二十多萬suv排行榜前十名 20萬車suv排行榜前十名
星圖- 大熊座
價(jià)格區(qū)間:152800-202800元
尺寸參數(shù):4781/1920/1671mm
星途進(jìn)入高端市場后,迅速吸引了國內(nèi)消費(fèi)者的眼球。經(jīng)過數(shù)年的積累,全新的大熊座伊塔開始采用全新一代家族化設(shè)計(jì)語言,包括時(shí)下流行的無框格柵、條形照明機(jī)構(gòu)、隱藏式電動(dòng)車門把手,以及具有跨界運(yùn)動(dòng)視覺的溜背C。這些柱子讓大熊座伊塔看起來非常高科技。同時(shí),車外的自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、NFC數(shù)字鑰匙、選裝的運(yùn)動(dòng)套件也能用科技細(xì)節(jié)武裝汽車。
內(nèi)飾方面,撞色座艙充滿縫線軟袋或打孔皮革,包括觸控式雙幅式方向盤、常用功能旋鈕的幾何布局、門板上的鑰匙式門鎖、電動(dòng)調(diào)節(jié)旋鈕座位等。大熊座伊塔總是給人一種高端新勢(shì)力的錯(cuò)覺。而且,Eta Ursae Majoris 現(xiàn)在已經(jīng)獲得了帶有雙12.3 英寸屏幕的Lion 系統(tǒng)。擁有高通驍龍8155芯片、索尼音響、AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示器等軟硬件加持,配備真皮方向盤、座椅和香薰空調(diào)。 20萬出頭的頂級(jí)配置,豪華不止。
機(jī)械方面,大熊座伊塔全系將搭載新一代鯤鵬動(dòng)力2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),調(diào)教水平高達(dá)192千瓦(261馬力)/400牛米,甚至超越2.0T高階發(fā)動(dòng)機(jī)。國內(nèi)大部分BBA搭載的動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí),車輛還匹配了7速濕式雙離合變速箱,并可選裝四驅(qū)。整體表現(xiàn)可見一斑。底盤采用前麥弗遜后多連桿式組合,一套阻尼剛度可調(diào)的電磁感應(yīng)懸架,讓駕駛更具動(dòng)感。
懸停- 懸停狗
價(jià)格區(qū)間:119900-167900元
尺寸參數(shù):4620/1890(1910)/1780mm。
哈弗絕對(duì)算不上高端品牌,但在大狗這種特殊HUV定位的產(chǎn)品到來之后,其越野性能等方面確實(shí)比傳統(tǒng)城市SUV高出不少。從整車尺寸來看,哈弗狗已經(jīng)是A+級(jí)產(chǎn)品,但在外觀方面,追風(fēng)版等車型的存在讓整車擁有更多的越野配件,更寬的保險(xiǎn)杠防防撞罩允許它在許多道路條件下使用。接下來進(jìn)一步發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì),視覺韌性也很強(qiáng)。
內(nèi)飾方面,整車采用分段懸浮式儀表盤,扇形觸控。后者標(biāo)準(zhǔn)為10.25 英寸或中間高度為12.3 英寸。支持高科技導(dǎo)航和語音控制,保留CarPlay手機(jī)互聯(lián),還可以通過面部識(shí)別解鎖。不過作為一款硬定位的SUV,旋鈕換擋的方式不夠機(jī)械化,操控上會(huì)存在一些不足。不過輔助系統(tǒng)中的爬行模式確實(shí)可以帶來野外環(huán)境駕駛的優(yōu)化,而L2級(jí)輔助駕駛中的遠(yuǎn)程泊車、變道輔助等功能也能提升用車或駕駛的便利性。通過智能駕駛。此外,該車還可以獲得全真皮座椅、香氛系統(tǒng)和感應(yīng)尾門等高級(jí)配件,以突出其定位。
機(jī)械方面,哈弗大狗(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)提供1.5T和2.0T兩種選擇,調(diào)節(jié)檔位分別為135kw/275nm和155kw/325nm,匹配7速濕式雙離合變速箱,可選裝四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng);底盤不僅擁有前麥弗遜后多連桿的穩(wěn)固組合,還采用了高離地間隙設(shè)計(jì)。 24的接近角和30的離去角使其能夠適應(yīng)更多變化的路面起伏。當(dāng)然,中控門鎖功能+后橋差速鎖可以最大限度地提高車輛的脫困能力,這是大多數(shù)SUV所望塵莫及的。
外排- 外排拿鐵
價(jià)格區(qū)間:179800-189800元
尺寸參數(shù):4668/1890/1730mm
從WEY到威派再到威派,長城自主豪華兩次更名,高端定位妥妥的。經(jīng)過新一代的蛻變,latte的視覺感更加成熟高級(jí)。雖然不迎合市場,提供大尺寸格柵、亂流等處理,但棱角分明的氣孔結(jié)構(gòu)個(gè)性且有辨識(shí)度。也許有點(diǎn)扁平,但能保持強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。
內(nèi)飾方面,拿鐵可能過于激進(jìn),一些配色也不太容易接受,但無論是菱形拼接、金屬拉絲、木質(zhì)裝飾板等,其高級(jí)感都無以言表。此外,隱藏式9.2英寸儀表盤和上下組合的9.0+14.9英寸雙中控,也將通過人臉識(shí)別、互動(dòng)氛圍燈、燕利茲音響等配件提升車內(nèi)氛圍。座椅、前排隔音玻璃、主動(dòng)降噪等配置舒適豪華。
機(jī)械上,拿鐵全系實(shí)現(xiàn)了DHT油電混合布局。由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和單電機(jī)組成的檸檬混動(dòng)DHT可提供181kW(246ps)/532nm的綜合系統(tǒng)參數(shù)。在二檔DHT的加持下,極速可在7.5s破百,WLTC的綜合油耗也能控制在5.3L/100km。底盤方面,前麥弗遜和后多連桿的表現(xiàn)并不突出,電磁感應(yīng)懸架是可選的,但在調(diào)校方面的舒適偏向還是很穩(wěn)定的。
寫在最后
如今,三款SUV在各自領(lǐng)域都保持著不同的精致感。拿鐵座艙的舒適性、大狗全面的越野能力、大熊座Eta全方位的智能化表現(xiàn),都讓它們凸顯合資品牌的包圍圈,以硬實(shí)力展現(xiàn)出更強(qiáng)的綜合競爭力。關(guān)鍵是他們可以在預(yù)算上多花20萬左右,以獲得四驅(qū)性能、智能駕駛等能力。這不比買乞丐版途觀L(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)香好嗎?
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