輪胎氣多跑高速 汽車輪胎跑高速會少氣怎么回事

在高速路上行駛時,輪胎氣壓高些好還是低些好?為什么?

1、氣壓高好，因為氣壓高輪胎與地面接觸時變形角產生的遲滯損失小驅動力小更經濟。

2、上高速輪胎氣壓適當低一些比較好但是不能太低。主要原因是以下這些方面分別是：氣壓會增大：汽車在高速路上高速行駛輪胎持續摩擦發熱輪胎的內的氣體壓力也隨之增大。

3、所以，胎壓低遠比胎壓高更可怕。這也是我建議經常跑高速的車胎壓高一些的重要理由。

4、氣壓適當的低一些更好，因為高速行駛輪胎摩擦發熱，氣體受熱膨脹壓力會升高的，如果本身氣壓高了，那么行駛時間長了有爆胎隱患。

5、保持胎壓在正常范圍在高速公路上行駛一般按照制作廠商的要求，每輛車的車壓應該保持在2~6之間。過高的胎壓或者是過低的胎壓對汽車行駛在高速公路上都不好。

6、并且胎壓過高的話，車輛輪胎會變硬，一旦受到撞擊的話，非常容易出現爆胎的情況，所以建議大家最好保持胎壓在0bar以下。過高的胎壓還會導致輪胎的偏磨，輪胎中間磨損加劇，兩邊磨損不均勻的情況。

輪胎氣壓打到多少最適合跑高速公路

1、冬天跑高速，冷車狀態下，胎壓基本上在4左右就可以。跑快速，輪胎由于一直快速滾動，比較熱，氣會比較多，也就是胎壓會相應的高一些，所以胎壓不可以太高；但是，胎壓要盡量保證一個寧高勿低的原則。

2、一般車輛胎壓在2-5左右正常。如果跑長途和高速，胎壓不要太低。你應該根據標準胎壓的下限，適當增加胎壓0.2bar左右。正常胎壓是根據汽車廠家的推薦值。

3、跑高速輪胎氣壓在5~6bar左右最合適，而平常的胎壓只需在2~5bar左右即可。

4、汽車輪胎的胎壓值一般在3~8BAR只要在這個范圍內都是安全行駛。不過夏天氣溫高汽車開動以后本來在正常值范圍內的胎壓實際可能會上升到0BAR以上。所以夏天應在正常胎壓范圍內取偏低的胎壓值3~5BAR之間比較合適。

5、一般汽車的胎壓要保持在220-260Kpa左右，在跑高速之前盡量把胎壓加注到250或是260Kpa左右即可。

6、但考慮到長途行駛的情況，車輛輪胎在高溫時氣壓可能偏高，例如冷胎氣壓為4，熱胎氣壓為6或7，這是正常的。但是如果冷胎的胎壓是0，高速跑還是有點危險的。注意胎壓稍高，但一定不能太低。

汽車跑高速輪胎的氣壓要高點呢?還是低點?

氣壓適當的低一些更好，因為高速行駛輪胎摩擦發熱，氣體受熱膨脹壓力會升高的，如果本身氣壓高了，那么行駛時間長了有爆胎隱患。

上高速輪胎氣壓適當低一些比較好但是不能太低。主要原因是以下這些方面分別是：氣壓會增大：汽車在高速路上高速行駛輪胎持續摩擦發熱輪胎的內的氣體壓力也隨之增大。

氣壓高好，因為氣壓高輪胎與地面接觸時變形角產生的遲滯損失小驅動力小更經濟。

冬天跑高速，冷車狀態下，胎壓基本上在4左右就可以。跑快速，輪胎由于一直快速滾動，比較熱，氣會比較多，也就是胎壓會相應的高一些，所以胎壓不可以太高；但是，胎壓要盡量保證一個寧高勿低的原則。

因為輪胎在高速行駛中胎側變形的頻率會更大一些，如果氣壓能夠稍微調高一點，變形的幅度以及頻率相對更低一些，輪胎不容易產生熱量，這樣的話輪胎的安全性反而是更好的。

胎壓偏高跑高速可以嗎?胎壓多少最好?

1、冬天跑高速，冷車狀態下，胎壓基本上在4左右就可以。跑快速，輪胎由于一直快速滾動，比較熱，氣會比較多，也就是胎壓會相應的高一些，所以胎壓不可以太高；但是，胎壓要盡量保證一個寧高勿低的原則。

2、如果汽車經常跑高速，輪胎的氣壓比標準值高一點更好。比如胎壓標準值是3bar，建議的胎壓是5bar。

3、一輛車的胎壓一般在3~8BAR，只要在這個范圍內，就是安全的。然而，夏天氣溫很高。