bmw745，寶馬745是那個國家廠的

寶馬7系 參考價：91.90萬起

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德國

2，有開寶馬BMW745I的嗎油耗如何性能方面及細節與730I有什么不同百度

730和745完全是兩個概念。奇怪你買了7系還關注油耗。這么說吧： 1.) 745百公里綜合工況油耗基本在15-17之間； 730幾乎一點都不省2.) 在性能上，730讓你感覺開的是一輛大車，745讓你感覺和330沒什么區別；

:010 - 1010馬力足夠了，沒有太大的熱情。美好的

3，寶馬745馬力怎么樣

一直在姚明的生活中扮演著重要的角色。姚明小時候，曾經騎著自行車穿梭在上海無數的大街小巷。那個時候，汽車是一個孩子承載天真夢想的“汽車”。長大后，和所有同齡男孩一樣，姚明也漸漸對汽車著迷了。喜歡汽車模型，閱讀有關汽車的雜志。這是姚明在上海東方隊時養成的愛好。他對汽車的熱愛在他的心中慢慢滋生，這似乎預示著正在成長為男人的姚明有了追求未來夢想的目標。在去NBA之前，擁有一輛私家車是他的夢想。當姚明還在東方隊效力時，他只有一次機會單手握住“生死之權”：與朋友聚會后，姚明驅車返回距主場15公里的梅隴訓練基地。汾陽公路。 “太可怕了！”當時的乘客劉偉總結道。親自開車給姚明帶來了無盡的回味。說起姚明自己訂的第一輛車，我還有些回味。那是2002年8月，美國印第安納波利斯世錦賽的最后一天。中國男籃在整個世錦賽上遭遇七連敗，1勝8負。每個人都非常沮喪。為了發泄心中的悶悶不樂，姚明一時沖動，給自己訂了一輛奔馳。考慮到自己個頭很大，姚明選擇了430系列房車。但僅僅三個月后，姚明就打來電話，將奔馳歸還。這是因為，知道了他的目標，他真的找到了他想要的車。姚明在休斯敦看到了一輛寶藍色的BMW E66 BMW745。 “當時我選擇這款車是因為它的外觀很漂亮，而且他們可以為我定制更大的駕駛空間。我買車的時候沒有太多選擇，我首先看空間的大小。”有時候我喜歡那輛車，里面的空間實在是太小了，我們只能忍痛放棄。”姚明說，這輛BMW745是寶馬為姚明量身定做的，定制成本高達2萬美元，雖然價格不菲，但難得遇到自己喜歡、適合自己的車.當然，姚明是不愿意放過它的，說這輛BMW745是姚明的最愛也不為過，這臺已經成為佳話的“YY11”車牌號是最好的證明。“YY”是姚明和女友葉莉名字的首字母，“11”是姚明在火箭和葉莉在國家隊的球衣號碼。不僅如此，最先進的車載系統這輛價值12萬美元的車里還裝著，除了GPS衛星定位系統、自動極速導航、緊急呼叫衛星系統，還有倒車雷達、MP3播放器等設備，姚明最引以為豪的是車內座椅，這是一款寬大舒適的座椅，特別有按摩功能，累了的時候，姚明會邊開車邊按摩，“這能讓我徹底放松。”這個貼心的“愛人”，讓姚明在賽場外的閑暇時光里有一種放松的感覺.姚明對寶馬745唯一的不滿就是油耗高。如果遇到堵車，從姚明家開車到豐田中心幾乎要消耗一半的油，每次加滿一箱油要花60美元。

4，為什么BMW745能成為姚明的最愛

Range Rover 2006 采用自然吸氣的4.4升32氣門四凸輪V8發動機，在捷豹發動機基礎上進行了改進。這臺發動機可以輸出225千瓦的功率和440牛米的扭矩。與老款4.4升發動機相比，功率提升了7%，0-100KM/H加速時間也縮短了0.5秒。同時，油耗也下降了17%。

