保時捷macan算豪車嗎 保時捷macan

保時捷這個已經將極致性能融入其DNA的豪華汽車品牌，即使是入門級產品，也將推出高性能版本。即使性價比低、銷量不佳，保時捷也會不遺余力?；蛟S這就是所謂的癡迷吧。 Macan（查成交價|參配|優惠政策） GTS，一款售價接近百萬的中型SUV，是目前車系中最貴的。俗話說“貴就是貴”。今天就來看看我們“豪華180”的評測，看看這款車有沒有這個實力。

本期豪華180: 2023保時捷Macan GTS評測車型，基礎配置車型市場指導價85.3萬元。

2023 款保時捷Macan GTS 在這一類別中獲得333,606 分（滿分10 分）。

評分分析： 品牌影響力毋庸置疑，最貴的Macan破百萬。

事件詳細信息- 滿分為：5 分（1=未通過，2=通過，3=一般，4=良好，5=優秀）。

在廣大車迷眼中，保時捷絕對是一個夢幻品牌，其品牌知名度和影響力不亞于一眾超豪華品牌。同時，它的市場地位也是有目共睹的，多年來的銷售業績也證明了這一點。

品牌認知度、影響力和奢侈品定位（4分=好）

不過在產品定價方面，保時捷略高于BBA等品牌，較高的溢價能力也影響了車型的性價比。熟悉保時捷車型的人都知道，配置選項也是一大“特色”。就像我們今天評測的Macan GTS，基礎售價85.3萬元，一系列選配售價近百萬。因此，成為保時捷車主還是需要一定門檻的。

價格范圍與競爭產品的比較（2 分=通過）

2023 款保時捷Macan GTS 在此類別中獲得333,604 分（滿分10 分）。

分數分析：是在經典基礎上進行適當調整的創新。

事件詳細信息- 滿分為：5 分（1=未通過，2=通過，3=一般，4=良好，5=優秀）。

對于保時捷這樣以傳承經典為主的品牌來說，設計理念的創新并不是那么重要。只是在原有的基礎上加入了一些現代元素，讓產品更符合當下消費者的審美。事實上，不僅是保時捷，一些歷史悠久的汽車品牌也遵循著這一發展理念。

整體設計理念創新（2分=及格）

是否應用第一項技術（2分=通過）

2023 款保時捷Macan GTS 在該類別中獲得3,336,031 分（滿分40 分）。

成績分析：比普通版好看，四出排氣是一大亮點。

事件詳細信息- 滿分為：5 分（1=未通過，2=通過，3=一般，4=良好，5=優秀）。

2023 款保時捷Macan GTS 的綜合外觀得分為3,336,015 分。

Macan GTS 是目前Macan 系列中最強大和最昂貴的車型。在外觀設計上也與普通車型有著明顯的區別，比如更加夸張的進氣格柵和兩側可見的中冷器，讓視覺效果更加霸氣。

雖然在搭載2.0T發動機的Macan T上也能看到兩側的排氣，但六缸GTS更顯威風，Macan GTS的銘牌標志設置在貫穿式尾燈組下方，時刻提醒著大家后面的車： 看清楚我不要輕易挑戰我的動力。

外觀整體設計（4分=好）

是否提供豪華套餐和運動套餐選項（3分=中等）

保時捷在控制制造過程方面做得很好。如今，這臺車配備了胭脂紅配色，漆面光滑平整，近距離觀察也看不出顆粒感，不過這個選裝的成本也不便宜，要2.93萬元。據了解，保時捷Macan目前共提供14種車身顏色可供選擇。如果你不喜歡它們，你可以根據自己的喜好定制顏色，但這也需要額外的錢。

噴漆性能、鈑金做工和車身間隙（4分=好）

車身外部使用的材料（4 分=好）

2023 款保時捷Macan GTS 的綜合內飾得分為3,336,016 分。

經過重新設計，保時捷Macan 的內飾設計得到了顯著改進。中控臺下方的實體按鍵換成了觸控按鍵，整體質感也提升了一個檔次。用料方面，雖然這款車采用了大面積的軟性材質包裹，但并沒有配備碳纖維、Alcantara麂皮等材質來提升運動氣息，對于GTS這樣的性能車來說還是有些遺憾.

