奧迪a6l怎么樣 奧迪a6l怎么樣好不好

1優(yōu)點(diǎn)：動力充足，配置高，科技感強(qiáng)。缺點(diǎn)：價格太高，保存率太低，不能被大眾接受。外觀：年輕運(yùn)動又不失穩(wěn)重。

2、個人感覺這款A(yù)6改變了之前國人眼中A6的官車形象，尤其是大燈非常漂亮。內(nèi)飾：無可挑剔的奢華，白蠟?zāi)緝?nèi)飾，打孔真皮，讓人眼前一亮。

3、空間：家用足夠了，后備箱也很大，可以放兩個行李箱和一個可折疊的兒童手推車。配置：只有想不到，沒有不可能。

4. ACC自適應(yīng)巡航很好用也很安全。水杯的加熱效果不明顯。座椅加熱和通風(fēng)效果很好。座椅按摩有點(diǎn)弱。最遺憾的是沒有自動泊車功能。作為頂配車型，沒有這個功能有點(diǎn)說不過去。

5、而且A6L的車身很長，對于部分用戶來說進(jìn)出停車位有點(diǎn)吃力。動力：只要不在賽道上，這輛車就是王者。動力很足，換擋很主動。輕踩油門時，20公里時速處于D3檔位，45公里時速切換到D5檔位。換檔沒有延遲。

6、我一直用的是自動檔，很少用S檔。我平時開車，轉(zhuǎn)速基本保持在1800轉(zhuǎn)以下。之前跑高速的時候，要注意車速和車速。當(dāng)轉(zhuǎn)速超過1700轉(zhuǎn)時，時速達(dá)到100公里/小時，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到3200轉(zhuǎn)時，時速達(dá)到180公里/小時。

7. 非常強(qiáng)大。可以說買車不用磨合直接開，只要不拖車，轉(zhuǎn)速很少超過3000轉(zhuǎn)。操控：車身比較長，但是空氣懸架和可變轉(zhuǎn)向比，再加上七速雙離合，操控性還是不錯的。

8、車速越高，空氣懸架越硬，車身越低，高速過彎時支撐力足夠，車身傾斜不明顯。四驅(qū)系統(tǒng)更為出行保駕護(hù)航，即使雨雪天氣也不用擔(dān)心輪胎打滑。

9、低速時方向很輕，保證舒適性；高速行駛時，方向盤變重，方向性明顯提升。這款變速箱與發(fā)動機(jī)非常匹配。一踩油門，變速箱果斷降檔。即使在高速公路上超車，也無需使用換檔撥片降檔。

10、唯一不滿意的是剎車手感有點(diǎn)軟，尤其是剎車前段很軟，不過這樣可以保證乘坐的舒適性。油耗：比預(yù)期更省油。

11、綜合油耗在13-14之間，高速油耗9油，120公里時速巡航油耗6升/公里。舒適度：舒適度無可挑剔。

12、正常行駛，換檔無頓挫感。空氣懸掛也很舒服。內(nèi)部娛樂設(shè)施也很高大上。高端配置也很豐富。坐在車?yán)锟梢钥措娨暋⒙犚魳贰⑾硎馨茨Α?p>二奧迪a6l怎么樣 奧迪a6l優(yōu)缺點(diǎn) 汽車

1奧迪A6L采用了奧迪最新的家族化設(shè)計語言，長寬高分別為5036/1874/1466mm，軸距為3012mm。

2、舒適不僅限于寬敞的空間，更是極致完美的室內(nèi)解決方案。奧迪A6L采用全新配色，對每一個細(xì)節(jié)都極為苛刻，給每一位駕駛者獨(dú)一無二的駕乘體驗(yàn)。

3、為了還原更震撼的音響效果，該車配備了BOSE環(huán)繞音響系統(tǒng)。使聲音分布更均衡，低音效果更佳，給乘客前所未有的聲場體驗(yàn)。

4、標(biāo)配帶觸摸屏的MMI高端導(dǎo)航系統(tǒng)，配備最新一代娛樂信息系統(tǒng)，配備可自動升降的8英寸高清顯示屏，多種多樣同時增加了新的功能。中控臺采用了分層設(shè)計，相比現(xiàn)款車型更有層次感。

5、還有超大升級全景天窗，給你無限的視野和輕松的心情。前半天窗和遮陽板一鍵開啟，隨時隨地營造絕佳駕乘環(huán)境。

6、動力方面，全新A6L提供了多種動力選擇。高功率版標(biāo)有50TFSI搭載0速機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，最大功率輸出245kW。 140千瓦。

7.0機(jī)械增壓車型均搭載quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)，保證車輛在彎道行駛時的靈活性和運(yùn)動性。奧迪A6L在創(chuàng)意設(shè)計和工藝上給人以全新的面貌，在動力和科技配置上堪稱同級車型中的佼佼者。

