凱迪拉克suv價格 凱迪拉克2.0t多少錢
一方面,由于新能源的沖擊,傳統奢侈品牌有些難以招架;另一方面,凱迪拉克已經很久沒有推出新車型了,唯一出手的就是LYRIQ。但由于高端電動車的定位和高昂的價格,市場表現并不理想。對于如今的凱迪拉克來說,把握入門級豪華品牌市場或許是一條出路。
前不久,凱迪拉克CT4(查成交價|參配|優惠政策)和CT5正式宣布將搭載1.5T發動機,降低價格門檻,但新車目前還未上市。日前,《車路巷》從工信部最新申報目錄中獲得了一組關于凱迪拉克GT4(查成交價|參配|優惠政策)的信息。新車基于通用E2XX平臺打造,定位為具有轎跑SUV風格的入門級緊湊型SUV,有1.5T/2.0T可選。兩組動力系統還將分別匹配兩驅和四驅傳動系統。
從新車的外觀來看,采用了凱迪拉克家族最新的設計語言。標志性的盾形進氣格柵采用矩陣式進氣格柵設計,搭配細長的日間行車燈。不過整體視覺重心偏高,更像是現款CT4轎車的“加高版”,不過C柱后面的部分明顯采用了轎跑式的設計。說到這里,不知道大家有沒有注意到,凡是與“轎跑”掛鉤的車型,十之八九在市場上的表現都不好。不知道凱迪拉克GT4能否打破這個“魔咒”?
車身尺寸方面,新車長寬高分別為4633/1878/1535mm,軸距為2800mm。雖然整個車身看起來緊湊,但軸距卻很出眾。看來凱迪拉克吸取了CT4的教訓,相信后排氣流會有所改善。
車尾部分,新車依舊沿用了凱迪拉克家族標志性的尾燈設計,并通過鍍鉻飾條連接。此外,新車還將提供豪華版和運動版兩款不同外觀風格的套件。運動版將采用深色格柵,兩側各有四個排氣口。此外,全景天窗、前后攝像頭等配置可選。
動力方面,新車將搭載1.5T和2.0T發動機,其中1.5T發動機最大功率為204馬力,2.0T發動機最大功率為230馬力。同時,兩款動力系統還將分別匹配兩驅和四驅傳動系統。也就是說,對于GT4的定位,凱迪拉克并不想一味地把它當成一臺純家用車,而是想兼顧某些游戲屬性。
此前有消息顯示,凱迪拉克CT4 1.5T版售價分別為21.97萬元和23.17萬元,相比現款2.0T版直接降價2萬余元。參考GT4的定位,相信1.5T版本的價格會與之接近,后期終端價格降至20萬以內的可能性較大;至于2.0T四驅版,估計也不會便宜,更多的是提供了Performance選項,快來玩玩吧。
最后,您如何看待凱迪拉克GT4?歡迎在下方留言評論!
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