整體室內設計（4分=好）

內部細節設計和材料（4 分=好）

保時捷Macan GTS的做工一直保持著一貫的高水準，每個接合區域都非常對稱，每個物理按鍵的質感都可以用上乘來形容。此外，雖然更新了觸摸式按鈕的保時捷Macan 在技術上比老款車型更先進，但仍有改進的空間。

內飾整體做工（5分=優秀）

內飾科技氛圍（3分=中等）

2023 款保時捷Macan GTS 在該類別中獲得3,336,022 分（滿分30 分）。

成績分析：配置中規中矩。想富就要掏錢，后排空間不夠用。

事件詳細信息- 滿分為：5 分（1=未通過，2=通過，3=一般，4=良好，5=優秀）。

方向盤始終是優質皮革，抓地力極佳。三幅式造型簡潔精致，中間的保時捷標志成為了很多男生的夢想。各種撥片、按鈕、駕駛模式控制旋鈕都有，制造工藝也是標桿。

方向盤設計、配置和換檔風格（5分=優秀）

雖然沒有配備一體式運動座椅，但包裹性和支撐性還是不錯的。紅色縫線精致，安全帶紅色的面料。唯一的缺點是大量功能需要選裝，比如腰部支撐調節、座椅通風和記憶功能。

座椅設計和配置(3分=中等)

乘坐空之間對于Macan GTS定位中型SUV并沒有太大的優勢。好在前面頭空和視野比較寬裕，175cm的鞋坐在后排感覺有點局促。這種空之間的表現，堪比很多七座SUV的第三排。前排座椅乘坐感覺(4分=良好)后座乘坐體驗(3分=中等)

豪華舒適配置方面，這款保時捷Macan GTS配備了電動后備箱、全車無鑰匙進入、前排手機無線充電、氛圍燈、后排隱私玻璃、后排獨立空音響、PM2.5過濾裝置、負離子發生器等配置。此外，14揚聲器的BOSE音響也是GTS的標配。如果對音響系統有更高的要求，還可以花44100元選擇16揚聲器柏林音響。車內豪華氛圍(4分=良好)音頻品牌和揚聲器數量(4分=良好)2023款保時捷Macan GTS在該項目中的得分為:23分(滿分40分)。

分數分析:車系中規中矩，智能上還是有很大提升空。

事件明細-滿分:5分(1 =失敗，2 =通過，3 =中等，4 =良好，5 =優秀)。

三炮筒式儀表盤是保時捷的經典設計之一，其中液晶屏在最右側，機械指針的車速表和轉速表在左側和中間，所有行駛信息一目了然。但該車沒有配備ar導航和3D顯示，HUD平視顯示器也不是可選的。儀表板形式和功能(4分=良好)HUD抬頭顯示、AR導航、3D顯示功能等。(0分)

中控面板尺寸10.9英寸，分辨率和流暢度都不錯。除了衛星導航、藍牙、道路救援呼叫等基本功能外，還具備車聯網、OTA升級等功能。與手機互聯的CarPlay不是標配，選一個要3700元。車內多媒體屏幕和功能(4分=良好)你支持車聯網和OTA升級嗎(4分=好)

保時捷Macan的所有語音控制功能都比較簡單，只能操作多媒體、導航、電話，智能性能有待提高。聲音控制和豐富性(2分=通過)智能鑰匙和手機應用程序(2分=通過)

安全配置方面，保時捷Macan全系標配車道偏離預警系統，但車道保持輔助、主動制動、碰撞預警為選裝配置，高階全速自適應巡航的選裝費用為1.93萬元；被動安全方面，除了主副駕駛安全氣囊，還配備了前后側氣簾和頭部安全氣囊，還是不錯的。智能自動駕駛和主動安全配置(3分=中等)被動安全配置(4分=良好)2023款保時捷Macan GTS在該項目中的得分為:9(滿分10分)。

分數分析:個性化定制和豐富的可選配置是保時捷的一大特色。

事件明細-滿分:5分(1 =失敗，2 =通過，3 =中等，4 =良好，5 =優秀)。

豐富的定制服務是保時捷品牌的一大亮點。用戶可以在保時捷品牌官網定制車輛，車漆顏色、輪圈、內飾材料、配色都可以單獨選擇。除此之外，正如我們前面提到的，可以選擇各種功能配置，所以每個人都可以打造一輛獨一無二的保時捷Macan。個性化定制服務(4分=良好)豐富的可選配置(5分=優秀)2023款保時捷Macan GTS在該項目中的得分為:25分(滿分30分)。

