逍客中配全部下來多少錢
外觀方面,采用了大家熟悉的日產“V-Motion”家族式設計語言,前格柵面積不大。不過由于采用了“V”字型的發黑和鍍鉻處理,顯得有些緊張感。兩側的LED大燈造型犀利,與格柵相連,讓車頭看起來更加有張力和大氣。
車身側面,A柱下部和C柱下部采用了向外凸出的設計,配合上腰線下方的凹面,讓車身看起來更加有肌肉感。同時,側裙板設計得更加厚實,配合18英寸的輪胎,在日常顛簸路面行駛時也有不錯的防污性和通過性。
尾部方面,尾燈造型酷似回旋鏢,很好看。車標上方有一個鴨尾形狀的凸起設計,下方是一個凹陷的曲面,是車牌區域,更有層次感。后包圍設計得更加厚實,底部配備了兩塊類似于擴散器造型的鍍鉻裝飾板,在一定程度上增強了運動感。
該車的車身尺寸為長4401mm、寬1837mm、高1611mm,軸距為2646mm,但車內空間和乘坐體驗都還不錯。體驗者身高180cm,體重63kg。前排座椅調整到合適的坐姿后,頭部空間還有一拳,前排座椅不變后排,頭部空間還剩四指,腿間還剩三指無效的。性能還不錯,座椅傾斜度夠,靠背比較軟,長時間乘坐比較舒服。
內飾方面,內飾以紫色和黑色為主色調,看起來更加舒適。內飾雖然不是當今流行大屏的“世界風”,但在易用性上優勢明顯。 9英寸中控屏采用嵌入式設計。雖然屏幕兩側有黑邊,但屏幕的功能快捷鍵都設計在了黑邊上,功能標識為白色,使用起來非常直觀。常用的按鈕和旋鈕都保留在屏幕底部,一定程度上改善了盲操作的使用。同時,該車還支持語音識別控制系統,可以控制撥打電話、控制音量、調節空調、查詢路線等功能,進一步提升日常使用的便利性和體驗。其他配備真皮多功能方向盤,5寸非全液晶儀表盤,正面碰撞預警,車道偏離預警,倒車側預警,車道并線輔助,主動剎車,倒車影像,360全景影像,倒車影像恒速定速巡航等等。在擁擠的市區開會停車時,也能在一定程度上減少蹭車。
動力方面,該車搭載2.0L四缸自然吸氣發動機,發動機型號為MR20,最大功率111千瓦(151馬力),最大扭矩194牛米。變速箱匹配CVT無級變速器(模擬7速)變速箱,最高車速186km/h,NEDC百公里綜合油耗6.2L。該車的燃油號為92#。
駕駛感受,起步階段動力輸出比較溫和,不會出現明顯的“跳躍”動力。加速時,CVT變速箱對整車動力的梳理更加線性,動力表現更加合適。此外,該車的動力儲備也不錯。高速行駛時,車速從80km/h左右開始加速到110km/h,動力輸出絲毫沒有衰減的跡象。
總的來說,這款車性能不錯,外觀大氣,配備真皮座椅,乘坐舒適性設計不錯,內飾實用,配置不低,動力跟得上。同時,該車的油耗為6.2L,6萬公里的總保養費用估算為6386元,保養費用還是比較經濟的。并且底盤采用了前麥弗遜+后多連桿懸掛結構,所以底盤的整體感很強,傳遞到車內的震動不多,平順性不錯,適合家用。
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