起亞k5改裝大包圍,起亞K5改裝圖

北京現(xiàn)代第九代索納塔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）于今年3月正式上市。共推出8款車型，1.6T、2.0L、2.4L三種動(dòng)力配置。售價(jià)為17.48萬元至24.98萬元。同時(shí)，它更穩(wěn)定。同屬韓國(guó)一哥，與東風(fēng)悅達(dá)起亞全新一代K5剛剛上市，提供2.0L、1.6T、2.0T三種發(fā)動(dòng)機(jī)，共9款車型，售價(jià)15.98萬至23.98萬元。那么當(dāng)這兩款熱銷中型車再次相遇，究竟誰更勝一籌，就讓他們來個(gè)綜合較量吧。

外觀設(shè)計(jì)：流體雕塑2.0 VS虎嘯前臉

第九代索納塔在設(shè)計(jì)風(fēng)格上延續(xù)了流體雕塑的設(shè)計(jì)理念。相比之下，這一代設(shè)計(jì)師力求在全新的Fluid Sculpture 2.0 概念中突出雕塑效果，其中流暢的身體曲線已經(jīng)演變?yōu)楣P直、干練的線條。在時(shí)尚新潮的外觀中，視覺上更加精致、穩(wěn)重，同時(shí)更具現(xiàn)代設(shè)計(jì)感。

記得上一代K5誕生時(shí)，經(jīng)典的造型讓人深深著迷。全新一代K5依舊由大師Peter Hiller設(shè)計(jì)，繼續(xù)繼承了上一代車型的設(shè)計(jì)精髓。與上一代相比，新車更像是一款在原車型基礎(chǔ)上精雕細(xì)琢的車型，虎式前臉也更具活力。

如果說索納塔VIII顛覆性的外觀設(shè)計(jì)讓人眼前一亮，那么索納塔IX的外觀可以說更加成熟、大氣，同時(shí)在設(shè)計(jì)上也更加現(xiàn)代。車身造型經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，索納塔IX的風(fēng)阻系數(shù)為0.27，為同級(jí)最低。可見在設(shè)計(jì)上花了不少心思。

新一代K5的設(shè)計(jì)相比上一代更加年輕化，這也是目標(biāo)消費(fèi)群體定位年輕化的原因。轎跑溜背造型深得年輕消費(fèi)者的喜愛，尤其是運(yùn)動(dòng)中的K5，視覺沖擊力明顯提升，運(yùn)動(dòng)感十足。全新一代K5擁有時(shí)尚版和運(yùn)動(dòng)版兩種外觀，針對(duì)不同消費(fèi)者需求量身定制。

內(nèi)飾全部采用“T”型布局，更加簡(jiǎn)潔大氣

北京現(xiàn)代第九代索納塔的內(nèi)飾設(shè)計(jì)回歸了簡(jiǎn)約務(wù)實(shí)的風(fēng)格。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)從最初的流線型Y型設(shè)計(jì)回歸到能給人帶來精致感的T型布局。儀表與觸摸式中央顯示屏位于同一水平面上，駕駛員操作起來會(huì)更加方便。

全新起亞K5的內(nèi)飾引入了最新的主流設(shè)計(jì)。功能劃分直觀而干練。內(nèi)飾大量采用真皮和軟性材料，滿足視覺和體驗(yàn)的需求。全新的多媒體系統(tǒng)，更加簡(jiǎn)潔明快，按鍵與屏幕分離排列，系統(tǒng)運(yùn)行速度快，觸摸清晰松散，導(dǎo)航、藍(lán)牙等簡(jiǎn)單易用，并有沒有味道。新系統(tǒng)還引入了CARLIFE車聯(lián)網(wǎng)，搭配起亞的UVO系統(tǒng)，與移動(dòng)端交互良好。 CARLIFE時(shí)刻分享最新的音樂和導(dǎo)航，UVO可以遠(yuǎn)程控制車輛。啟動(dòng)車內(nèi)的空調(diào)。

安全配置方面，2016款K5新增的駕駛員膝部安全氣囊和獨(dú)立數(shù)顯胎壓監(jiān)測(cè)是亮點(diǎn)。科技配置包括自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)控系統(tǒng)、變道輔助提醒、自動(dòng)泊車、方位雷達(dá)泊車輔助和JBL音響，賦予新K5更高的安全駕駛環(huán)境和舒適性。不過很多配置只會(huì)出現(xiàn)在高端機(jī)型上。

今天的第九代索納塔針對(duì)的是當(dāng)下最為關(guān)注的空氣質(zhì)量。空調(diào)系統(tǒng)自帶離子凈化功能；在高配車型上，提供了現(xiàn)代最新的BlueLink 2.0車內(nèi)互聯(lián)技術(shù)，并增加了百度周邊搜索等功能。可以通過手機(jī)APP軟件遠(yuǎn)程控制車輛啟動(dòng)，控制車內(nèi)溫度，確定車輛位置等服務(wù)。此外還有車道偏離預(yù)警、主動(dòng)定速巡航、后備箱智能開啟等功能。

兩車后排空間PK：

在內(nèi)飾材料的選擇上，第九代索納塔使用了大量的塑料材質(zhì)，看上去比較簡(jiǎn)潔。車門扶手和中央扶手采用了皮質(zhì)材質(zhì)，扶手的舒適感還是不錯(cuò)的。座椅包裹性好，側(cè)向支撐充足。雖然用手按壓座椅感覺格外柔軟，但下部的填充物坐上去能提供更好的支撐，感覺非常舒適。

空間方面，全新一代K5車型的外觀尺寸和軸距均有所增加，內(nèi)部橫向?qū)挾群秃笈磐炔靠臻g得到充分保障。后排也升級(jí)為老板級(jí)特權(quán)，比如副駕駛座椅的老板按鈕、后排空調(diào)出風(fēng)口、后排座椅加熱、后排多媒體控制按鈕、手動(dòng)遮陽板等等。當(dāng)然，前排row還擁有座椅加熱通風(fēng)、座椅記憶等豐富配置。

豐富的電源選項(xiàng)

第九代索納塔搭載的1.6T GDI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了雙CVVT進(jìn)排氣可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)和單渦輪雙渦管技術(shù)，提升了發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)的性能。渦輪滯后現(xiàn)象。最大功率132.4kW，最大扭矩265Nm。此外，第九代索納塔還搭載了2.0L和2.4L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118kW/139kW，最大扭矩193Nm/240Nm。

動(dòng)力方面，新車摒棄了老款2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，取而代之的是起亞廣泛使用的1.6T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而另外兩款2.0L和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則繼續(xù)搭載。新K5。繼續(xù)使用。 7速雙離合變速器的表現(xiàn)也很搶眼，平順性達(dá)到了出色的水平，變速器的響應(yīng)速度也令人滿意。

總結(jié)：第九代索納塔從內(nèi)到外都進(jìn)行了較大的調(diào)整。整體風(fēng)格更偏商務(wù)風(fēng)，大氣穩(wěn)重的風(fēng)格更容易被不同年齡段的消費(fèi)者所接受。新加入的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與7速雙離合變速箱的組合也有著更高的誘惑力。相對(duì)來說，新K5的入門價(jià)格更低。外觀有8種顏色可選，內(nèi)飾有兩種顏色：純黑和深棕。此外，多種新技術(shù)配置也更具競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于消費(fèi)者來說，還是要根據(jù)自己的實(shí)際用車需求來選擇。