三奧迪A6l怎么樣

1一汽奧迪Audi A6L（量產(chǎn)車） 簡約vs豪華奧迪A6L 2FSI vs寶馬530Li 加速：0-100公里/小時748秒閱讀測試文章剎車：00-0公里/小時417米奧迪A6L通道賽道：金剛井起跑圈2006年12月30日總分測試主編韓璐測試編輯-余哲測試編輯-孟慶佳0分7分9分8分6分以下：不推薦6分-8分：合格品8分-9分：優(yōu)秀產(chǎn)品9分以上：強(qiáng)烈推薦奧迪A6L 2 FSI發(fā)動機(jī)。我印象非常深刻。這臺自然吸氣的“渦輪增壓”發(fā)動機(jī)，很有激情！

2.同時，硬朗的懸掛也是一大亮點(diǎn)。同時，A6L 2 FSI在簡約商務(wù)風(fēng)格上也做得更透徹，但對于寶馬530Li的豪華來說，是不是太簡單了？

3.奧迪新款A(yù)6L 2 FSI是一款非常平衡的車。發(fā)動機(jī)技術(shù)先進(jìn)，在動力性和經(jīng)濟(jì)性之間取得了良好的平衡；內(nèi)外兼修做工精良，風(fēng)格也很均衡。

4、懸架韌性十足，操控性能也很好；總體來說，A6L更符合公職人員的需求。味。 AUDI 2 FSI無論外型還是內(nèi)飾仍走的是“低調(diào)”路線，比較平易近人。

5．操控上，A6 2 FSI繼承了奧迪的優(yōu)良傳統(tǒng)，幾乎無可挑剔，而最新的FSI缸內(nèi)直噴技術(shù)也為該車添加了一個很大的亮點(diǎn)。

6．相信有了更好的燃油實(shí)用性和的動力效果，A6 2 FSI將會走的很遠(yuǎn)。 一汽奧迪 奧迪A6L（量產(chǎn)車） 商務(wù)人士首選！

7．測試奧迪A6L 0T FSI 加速：0-100公里/小時 684秒 閱讀測試文章 剎車：00-0公里/小時 420米 奧迪A6L頻道 賽道：金港靜起跑圈速 2006年05月23日 總評分?jǐn)?shù) 測試主編-韓路 測試編輯-于哲 測試編輯-孟慶嘉 0分 8分 7分 9分 6分以下：不做推薦6分-8分：合格產(chǎn)品8分-9分：優(yōu)秀產(chǎn)品9分以上：強(qiáng)烈推薦 奧迪A6L 0T是一款性價比很高的車。

8．平順的動力輸出和極為寬敞的空間讓它得到了商務(wù)人士的青睞。低調(diào)、內(nèi)斂的風(fēng)格也是奧迪系列的最大特點(diǎn)。形、神兼?zhèn)湟苍S是對A6L的最準(zhǔn)確描述。

9． 作為測試編輯，我更關(guān)注一款的性能。很可惜，奧迪A6L并不是我喜歡的類型。ESP系統(tǒng)的無法徹底關(guān)閉讓A6L 0T性能大打折扣。

10．轉(zhuǎn)向的模糊也是一個不小的問題，總體來說我給7分。 精細(xì)的內(nèi)飾、超大的空間、簡單易用的MMI系統(tǒng)。奧迪A6L 0T的內(nèi)飾和配置還不錯！

四．奧迪A6怎么樣？

1．一款挺不錯的車子，空間大，車身穩(wěn)，坐起來非常的舒適。外觀穩(wěn)重，商務(wù)家居兩相宜。 空間大，這點(diǎn)無論是對于家用還是商用都很重要，尤其是A6L的后排空間，為人津津樂道，唯一的不足就是，車身太長，如果是老式小區(qū)，停車技術(shù)要好~ 油耗尚可，一般市區(qū)13格油，郊區(qū)11格，高速也可以達(dá)到9格左右，對于這么大的一輛車，能擁有這樣的油耗算是表現(xiàn)不錯了，至于網(wǎng)上說的起步肉的感覺我是沒有發(fā)現(xiàn)，因?yàn)槿魏诬嚕ㄝp量化跑車除外）只要你溫柔的起步，都算是肉的。

2．。你舍得踩油門，路口能超過你的車也不是很多（不過這樣開開，油耗會上15格）。 奧迪品牌保證，4可以說在駕駛的動力上是A6L最弱的一個，雖然底下還有0排量的，但是人家是帶T的，不過這不妨礙它的熱銷，因?yàn)?T的保養(yǎng)費(fèi)用和后期維護(hù)費(fèi)用都高于尤其是機(jī)油~~~所以，作為一輛自然吸氣發(fā)動機(jī)的車，A6L 4是一個非常合適的選擇。