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東莞久馳馬自達 馬自達CX-4最多優惠1.5萬元 現車充足
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馬自達CX-4的前臉采用了年輕的設計風格,大燈是純粹的年輕風格,設計個性時尚,與傳統造型有較大區別,辨識度也不錯。
馬自達CX-4的從側面看,長寬高是4637/1855/1524mm,軸距是2700mm。車側采用流暢的造型設計,線條的律動感得到了很好凸顯。前后標配規格均為225/65 R17的輪胎,輪圈采用運動的風格的造型設計。
馬自達CX-4的儀表盤呈現出運動的設計風格,采用了單炮筒式設計,凸顯了較濃的動感氣息。
馬自達CX-4的動力方面,配備了2L L4發動機,發動機最大功率為158馬力,峰值扭矩202N·m。
馬自達CX-4在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@lyxuese說道:“油耗也可以,8.2升,畢竟發動機不會特別強,油耗也不高,基本上都是市區開車,油耗沒毛病。”
網友@jx_yang說道:“操控很好,動力也很足,加上95的動力。方向盤沒有任何問題,因為四驅的緣故,穩穩當當,穩穩當當,超車的時候,后輪就開始加速了,這和之前的兩個驅車完全不同,當然,這輛車的重量要大得多,超過了1.8噸。從40到100碼,油門瞬間加速,從2500轉瞬間提升到5000-6000轉,這是馬自達最大的樂趣。120碼到150碼,比2.0快一倍,超車幾秒鐘就能超車,跟市區差不多。和2018的低配比起來,隔音效果要好很多。隔音效果從A級車提升到了 B級上等,開啟 bose主動降噪,80碼以下基本聽不到聲音,至于車速,跟主流 B級車差不多,胎噪和風噪都有,如果有錢,可以買一輛米其林輪胎。”
網友@gupiaoedu說道:“方向盤很好駕馭,底盤比較穩重,急剎車或者拐彎都沒有什么晃動感。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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