成交通傷亡。大貨車右轉(zhuǎn)內(nèi)輪差異造成的盲點(diǎn)問題，被稱為可怕的“死亡半月板”。為杜絕大貨車右轉(zhuǎn)“包餃子”傷亡事故的發(fā)生！前期，西安市公安交警選擇了一些事故多發(fā)路口試點(diǎn)“大貨車盲區(qū)警示帶”。針對大貨車右轉(zhuǎn)“內(nèi)輪差”盲區(qū)，采用紅色防滑路面鋪裝，噴涂“危險(xiǎn)區(qū)域”地面文字，并增加相關(guān)警示標(biāo)志等措施提醒非機(jī)動(dòng)車和行人在路口通過時(shí)要避讓，不得在此區(qū)域逗留，起到了很好的警示作用。

試行大型車輛“右轉(zhuǎn)停車”交通管理新辦法大型車輛“右轉(zhuǎn)停車”交通管理新辦法

近日，交警對近年來大型車輛頻繁通過的路口，以及近兩年發(fā)生在右轉(zhuǎn)盲區(qū)的交通事故進(jìn)行了調(diào)查。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，即使大型車輛在右轉(zhuǎn)時(shí)減速，盲區(qū)“下餃子”事故依然時(shí)有發(fā)生。唯有“停”才是主動(dòng)預(yù)防的必然選擇，即大型車輛駕駛員先停下來，看看路口，確保安全再出發(fā)。這類大型車輛的司機(jī)剛剛有一個(gè)安全的瞭望時(shí)間，右邊的自行車和行人也有一個(gè)確保自身安全的時(shí)間。

為此，西安市公安交警緊緊圍繞“減量控量”要求，圍繞“防事故、保安全、促暢通、保發(fā)展”的總體目標(biāo)，堅(jiān)持以系統(tǒng)思維推進(jìn)交通事故預(yù)防，積極向國內(nèi)其他城市學(xué)習(xí)在大型車事故多發(fā)路口，優(yōu)先實(shí)施大型車“右轉(zhuǎn)右停”交通管理新措施，疏通路口確保建筑垃圾車輛安全右轉(zhuǎn)。

大車右轉(zhuǎn)，停下讓路。

指普通客車、中型及以上貨車、大型特種車輛或前小后大、黃底黑字的大型車輛。行駛至路口右轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)減速、停車觀察，提前預(yù)判路況，確保安全后通過。不與行人、自行車爭搶。

確保交通管理措施的順利實(shí)施

習(xí)公安交警制定

“大車右轉(zhuǎn)停車”交通組織方案

南三環(huán)路與西峰路交匯處。

世博大道與東城大道十字路口率先試點(diǎn)。

快來看看有什么優(yōu)惠！

1.「右轉(zhuǎn)泊車」——新增大型右轉(zhuǎn)車輛泊車讓行區(qū)。

開展大型車輛右轉(zhuǎn)停放交通組織，綜合考慮路口大型車輛右轉(zhuǎn)軌跡和“內(nèi)輪差盲區(qū)”的要求，設(shè)置“大型車輛停放區(qū)”，劃停車線、減速?zèng)_擊線和地標(biāo)標(biāo)志，劃定大型車輛右轉(zhuǎn)停車觀察區(qū)。同時(shí)，在駕駛員視線范圍內(nèi)增設(shè)“停車讓行”禁止標(biāo)志，規(guī)定大型車輛右轉(zhuǎn)時(shí)必須停車觀察，確認(rèn)安全后通行。 “停車讓行區(qū)”的設(shè)置，加大了大貨車與非機(jī)動(dòng)車的水平距離，要求大貨車右轉(zhuǎn)時(shí)在停車讓行區(qū)內(nèi)停車、觀察、再啟動(dòng)，有效增加停車安全觀察。時(shí)間讓大貨車司機(jī)可以充分觀察車輛右側(cè)的情況，給行人和非機(jī)動(dòng)車留有足夠的安全空間和觀察時(shí)間。

2.“適度控制車速”——保障行人和非機(jī)動(dòng)車過馬路安全2.“適度控制車速”——保障行人和非機(jī)動(dòng)車過馬路安全。

在路口右轉(zhuǎn)車道和停車讓行區(qū)劃設(shè)減速影響標(biāo)線，讓右轉(zhuǎn)大型車輛到達(dá)路口提前減速。同時(shí)，在路口“右轉(zhuǎn)危險(xiǎn)區(qū)”，根據(jù)大型車輛右轉(zhuǎn)時(shí)的行駛軌跡設(shè)置非隔離護(hù)欄。一方面，增大了大型車輛右轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)彎半徑，降低了通過速度，最大程度消除了內(nèi)輪差造成的視覺盲區(qū)；非機(jī)動(dòng)車盡量遠(yuǎn)離大貨車右側(cè)盲區(qū)，減速觀察，確認(rèn)安全后通過。同時(shí)，避免了行人隨意過馬路引發(fā)的交通安全事故，通過“減速”緩慢行駛的交通，保證了行人過馬路的安全。