5，現在寶馬745好么簡單介紹下

不再可購買。停產.如果只想買2手，排量(L) 4.4 長/寬/高(mm) 5169/1902/1492 軸距(mm) 3130 最大功率(kW) 245 油耗(L) 11.2 最大時速(km/h) 250 變速器6速手自一體最大扭矩(Nm) 450 發動機4.4L 333馬力V8

6，寶馬745性能怎么樣

寶馬是世界知名的車企，也被認為是高端的先行者汽車生產行業。 BMW 成立于1916 年，總部位于慕尼黑。 80年來，它從一家飛機發動機廠發展成為今天以高檔汽車為主，生產世界知名的飛機發動機、越野車和摩托車，躋身世界汽車企業20強的企業集團。 BMW也譯作“拜耳”。

BMW的全稱是“BayerischeMotorenWerheAG”，BMW就是這三個詞的首字母縮寫。 0 BMW 750Li 4799 152.77 萬歐元4 市區：16.9 郊區：8.3 綜合：11.4 6L/100KM 367/6300 3130 490/3400 寶馬740Li 4000 122.42 萬歐元4 市區：16.3 郊區：8.2 綜合：11 .2 1 6 升/100 公里306 /6300 3130 390/3500 寶馬730Li 2966 RMB 977,500 歐4 市區：14.6 郊區：7.5 綜合：10.1 12L/100KM 170/5900 3130 300/3500

7，寶馬745是哪國產的

例如寶馬7系（查成交價|參配|優惠政策）的730使用2 .0T 四缸渦輪增壓發動機，排放量更小。車內裝修也差強人意，外觀比較張揚，買的人少。此外，D級豪華車市場的降價空間普遍較大，因此寶馬7系的降價空間較大。幅降價。寶馬7系大幅降價原因是什么？寶馬7系730，作為一個豪車的身份，為什么會降價20多萬來迎合市場呢？首先，這一系列的汽車都采用的是2.0T四缸渦輪增壓發動機，這一點就很難讓消費者接受，因為越來越多的人買車，要考慮各方面綜合因素。這種四缸渦輪增壓發動機雖然是排放量較小，比較的環保。但是小排量帶來的是發動機運作動作大，發動機內部機械極易碰撞，這樣就增加了發動機磨損的可能性。另一方面采用這種發動機，產生的噪音比較聒噪，令人難受。同時其對燃燒的汽油的質量要求也比較高，所以說，一臺寶馬配置這樣的發動機，無疑是自掉身價，這個原因卻很少人知道。其次，這一系列的車內部裝飾也是不太令人滿意。雖然整體看起來還不錯，但是這款車并沒有帶給人們一種作為豪車的極致豪華感，部分配置的安排和布局沒有真正到位。給人的感覺就是大部分模仿寶馬家族的車型，不加以思索與創新。車內仍然以深色系為主，顯得單調、老氣。另外，從車的外觀來看，車前面的大霧燈鍍鉻裝飾雖然充分體現了寶馬家族汽車的大氣，但是款式很年輕，很張揚，不太適合多數中年消費群體。其實這款車系也有它所比較惹人喜歡的地方。車的后面也處理得極好，具有十足的運動感——厚重敦實的車型、富有肌肉感的線條設計看起來都絲毫不輸與奧迪A8L（查成交價|參配|優惠政策）等同類型豪車。至于車的空間問題，這個更不用擔心，后排能夠三人坐，而且擁有單獨的音響配置，單獨從這一個方面，就可見能夠滿足“大空間”的要求。所以說，盡管寶馬7系730在某些方面可能不盡如人意，但它做了大幅度的降價處理后，還是有較好的銷量的。目前在售這代寶馬7系上市也有不短時間了，而且D級豪華車市場的降價空間普遍比較大，動輒十幾萬的優惠也是很常見的。并且由于關稅的下調，7系的進口成本也隨之下降。