車(chē)輛正常行駛方向右偏 車(chē)正常行駛方向盤(pán)老是往右偏

行駛中方向盤(pán)偏右怎么解決?

新胎做個(gè)動(dòng)平衡即可解決 汽車(chē)的車(chē)輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。

在路上跑車(chē)時(shí)，如果想要方向跑直，首先握方向的手不能太僵硬，也不能太用勁，雙手平握方向盤(pán)，雙眼平視前方。這是因?yàn)橹本€(xiàn)行駛的方法沒(méi)有完全掌握而造成的。操控方向盤(pán)也不是特別熟練。

方向盤(pán)不正怎么回事 車(chē)輛在使用一段時(shí)間后出現(xiàn)方向盤(pán)不正，這與輪胎氣壓、輪胎磨損、底盤(pán)各部件磨損、四輪定位都會(huì)有一定關(guān)系，可以先測(cè)量一下兩側(cè)的胎壓，當(dāng)兩側(cè)胎壓不一致時(shí)，車(chē)輛會(huì)向氣壓低的一側(cè)行駛。

方向盤(pán)偏右的原因有：方向機(jī)的間隙過(guò)大；四個(gè)輪胎的氣壓不一致；前輪定位角失準(zhǔn)，前束過(guò)大；前輪胎氣壓太高過(guò)低或輪胎因?yàn)樾扪a(bǔ)等原因?qū)е聞?dòng)不平衡。

不允許四輪定位：如果汽車(chē)換胎后不做四輪定位，也可能會(huì)造成方向盤(pán)偏右的癥狀，這種情況下就需要重新做四輪定位了。方向盤(pán)向右的解決方案：用四個(gè)輪子重新調(diào)整汽車(chē)。調(diào)整轉(zhuǎn)向桿。

調(diào)整方向盤(pán)偏了的最直接方法是四輪定位，不過(guò)現(xiàn)在很多車(chē)主都想自己動(dòng)手，那么接下來(lái)我們看一下自己動(dòng)手調(diào)節(jié)方向盤(pán)不正方法。注意，自己動(dòng)手存在一定風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)在于調(diào)節(jié)后沒(méi)有改觀(guān)或者帶來(lái)更嚴(yán)重影響，所以請(qǐng)車(chē)主謹(jǐn)慎選擇。

方向盤(pán)擺正車(chē)行駛時(shí)會(huì)往右偏?,是什么問(wèn)題?

1、如果車(chē)輛只是輕微往右跑偏，那么考慮到道路設(shè)計(jì)因素，其實(shí)肉眼很難發(fā)覺(jué)到，其實(shí)在平坦的普通公路是中間高，兩邊低的，這是因?yàn)橐獪p少下雨的積水。

2、車(chē)輛在使用一段時(shí)間后出現(xiàn)方向盤(pán)不正，這與輪胎氣壓、輪胎磨損、底盤(pán)各部件磨損、四輪定位都會(huì)有一定關(guān)系，可以先測(cè)量一下兩側(cè)的胎壓，當(dāng)兩側(cè)胎壓不一致時(shí)，車(chē)輛會(huì)向氣壓低的一側(cè)行駛。

3、如果路面有傾斜，那么車(chē)子就會(huì)偏向低的一邊。

4、方向盤(pán)有點(diǎn)偏右可能是因?yàn)檐?chē)輛輪胎胎壓不足、輪胎花紋磨損嚴(yán)重程度不同、車(chē)輛懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題（懸掛受到磕碰、錯(cuò)位或變形）、方向助力問(wèn)題、車(chē)輛減震器、四輪定位等問(wèn)題。如果有跑偏的感覺(jué)，那么先判斷一下是否道路的問(wèn)題。

5、方向盤(pán)不正微偏的情況，一般與輪胎氣壓、輪胎磨損、底盤(pán)部件磨損、四輪定位有關(guān)。可以先測(cè)量一下胎壓，當(dāng)兩側(cè)胎壓不一致時(shí)，車(chē)輛會(huì)向氣壓低的一側(cè)行駛。

6、車(chē)輛左右輪胎氣壓差值較大，一般來(lái)說(shuō)車(chē)輛的跑偏方向都是氣壓值較低的那只輪胎，所以大家在檢查的時(shí)候也要注意胎壓的問(wèn)題。

車(chē)輛在行駛時(shí)向右跑偏是什么原因?qū)е碌?p>車(chē)輛在行駛時(shí)跑偏這種現(xiàn)象，可能是左右兩側(cè)輪胎氣壓相差較大、兩側(cè)輪胎磨損不一致、剎車(chē)分泵故障、四輪定位不準(zhǔn)等原因?qū)е碌模ㄗh盡快去4S店進(jìn)行檢修。汽車(chē)方向跑偏，很多車(chē)主第一時(shí)間想到就是去做四輪定位。

