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答案就是日產在1947年開發的TAMA，作為日本電動車的鼻祖，這款車型的續航里程達到了96.3公里。可以說，這一表現不輸于幾年前的國產微型電動車。

你知道哪個品牌連續八年獲得全球電動車銷量冠軍嗎？

答案是日產。自2010年第一代聆風上市以來，該車一直暢銷全球。毫不夸張地說，日產是全球電動汽車市場的霸主。

一個人、一輛車甚至一個品牌的不斷成功背后都有痕跡。

那么從東風日產近期上市的ARIYA來看，這款新車為市場帶來了哪些硬核亮點呢？

歷經兩代車型，聆風全球銷量已超過64萬輛。之所以如此受歡迎，是因為這款車展現出了作為一款優秀的家用電動車的性能。

以第一代聆風為參照，這款車在保持優秀家用車尺寸的同時，提供了續航200公里、最大功率80kW的電機，僅需30分鐘即可充滿80%。

要知道，這還只是日產在2010年給出的產品性能，其量產電動車的研發理念更是遙遙領先于整個行業。

現在要想走在行業前列，就必須要有純電動平臺的支撐。

為此，官方帶來了由雷諾-日產-三菱聯盟開發的云途專業純電平臺，其中ARIYA是新平臺的首款車型。不難看出ARIYA的起點很高。

反觀豐田和本田，前期對純電動汽車的發展猶豫不決，不得不借助油電共生平臺推新。

這樣一來，日產已經再次領先于競爭對手。

得益于純電動平臺的加持，ARIYA在空間方面的表現可以進一步直擊家庭用戶的痛點。

新車尺寸為4603x1900x1658mm，長軸距為2775mm。 ARIYA總工程師阿里亞在接受采訪時表示，新車的對標產品是特斯拉Model Y（查成交價|參配|優惠政策），其產品優勢之一就是內部空間比競品更寬敞。大的。

此外，再加上東風日產一貫的“移動大沙發”口碑，大家對ARIYA的乘坐舒適性可以有絕對的信心。

在此基礎上，ARIYA不滿足于只在后排發力，還特別設計了可前后移動150mm的扶手，讓前排腿部形成貫通通道。

據官方介紹，這個空間的設計不僅考慮了當下，更是對未來智能駕駛時代移動空間的前瞻性思考，讓駕駛者和車內所有乘客都能擁有一段愉快的旅行時光。

雖然距離自動駕駛時代還有一些日子，但不可否認的是，ARIYA已經將純電動平臺的優勢發揮到了極致。

同時，新平臺的優勢在于全鏈路自主研發的三電技術，包括具有極強加速和過載能力的電勵磁同步電機，以及1/10000秒超速的電控能力。 -高精度電機轉矩控制。保證持續加速后勁。

其中，ARIYA提供了178kW單電機版和320kW雙電機版的出色表現，百公里加速最快達到5.1秒，這是大眾ID.（查成交價|參配|優惠政策）4、豐田bZ4X等競品無法比擬的。

如此出色的表現，ARIYA當然不會滿足于僅僅做一輛普通的家用車。

其中，東風日產準備了50:50黃金配重、高剛性車身結構、靈敏的齒輪齒條式轉向系統，以及更小的車身傾角，實現對新車更強的操控性。

從手表的實際表現來看，在雙電機的加持下，ARIYA的動力毋庸置疑。只要您有需求，這款車就能充分滿足您對極致動力的需求。那時候你只需要抓住方向盤，讓后排乘客準備好尖叫。

再者，雖然ARIYA的車身高度高于其他競品，整體坐姿也更高，但得益于電池帶來的低重心和扎實的底盤基礎，ARIYA總能給人帶來高大上的感覺。給司機帶來舒適感。以快速過彎的自信來滿足用戶的駕駛樂趣并不難。

如果說特斯拉憑借出色的駕駛能力贏得了年輕用戶的青睞，那么ARIYA在這里值得同等關注。

此外，ARIYA在全新升級的電子電氣架構的加持下，還帶來了更流暢、更本土化的車載系統。其中，愛奇藝、酷狗音樂、車載KTV等應用，大概可以覆蓋大部分用戶的娛樂。需要。