3.“1停2看3開4緩過” 3.“1停2看3開4緩過”

為配合“右轉(zhuǎn)停車讓大貨車讓行”交通組織的實(shí)施，交警還設(shè)置了“大貨車右轉(zhuǎn)注意避開盲區(qū)”、警示牌、非機(jī)動(dòng)車引導(dǎo)標(biāo)志、十字路口引導(dǎo)標(biāo)線。通過清晰、持續(xù)的交通引導(dǎo)，努力鼓勵(lì)市民和司機(jī)養(yǎng)成“四個(gè)大貨車多路口停車、看路、三次起步、慢行”的交通習(xí)慣。作為大車司機(jī)，轉(zhuǎn)彎時(shí)要減速慢行，仔細(xì)觀察，提前預(yù)判路況。應(yīng)主動(dòng)給行人和非機(jī)動(dòng)車讓路，不得與行人和非機(jī)動(dòng)車爭搶。作為行人和非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耍ㄟ^路口時(shí)，首先要在安全位置停車，注意周圍車輛，警惕大型車輛盲區(qū)，與大型車輛保持足夠的橫向距離.

“右轉(zhuǎn)必須停車”交通管制“右轉(zhuǎn)必須停車”交通管制

我見過太多了。

在您右轉(zhuǎn)并停下來讓路的十字路口。

如何去？

不要害怕！

交警梳理“右轉(zhuǎn)停車”通用規(guī)范！

大家快來學(xué)習(xí)吧！

我們總結(jié)了大型車輛。

右轉(zhuǎn)“四步走”公式

“1停，2看，3開，4慢過”

01

右轉(zhuǎn)進(jìn)入路口時(shí)，大型車輛應(yīng)減速。前方路口綠燈時(shí)，右轉(zhuǎn)減速進(jìn)入路口。在停車場停車等候。從左到右分別觀察車輛左側(cè)、車頭前方、車輛右側(cè)是否有迎面而來的車輛或行人進(jìn)入行駛盲區(qū)。確認(rèn)安全后，再次緩慢啟動(dòng)車輛完成右轉(zhuǎn)。起步過程中注意禁止緊急加油，時(shí)刻觀察左右情況后視鏡，直到車輛進(jìn)入車道正常行駛。

02

大型汽車右轉(zhuǎn)至路口遇到紅燈時(shí)，必須減速駛近路口，第一時(shí)間停在路口停車線處，并從左至右分別觀察車輛左側(cè)、車頭前側(cè)、車輛右側(cè)是否有車輛或行人進(jìn)入行駛盲區(qū)。通過后，讓正常通行的車輛和行人緩慢起步，在路口右轉(zhuǎn)，第二次停車，再次從左至右觀察車輛周圍情況，確認(rèn)安全后重新啟動(dòng)車輛右轉(zhuǎn):雙雙起步。

03

當(dāng)路口暫時(shí)沒有安裝停車標(biāo)志，或者地面沒有右轉(zhuǎn)停車讓行區(qū)時(shí)，大型車輛右轉(zhuǎn)停車以路口停車線為準(zhǔn)。不管前方有沒有紅綠燈，都要停在停止線前觀察。司機(jī)重復(fù)上述動(dòng)作，安全通過路口。

為推廣“大型車輛右轉(zhuǎn)必須停車”的交通管理新舉措，Xi公安交警對市區(qū)內(nèi)的渣土清運(yùn)路線和大型車輛多發(fā)路段進(jìn)行了全面排查。目前已完成15個(gè)路口的規(guī)劃，計(jì)劃全面推廣。同時(shí)，交警還將主動(dòng)深入全市大型車輛運(yùn)輸企業(yè)，積極開展以“右轉(zhuǎn)安全”為主題的員工培訓(xùn)，在大型車輛(包括但不限于建筑垃圾車、攪拌車、貨車、公交車)上張貼“右轉(zhuǎn)必須停車”等警示標(biāo)志，加大警示教育和宣傳力度。同時(shí)，在試點(diǎn)過程中，將延續(xù)相關(guān)方案，升級(jí)電子警察等執(zhí)法設(shè)備。通過視頻監(jiān)控、現(xiàn)場執(zhí)法、群眾舉報(bào)等手段，對違規(guī)行為進(jìn)行警告教育、通報(bào)批評(píng)記分，加強(qiáng)對駕駛?cè)说募s束。

Xi交警溫馨提示

希望企業(yè)和市民都加入進(jìn)來。

切實(shí)遵守“右轉(zhuǎn)停車”的安全駕駛原則

減少右轉(zhuǎn)造成的交通事故。

積極宣傳“右轉(zhuǎn)停車”的理念

讓Xi的交通更加安全、文明、有序。

讓Xi更溫暖。

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