車子熄火后車頭還是發(fā)出嗡嗡聲響 車子熄火后車頭還是發(fā)出嗡嗡聲響跟冷凍液有關(guān)系嗎

車子熄火后車頭還是發(fā)出嗡嗡聲響是怎么回事

這個屬于正常現(xiàn)象，不用擔心的。這是為了防止發(fā)動機停車后溫度快速降溫而抱缸，汽車行駛一段時間后，發(fā)動機各部件溫度很高，如果停車后發(fā)動機內(nèi)汽缸與活塞環(huán)、曲軸與連桿等運轉(zhuǎn)的部件，會由于溫度很高而粘在一起。

車子熄火后車頭還是發(fā)出嗡嗡聲響是正常的現(xiàn)象，是散熱器風扇的聲音。

車子熄火后車頭還是發(fā)出嗡嗡的聲響屬于正常現(xiàn)象。以下是關(guān)于車子熄火后有聲響的相關(guān)介紹：現(xiàn)象原因：有聲響是為了防止發(fā)動機停車后溫度快速降溫而爆缸。

渦輪冷卻聲：一般正常情況下，廢氣的溫度達到700°C，加速渦輪快速轉(zhuǎn)動摩擦產(chǎn)生的溫度，熄火后熱脹冷縮也會很明顯，從而發(fā)出異響。

熄火后外接設(shè)備不移除：汽車的外接設(shè)備實在是太多了，很多時候會把火熄后手機繼續(xù)連接著充電，這個跟聽音樂是一個性質(zhì)的，都是在吸取蓄電池上所剩下的電量，如果蓄電池的電量被吸干就會造成車輛打不著的情況。

車熄火后,為什么車還是嗡嗡的響?

1、車子熄火后車頭還是發(fā)出嗡嗡聲響是正常的現(xiàn)象，是散熱器風扇的聲音。

2、車熄火后一直嗡嗡響是為了防止發(fā)動機停車后溫度快速降溫而爆缸。

3、這個屬于正常現(xiàn)象，不用擔心的。這是為了防止發(fā)動機停車后溫度快速降溫而抱缸，汽車行駛一段時間后，發(fā)動機各部件溫度很高，如果停車后發(fā)動機內(nèi)汽缸與活塞環(huán)、曲軸與連桿等運轉(zhuǎn)的部件，會由于溫度很高而粘在一起。

4、這是電子扇工作的聲音，現(xiàn)在的車子為了防止發(fā)動機或渦輪增壓器過熱，都設(shè)計了延時降溫功能，該功能會根據(jù)傳感器測定的水溫工作，直到水溫降到設(shè)定的范圍以內(nèi)，這樣可以更好的保護發(fā)動機和渦輪增壓器，以延長其使用壽命。

5、以下是關(guān)于車熄火后一直嗡嗡響的介紹：原因：汽車在行駛一段時間后，發(fā)動機各部件溫度很高，如果停車后，發(fā)動機內(nèi)汽缸與活塞環(huán)、曲軸與連桿等運轉(zhuǎn)的部件，會由于溫度很高而粘在一起。

6、發(fā)動機冷卻不均勻造成的異響：汽車行駛一段時間后，發(fā)動機溫度很高，熄火后，各個部件溫度下降熱脹冷縮不可能完全一個比例，那么必然或?qū)е掳l(fā)動機內(nèi)部各金屬部件間的縫隙由于冷卻收縮導致摩擦發(fā)出異響。

車子熄火后車頭還是發(fā)出嗡嗡聲響怎么回事?

1、車子熄火后車頭還是發(fā)出嗡嗡聲響是正常的現(xiàn)象，是散熱器風扇的聲音。

2、發(fā)動機冷卻不均勻造成的異響：汽車行駛一段時間后，發(fā)動機溫度很高，熄火后，各個部件溫度下降熱脹冷縮不可能完全一個比例，那么必然或?qū)е掳l(fā)動機內(nèi)部各金屬部件間的縫隙由于冷卻收縮導致摩擦發(fā)出異響。

3、車子熄火后車頭還是發(fā)出嗡嗡的聲響屬于正常現(xiàn)象。以下是關(guān)于車子熄火后有聲響的相關(guān)介紹：現(xiàn)象原因：有聲響是為了防止發(fā)動機停車后溫度快速降溫而爆缸。

4、熄火后外接設(shè)備不移除：汽車的外接設(shè)備實在是太多了，很多時候會把火熄后手機繼續(xù)連接著充電，這個跟聽音樂是一個性質(zhì)的，都是在吸取蓄電池上所剩下的電量，如果蓄電池的電量被吸干就會造成車輛打不著的情況。

汽車熄火后,車子還有嗡嗡的聲音是什么原因?

車子熄火后車頭還是發(fā)出嗡嗡聲響是正常的現(xiàn)象，是散熱器風扇的聲音。

車熄火后一直嗡嗡響是為了防止發(fā)動機停車后溫度快速降溫而爆缸。

原因有三方面：發(fā)動機的散熱風扇在自動降溫在發(fā)動機溫度過高的情況下，即使車子處于熄火狀態(tài)，車鑰匙也抽離車子，其冷卻系統(tǒng)還是會自動啟動，對發(fā)動機系統(tǒng)進行降溫。之所以發(fā)出呼呼呼的聲響，那是電子風扇高速運轉(zhuǎn)的聲音。

熄火后發(fā)動機自己嗡嗡的響是熱風扇在響。汽車散熱風扇在車輛停車熄火后繼續(xù)工作，為發(fā)動機散熱。而待發(fā)動機溫度降至一定值后，散熱風扇便會自動停止工作，所以在熄火后會聽到嗡嗡的響。