在聆風之前稱霸全球純電動車市場的日子里，由于缺乏強大的競爭對手參與競爭，這款車只要在三電系統上做好，就足以打動不少用戶。

但當市場火爆時，消費者會從多方面考慮每一款新的純電動產品。這時候，全新純電動平臺的作用就非常突出。

也正因如此，擁有云圖（查成交價|參配|優惠政策）專業純電平臺的ARIYA，就相當于握著一把利劍，可以毫不畏懼的大膽出擊。

反倒是還在徒手廝殺的豐田和本田，可能暫時還得認命。p>

從1947年日本第一輛純電動汽車TAMA，到最近十年的世界銷量冠軍，兩者都充分展現了日產在純電動汽車領域的先鋒形象。

從行業來看，日產率先進入純電動汽車領域，熱衷于追求技術創新。相反，對于消費者來說，多年的資質積累才是日產進來的電動車突出的體驗優勢。在這方面，日產給出了75年的電動汽車制造歷史和210億km 0電池安全事故的驚人數字。

其實，從現階段不時出現的純電動汽車自燃的新聞來看，大家應該很清楚，實現零電池安全事故有多難。尤其是日產的戰績，是建立在全世界足夠大的銷量和里程基礎上的。應該說是絕對有說服力的。在這方面，或許目前最火的一些新能源品牌也沒有信心取得同樣的成績。

那么，在如此強硬的成績單之上，ARIYA艾瑞亞的到來勢必將繼續捍衛品牌榮耀（查成交價|參配|優惠政策）。因此，新車帶來了9重保護架構、111項全球最高電池安全測試標準、400+碰撞測試等多重安全考量，以期為用戶提供切實可行的電池安全保障。

此外，在日產最新電池管理系統的加持下，該系統可以每10毫秒實時監控200多項電池，智能調整電池的工作狀態，確保在高/低溫環境下以及多次連續快速充電的情況下，保持最佳的充放電功率，從而有效延長電池的使用壽命。考慮到電池天然具有自然衰減的特性，而ARIYA艾瑞亞能夠有優秀的電池管理系統作為應對，相信會在用戶長期的用車環境中贏得更多好感。

此外，ARIYA ARIYA還使用增強樹脂覆蓋電池底部，以防止異物直接碰撞電池倉。同時電池倉四周充分預留了塌陷保護空，防止電池倉被擠壓變形。此外，考慮到新車在關鍵防護部位采用1500MPa超高強度鋼，側面碰撞的沖擊吸能達到C-NCAP的1.98倍，我們有理由對ARIYA艾瑞亞的安全防護有足夠的信心。

除了在被動安全層面提供足夠的保護，ARIYA艾瑞亞在主動安全技術層面也下足了功夫。

于是新車提供了后方自動緊急制動、側面碰撞修正、變道盲區預警、預碰撞智能制動、移動物體/行人檢測預警等16項功能，以期讓駕駛者更加安心。這種安全能力不僅是一輛家用車對用戶的責任，也是ARIYA艾瑞亞作為行業標桿車型的產品標準。

在強調主動安全技術的基礎上，走向更加智能化的輔助駕駛領域也是必不可少的任務。

ARIYA艾瑞亞搭載的ProPILOT 2.0智能導航技術，可實現L2+智能駕駛功能，如智能泊車、全速域守停、智能輔助變道、自動彎道，通過地圖導航和前方路況及時調整車速和輔助變道。此舉可以節省用戶駕駛時的心思和精力，也是ARIYA艾瑞亞對當前智能駕駛時代的實力回應。

作為行業標桿，一方面要探索前沿技術，建立自己的技術壁壘；另一方面，要守住安全底線，考慮用戶個人利益。值得慶祝的是，我們可以看到ARIYA艾睿雅（查成交價|參配|優惠政策）很好地兼顧了兩端。

正因如此，新車依然可以稱得上行業標桿，也捍衛了日產作為電動車市場霸主的風范。

ARIYA艾瑞亞上市時，東風日產銷售總經理辛宇表示，“現在電動車行業參與度很高。雖然新車上市晚了一點，但在電動車領域，東風日產是合資車企中最專業的。”“ARIYA艾瑞亞的出現，正是為了打破電動車的游戲。”他強調。顯然，在東風日產看來，只有穩定可靠的產品才能讓消費者放心轉向新能源汽車。而ARIYA艾睿雅就是這個行業里的終極代表。