載重子午線輪胎 載重子午線輪胎國內外動態

載重汽車子午線輪胎有哪些特點

1、彈性大，緩沖性好：由于子午線輪胎簾線呈徑向排列，所以車輪轉動時，輪胎垂直于地面的變形比斜交輪胎大，胎體柔軟，彈性好，所以提高了汽車行駛的平順性。

2、子午線輪胎特點有：耐磨及耐刺穿性能好，使用壽命長；滾動阻力小，油耗低；承載能力大；減震性能好。子午線輪胎是輪胎的一種結構形式，區別于斜交輪胎，拱形輪胎，調壓輪胎等，子午線輪胎的國際代號是R，俗稱為鋼絲輪胎。

3、）子午線輪胎與普通斜交胎相比，強度大，耐磨性好，輪胎使用壽命可提高30%～50%，滾動阻力可節省油耗約8%，附著性能好，緩沖性能好，承載能力大，且不易刺穿，因而要推廣使用之。

4、使用壽命長。由于子午線輪胎胎面與胎體簾布層之間具有剛性較大的帶束層，因此輪胎在路面上滾動時，周向變形小，相對滑移小。

5、a、簾線層簾線排列方向與輪胎子午斷面一致，b、并具有若干層簾線與子午斷面呈較大角度的、高強度、不易拉伸的周向環形的類似緩沖層的帶束層。

6、子午線輪胎的結構和特點 （1）胎體簾布層的簾線與胎面中心線成90℃角，各層簾線彼此不交叉。

什么是子午線輪胎?具體定義?

1、定義：胎體簾布層線與胎面中心線呈90°角或接近90°角排列，以帶束層箍緊胎體的充氣輪胎，稱為子午線輪胎。

2、子午線輪胎是指輪胎的內部簾布編織排列方向與胎面中心線成90度角，形似地球儀上的子午線而得名。一般這種輪胎胎頂加鋼絲層，能承受較大的內壓應力，胎面不易變形，具有良好的地面抓力和穩定性，適合高速行駛。

3、子午線輪胎是輪胎的一種內部結構形式，在結構上與斜交輪胎等有很大區別。子午線輪胎根據材料不同可以分為全鋼絲子午線輪胎、半鋼絲子午線輪胎和全纖維子午線輪胎三種類型。

4、子午線輪胎可能不容易理解，但很多人對鋼絲輪胎略知一二，子午線的含義實際上是指輪胎上的鋼絲像地球的子午線(子午線)一樣排列，因此得名。

全鋼載重子午線輪胎的發展概況

早在1913年英國人格雷（Gray）和斯洛珀（Sloper）就提出了子午線輪胎的結構設想，并申請了專利。但是，他們錯誤地把交叉排列的鋼絲帶束層放在胎體簾線的下面，結果沒有達到預想效果而失敗。

經過十幾年的發展，全鋼載重子午線輪胎已經達到100萬套的產能，產值達到12億元；半鋼子午線輪胎項目設計產能為600萬條，已正式投產。

)耐磨、耐刺扎、耐用、行駛里程高、使用壽命長；2)滾動阻力小，油耗低、生熱低，節能并減少尾氣排放；3)高速安全、減震舒適、操縱穩定。

子午線輪胎是胎體簾布層簾線與胎冠中心線呈90°角或接近90°角排列，并以帶束層箍緊胎體的充氣輪胎。子午線輪胎分為全鋼子午線輪胎、半鋼子午線輪胎和全纖維子午線輪胎。

全鋼載重子午線輪胎的定義

”為你提供以下相關內容：全鋼絲子午線輪胎采用子午線工藝所做的輪胎所以叫子午線輪胎：子午線輪胎是真空輪胎。真空輪胎是無內胎充氣輪胎，又稱“低壓輪胎”和“充氣輪胎”。

子午線輪胎(radial tire)子午線輪胎是輪胎的一種結構形式，區別于斜交輪胎，拱形輪胎，調壓輪胎等。子午線輪胎的國際代號是“R”， 俗稱為“鋼絲輪胎”。1946年，法國米其林輪胎公司試制生產了全世界第一條子午線輪胎。

子午線輪胎是胎體簾布層簾線與胎冠中心線呈90°角或接近90°角排列，并以帶束層箍緊胎體的充氣輪胎。子午線輪胎分為全鋼子午線輪胎、半鋼子午線輪胎和全纖維子午線輪胎。

全鋼絲子午線輪胎簡稱全鋼子午胎指胎體和帶束層全部采用鋼絲簾布的輪胎。（只有一層鋼絲簾布層）半鋼絲子午線輪胎簡稱半鋼子午胎：指胎體用纖維材料，帶束層采用鋼絲簾布的輪胎。