捷達報價 5萬左右新款捷達自動擋

根據乘聯(lián)會發(fā)布的5月SUV銷量排行榜，奧迪Q5、寶馬X3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和奔馳GLC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是中型SUV細分市場豪華車型前三。得到眾多消費者的認可。但這三款中型SUV的定價都比較高，起步價都超過了30萬，甚至達到了50萬。也可以發(fā)現，中國人的消費水平在不斷提高。不過，即使大家的消費水平提高了，也不是每個人都會花幾十萬去買一輛豪車。還是有很多人想買一款價格比較相近的中型SUV，所以如今的車市誕生了很多10萬元左右的中型SUV，比如國產的瑞虎8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、捷途X70（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）由奇瑞汽車。

其實，我們10萬預算能買到的中型SUV，不僅有上述兩款國產車型，還有純德系血統(tǒng)的合資中型SUV。這款車就是今年5月份上市的全新捷達VS7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。該車售價10.49萬-13.39萬，在中型SUV市場上足夠接地氣。甚至很多國產緊湊型SUV的售價都高于新捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）VS7。

全新捷達VS7原汁原味的德國血統(tǒng)，親民的價格，過硬的產品力。可以發(fā)現，全新捷達VS7的長度為4624mm，寬度為1841mm，軸距為2730mm。價格更高的本田XR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）長不到4.4米，寬不到1.8米，軸距也只有2.6米。這個尺寸差異足以證明全新捷達VS7在尺寸上有著不小的優(yōu)勢。而且新捷達VS7和XR-V都是標準的5座布局，新捷達VS7的車內空間自然更大，家庭日常出行綽綽有余。如果偶爾需要拉一些大件物品，也可以選擇將后排座椅放倒。這時候后備箱的空間擴大了，裝載的空間更大了。

動力方面，全新捷達VS7標配大眾EA211系列1.4T發(fā)動機。相信大家對這款引擎都不陌生。它是大眾的王牌動力，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛米。變速箱還是愛信的6AT。同價位的本田XR-V搭載的是1.5L發(fā)動機，最大功率僅為131馬力，性能表現不如全新捷達VS7。而且新捷達VS7的油耗也不高，百公里綜合油耗可以控制在6.5L-7.1L。那么，全新捷達VS7出自大眾MQB平臺，在大眾先進技術的加持下，以及標配的四輪懸掛底盤結構和純正的大眾調教，使得全新捷達VS7的舒適性和操控性處于領先地位。在同價位SUV中處于領先地位。

而智能科技也不是新捷達VS7的軟肋。該車身具備疲勞駕駛提醒、ESP、自適應巡航、主動制動、J-CONNECT車聯(lián)網等智能化功能。比如在市區(qū)堵車時，可以開啟自適應巡航控制。在此狀態(tài)下，全新捷達VS7可自動跟隨前車加速或減速，遇到緊急情況可自動剎車，提供周全的安全保障。疲勞駕駛提醒可以在車主長時間駕駛時檢測車主的駕駛情況。如果車主有疲勞駕駛的可能，會發(fā)出提醒，確保行車安全。

外觀方面，全新捷達VS7保證了辨識度，也很有自己的特色。前臉部分，該車的進氣格柵與前大燈相連，呈現出一體化設計。內網填充了許多銀色裝飾塊，從中間向兩側蔓延，帶來層次感。前保險杠兩端配備了“Y”型燈條，下方還配備了銀色護板。整個車頭給人以飽滿的視覺感，又不缺乏運動感。車身側面通過高腰線連接前大燈和后尾燈。這樣的設計頗具“德國味”，是該車德國血統(tǒng)的設計體現。輪轂尺寸達到了18英寸，氣場還不錯。車尾視覺重心較高，后車門中上部內凹，尾燈造型犀利，內部有一條Y字型燈帶。車尾整體造型穩(wěn)重，與前臉呼應，兼具辨識度與時尚感。

內飾方面，全新捷達VS7的中控臺設計也比較簡潔，很多Y型設計元素，與外觀設計相呼應。該車還配備了液晶儀表盤和10英寸的中控屏，讓該車具備了一定的科技感。不過車內也有實體按鍵，就在中控屏下方，可以用來控制車內的空調。學習成本不高。此外，車內座椅采用真皮包裹，還有很多縫線設計，能夠提升車內的高級感。

總之，綜合全新捷達VS7的產品力和10.49萬的起售價可以發(fā)現，這款車的競爭力還是比較強的，足以讓它在SUV市場占據一席之地。更何況，全新捷達VS7是一款純正的德系車，加上德國大眾的品控加持，使得全新捷達VS7擁有超高的性價比。那么，如果你的預算超過10萬元，想買一輛中型SUV，你會考慮新捷達VS7嗎？