分數分析:動力儲備充足，底盤轉向調校細膩。

事件明細-滿分:5分(1 =失敗，2 =通過，3 =中等，4 =良好，5 =優秀)。

Macan GTS搭載2.9T雙渦輪增壓V6發動機，最大功率440馬力，峰值扭矩550N·m..這臺發動機在Macan S上也有使用，但是在Macan GTS上，通過提高增壓系統的壓力和一些加強措施，它的動力儲備更加到位。由于采用了7速PDK變速箱和Sport Chrono套件，Macan GTS的0-100km/h加速時間可以達到4.3秒，一直保持在與市面上大多數“小鋼炮”相同的水平。動力系統、變速箱形式(4分=良好)

保時捷Macan配備了全時四驅系統。前懸架采用雙搖臂結構，后懸架采用多連桿結構。這種組合可以在舒適性和運動性之間找到最佳平衡。此外，Macan GTS還配備了空可調節硬度和高度的空氣懸架，駕駛品質得到了很好的保障。懸架類型和功能(5分=優秀)驅動形式、四驅系統和功能性能(5分=優秀)

作為汽車系列中最強大的車輛，Macan GTS在加速方面有著令人矚目的表現，尤其是當它調整到Sport Plus“運動升級”模式時。油門強大的后推感能讓你腎上腺素飆升，車上配備的圈速計時器也代表著這是一輛能在賽道上疾馳的車。在動力連接方面，PDK變速箱和發動機的匹配非常默契，在不同的駕駛模式下變速箱的個性也會發生變化。對于日常通勤來說，標準模式的動力綽綽有余；如果你想感受強勁的換擋感，可以在高速公路上調到運動升級模式，感受Macan GTS的極致表現。轉向手感保持保時捷流暢細膩，阻尼調節非常線性，敲擊方向沒有明顯虛位；底盤的質感也可圈可點。與普通版Macan相比，離地間隙降低了10mm，前后懸架的剛度比Macan S更高，加上高度和軟硬可調空空氣懸架，使得整車在滿足舒適乘坐需求的同時，還能感受到清晰的路感，進一步提升了操控樂趣。動力性能和駕駛體驗(4分=良好)

都說前265+后295的輪胎寬度會對NVH有一定的影響，但是在我們實際測試過程中，車內的安靜表現還是可以令人滿意的，除了一些排氣聲，風噪和車外的環境聲都隔離的很好。最后是能耗的表現。對于一款性能如此強勁的中型SUV來說，油耗應該不是目標消費者關心的問題。這款剛剛跑了不到100km的新車，油耗顯示為14.1L/100km，還是可以接受的。NVH安靜性能(4分=良好)能耗性能(3分=中等)2023款保時捷Macan GTS在該項目中的得分為:0(滿分10分)。

分數分析:別急，“充電”的Macan馬上就要來了。

事件明細-滿分:5分(1 =失敗，2 =通過，3 =中等，4 =良好，5 =優秀)。

目前保時捷Macan并沒有提供任何新能源技術，但是不用擔心，基于PPE純電動平臺的電動Macan很快就會和我們見面，這也是保時捷電氣化改造的重點產品之一。從目前燃油版Macan的全球銷量來看，未來純電動版的市場表現不會太差。

新能源技術(0)環保和可再生材料的應用(0分)

最后，我們來看看2023款保時捷Macan GTS在豪華評分系統中的總分:“奢侈品180”奢侈品指數評分系統滿分為180。根據最終得分分為:不夠豪華(90分以下)、入門豪華(90-109分)、足夠豪華(110-129分)、非常豪華(130-159分)、頂級豪華(160-180分)?？偨Y:最終，2023款保時捷Macan GTS在“豪華180”的豪華評級體系中的總分是120分，屬于豪華標準。

如果以“豪華中型SUV”的標準來衡量保時捷Macan，這款車的性價比并不突出，更何況是一款售價近百萬的GTS車型。但對于有實力買這款車的人來說，他們往往更看重品牌是否夠硬，用料是否夠扎實，性能是否夠強，配置是否夠用。就像我們之前開玩笑說的，Macan GTS的價格有一半和駕駛有關，比如發動機、變速箱、底盤調校等等，而這些優勢恰恰成為了這款車的核心競爭力。《豪華車》首席執行官兼主編——王琨評論:

像保時捷這樣的品牌，已經積累了足夠的品牌勢能，所以在推出一款產品的時候，不一定要面面俱到，只需要把某一項性能專注到極致就可以了。GTS是Macan家族的高性能版本，也是更能代表保時捷基因的Macan。由此可見，豪華的定義從來不局限于頂級的材質和配置，而是在一項或幾項性能上做到極致和持之以恒。