換三元催化芯 換三元催化芯片多少錢

三元催化器有必要換嗎

如果三元催化轉化器出現故障，需要立即更換，否則會影響年審。在年度審查中，有必要檢查汽車的廢氣排放。如果三元催化轉化器出現故障，汽車將無法通過廢氣排放檢查。

老化的三元催化器是非常容易堵塞的，這時需要及時更換。堵塞工作下的三元催化器工作溫度會升高，在這種情況下三元催化器前端形成高溫燒結堵塞。

如果是破損了就需要更換，如果只是堵塞則不需要。原廠的三元催化，一般30萬公里之內基本不需要更換，可以通過合適的方法清洗還原。

三元催化器沒有必要換原裝。以下是三元催化器的檢測方法：外觀檢查：檢查催化轉化器在行駛中是否受到損傷以及是否過熱。將車輛升起之后觀察催化轉化器表面是否有凹陷如有明顯的凹痕和刮擦則說明催化轉化器的載體可能受到損壞。

正常使用情況下是不需要更換的，只要定期清洗就可以了，如果三元催化器外殼損壞或排氣尾管排出顆粒，均需更換。三元催化器一般在1-2萬公里清洗一次，在20萬公里后就建議更換。

原廠三元催化器一般30萬公里以內不需要更換，可以通過適當的方法清洗還原。為了盈利，一般修理廠不合格的尾氣都會讓你更換新的三元催化器。但是目前市面上的三效催化劑基本都是偷工減料，都是宣稱包年檢合格。

三元催化器可以更換嗎

城市道路擁擠，開開停停的狀況會使燃油不充分燃燒，不充分燃燒產物會附著在三元催化器表面。不僅加重了三元的工作強度，而且也容易在三元上形成積碳，導致其堵塞。

三元催化器堵塞是逐步形成的，是一個積累過程，如果發生堵塞，不一定要更換。如果三效催化轉化器的性能因堵塞而惡化，則可以用清洗的方法來解決。

換吧，不換尾氣不合格，油耗高，噪音抖動如果是質量問題當然沒問題，如果是認為原因，比如拖底了或是加了劣質燃油導致三元堵了估計沒戲 質保期內三元催化損壞是否可以索賠我的認知是只要不是受外力損壞都可以索賠。

三元催化器使用壽命期限，國內標準大致是汽車行程的8-10萬公里，而國外一般是16-20萬公里。三元催化器養護一般都要去4S店或者正規的修理廠進行清洗頤養，三元催化器養護周期不宜過長。

車子要換三元催化器什么原因?

這其中有一個非常重要的原因就是三元催化器沒有及時清洗。那么為什么要清洗三元催化器呢？其實是因為三元催化器工作很久之后可能會有堵死的可能性。

堵塞的三元催化器由于排氣不通暢會影響發動機燃油的正常燃燒，會使得車產生提速弱，油耗高，排放超標等等現象，就需要更換。

由于三元催化器會出現堵塞故障等問題，所以是有必要更換的。 親三元催化器堵塞以后會造成車輛提速慢、無力、等困難。嚴重時還會導致車輛起火。

三元催化器作為引擎中的下游設備，其壽命會受到引擎工作狀態的直接影響，當引擎工作不良或保養不當等情況時，有可能會對其造成損害。

老化的三元催化器是非常容易堵塞的，這時需要及時更換。堵塞工作下的三元催化器工作溫度會升高，在這種情況下三元催化器前端形成高溫燒結堵塞。

與尾氣中的有害氣體進行一系列的化學反應，使其轉換為無害的氣體。三元催化器壞了，當然就失去了轉換的功能，有害尾氣將直接排放到大氣中，造成空氣污染。在審車的時候，會因為尾氣不合格而不能通過年審。