車(chē)輛的行駛性能受到了影響(駕駛員最直接的感受就是跑偏，也是行駛方向不自動(dòng)折返的情況)。事故造成底盤(pán)和懸架損壞。輪胎出現(xiàn)異常磨損，但也要考慮胎壓異常是否導(dǎo)致異常磨損。

其次，一些車(chē)輛懸架的導(dǎo)向桿和轉(zhuǎn)向系拉桿的運(yùn)動(dòng)也會(huì)干涉車(chē)輛跑偏，而這些東西一般都是原廠(chǎng)設(shè)計(jì)造成的，這種現(xiàn)象并不是故障，但是會(huì)給汽車(chē)主人帶來(lái)一些困擾。

汽車(chē)向右跑偏的主要原因是行駛胎壓不一致。如果左右胎壓不相等驅(qū)動(dòng)輪與地面的磨損程度就會(huì)不同不同的摩擦力會(huì)直接導(dǎo)致跑偏。解決方法：可以去汽車(chē)修理廠(chǎng)檢查胎壓。

如果有跑偏的感覺(jué)，那么先判斷一下是否道路的問(wèn)題。 如果路面有傾斜，那么車(chē)子就會(huì)偏向低的一邊。

車(chē)子向右跑偏解決最佳方法

同樣先用扳手將螺母擰松，然后將右操縱桿逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，右操縱桿旋出即可。

如果平直路面行駛沒(méi)有跑偏，只是方向盤(pán)角度不正，這和四輪定位沒(méi)有任何關(guān)系，只需調(diào)整一下方向機(jī)左右拉桿長(zhǎng)度就可以。

調(diào)整方向盤(pán)偏差的直接方法是四輪定位。汽車(chē)在行駛中不可避免地會(huì)發(fā)生碰撞。輪胎受到撞擊后，車(chē)輪的定位會(huì)發(fā)生偏差。汽車(chē)底盤(pán)的支撐部件會(huì)因顛簸或振動(dòng)而輕微變形。目前，四輪定位是處理汽車(chē)跑偏最有效的方法。

向右跑偏的處理方法是四輪定位，汽車(chē)在行駛情況下在所難免產(chǎn)生碰撞，車(chē)胎遭受碰撞以后，車(chē)轱轆的定位就會(huì)產(chǎn)生一些偏離，汽車(chē)汽車(chē)底盤(pán)的支承構(gòu)件由于遭受晃動(dòng)或者振動(dòng)，會(huì)產(chǎn)生輕度的形變，四輪定位是解決汽車(chē)跑偏的高效法子。

調(diào)整汽車(chē)向右跑偏直接的方法就是四輪定位。汽車(chē)在行駛過(guò)程中難免會(huì)發(fā)生撞擊，輪胎受到撞擊之后，車(chē)輪定位就會(huì)發(fā)生一些偏差，汽車(chē)底盤(pán)的支撐部件因?yàn)槭艿筋嶔せ蛘呤钦饎?dòng)，會(huì)發(fā)生輕微的變形，四輪定位是處理汽車(chē)跑偏的最有效辦法。

如果汽車(chē)方向跑偏嚴(yán)重，那么車(chē)主就要打起精神來(lái)了。用戶(hù)就要檢查胎壓，如果兩側(cè)車(chē)輪胎壓不平衡，那么在平坦的路面上行駛，自然車(chē)輪會(huì)往虧氣的一側(cè)跑偏。

車(chē)輛直線(xiàn)行駛方向盤(pán)向右偏怎么辦?

1、行駛過(guò)程中可能會(huì)稍微偏離直線(xiàn)，此時(shí)應(yīng)將方向盤(pán)往相反方向轉(zhuǎn)移些許角度，切忌大打方向。另外應(yīng)扶穩(wěn)方向盤(pán)，別因?yàn)榫o張手抖而讓汽車(chē)走“S”型路線(xiàn)。行車(chē)時(shí)尋找合適的參照物。

2、當(dāng)汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)損壞后，汽車(chē)就會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向困難或者方向不能自動(dòng)回正等癥狀。這種情況要重新調(diào)整轉(zhuǎn)向機(jī)的間隙，并對(duì)其涂抹潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑，如果汽車(chē)方向盤(pán)還是不能回正，就得到修理廠(chǎng)或者4s店請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人士進(jìn)行檢查了。

3、一分鐘四步驟檢查是否跑偏確保四輪胎壓正常。平直路面上車(chē)輛保持直線(xiàn)行駛時(shí)，方向盤(pán)處于居中位置，車(chē)輛也沒(méi)有跑偏。

4、如果車(chē)輛只是輕微往右跑偏，那么考慮到道路設(shè)計(jì)因素，其實(shí)肉眼很難發(fā)覺(jué)到，其實(shí)在平坦的普通公路是中間高，兩邊低的，這是因?yàn)橐獪p少下雨的積水。