現(xiàn)代圣達(dá)菲汽車價(jià)格 現(xiàn)代圣達(dá)菲2011款高配純進(jìn)口

圣達(dá)菲 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(52條)

現(xiàn)代圣達(dá)菲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在2022 車型年增加了插電式混合動(dòng)力PHEV 版本。除了傳統(tǒng)的油電混合動(dòng)力和純汽油動(dòng)力外，還有三種動(dòng)力。

Santa Fe PHEV 起價(jià)40,535 美元，限量版售價(jià)46,545 美元。限量版增加了360度全景攝像頭、通風(fēng)真皮座椅等配置。

PHEV采用177馬力的1.6升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和90馬力的電動(dòng)機(jī)，由12.4千瓦時(shí)的電池提供動(dòng)力，純電動(dòng)續(xù)航里程為50公里。

Hyundai Santa Fe（圣達(dá)菲）在中國(guó)叫現(xiàn)代勝達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（中文名字和華泰有爭(zhēng)議，不能叫圣達(dá)菲），2021款會(huì)有大改款（國(guó)產(chǎn)還是2020款） .與現(xiàn)款圣達(dá)菲相比，它擁有更具侵略性的大嘴進(jìn)氣格柵和時(shí)尚的橫向尾燈。北美圣達(dá)菲目前擁有傳統(tǒng)純?nèi)加蛙嚭推胀ɑ旌蟿?dòng)力車兩種動(dòng)力系統(tǒng)，而2022款圣達(dá)菲將更加節(jié)能環(huán)保，增加了插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。現(xiàn)代此前公布了PHEV的動(dòng)力系統(tǒng)細(xì)節(jié)，現(xiàn)在現(xiàn)代在北美圣達(dá)菲發(fā)布了PHEV的價(jià)格信息。

插電式混合動(dòng)力車有兩種型號(hào)配置。基本型SEL 起價(jià)40,535 美元，配備現(xiàn)代數(shù)字鑰匙、智能安全功能、12.3 英寸全液晶儀表盤和8.0 英寸娛樂屏幕。高端限量版售價(jià)46,545美元，還將增加智能停車系統(tǒng)、360度全景影像、通風(fēng)真皮座椅和10.3英寸娛樂屏幕。所有Santa Fe PHEV 都使用177 馬力的1.6 升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、90 馬力的電動(dòng)機(jī)和12.4 千瓦時(shí)的電池。混合動(dòng)力系統(tǒng)將為所有四個(gè)車輪輸出260 馬力。據(jù)環(huán)保局測(cè)算，PHEV的綜合油耗為2.43L/100公里，純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程為50公里。

雖然圣達(dá)菲PHEV是同級(jí)別車型中唯一一款插電式混合動(dòng)力車型，但在新能源SUV市場(chǎng)上，它與豐田R4 Prime和三菱歐藍(lán)德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）PHEV展開競(jìng)爭(zhēng)。 2022 R4 Prime 的價(jià)格略低，為39,565 美元，而更豪華的XSE 為42,890 美元。據(jù)EPA 估計(jì)，R4 Prime 的18.1 千瓦時(shí)電池可以行駛68 公里。全新一代歐藍(lán)德PHEV車型也將于近期上市。最便宜的SEL 起價(jià)37,890 美元，低于Santa Fe 和R4，LE 起價(jià)39,590 美元，GT 起價(jià)43,590 美元。歐藍(lán)德PHEV的電池在純電下只能達(dá)到13.8千瓦時(shí)（這也是它沒有引進(jìn)中國(guó)的原因，這個(gè)里程在中國(guó)也算不上綠色）。