二手奧迪a4多少錢一輛

老實說，最新的奧迪A4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是我個人最喜歡的車。至于這臺機(jī)器，動力不錯，45版能在6.5秒內(nèi)給零到一百，自然更香。而且不到三年時間，用了2.4萬公里，比起36.3萬的指導(dǎo)價，可以節(jié)省13.6萬元，非常劃算。

作為2019年全系車型的第二頂配（只有一款指導(dǎo)價40.18萬的運(yùn)動車型），這款個性運(yùn)動版亮點十足。

首先，從表面上看。相當(dāng)爆炸的樣子。我拿起相機(jī)，隨意拍了下來。

其中，運(yùn)動的包圍。磨砂+鍍鉻亮條，質(zhì)感網(wǎng)布起到了很多裝飾效果。

后包圍也很有運(yùn)動感。總體來說是360度幾乎無死角的高值。

黑色的耳朵和紅色的卡鉗是點睛之筆。

來一張全景吧，好看又耐用。

內(nèi)部仍然令人難以置信。銀+黑的配色，舒適的人體工學(xué)按鍵設(shè)置，扎實的用料，科技感的設(shè)計，都是兒時的夢想。

長方形的換擋桿，你甚至可以把手放在上面很長時間，相當(dāng)舒服。

經(jīng)典的二合一旋鈕，可調(diào)節(jié)音量和換歌，即使手臂擱在扶手上也能輕松操作。

懸浮的兩層功能區(qū)，尤其是下層的鋸齒狀按鍵，有點飛船的既視感。

空氣也是一個大旋鈕顯示溫度，一目了然科學(xué)。

加上這個集成的出風(fēng)口，絕對。

夜晚，白色氛圍燈、杯架燈、門檻燈，科技感更好。

我也非常注意材料。我特別喜歡耐用且漂亮的壓花塑料。

一方面，它無指紋且日常使用干凈；另一方面，它很耐用，而且這個就像新的一樣。

美中不足的是手柄有些擋住了多媒體控制區(qū)的按鍵。不過，在這里用得不多也沒關(guān)系。

畢竟上車插上線就直接有CarPlay了，方便好用。

順便說一句，我差點忘了機(jī)械爆炸儀表板。

個人認(rèn)為這個直接從轉(zhuǎn)速表和時速表突出的儀表盤是奧迪的巔峰之作。

一方面，背面的全液晶儀表盤幾乎比這個更具機(jī)械感和層次感。另一方面，真正的機(jī)械指針是有味道的。你說什么？

我特意截了一張圖，點開橫屏看，效果最好。

打開一看，外觀和內(nèi)飾都充滿了科技?xì)庀ⅲ偌由蠆W迪舒適緊湊的Q彈底盤，隔音效果不錯。讓整個駕駛樂趣相當(dāng)?shù)轿弧?p>我不需要談?wù)摍?quán)力。注意6.5秒是零到一百，但是是quattro四驅(qū)給的，四驅(qū)+零到一百6.5秒，穩(wěn)定，還可以充電。

而且油耗也不高。縱觀前輩28km/h的平均時速，油耗僅為9.4，相當(dāng)經(jīng)濟(jì)。

空，用L，不會有什么區(qū)別。我開車（185cm）坐在后排。膝前還有一拳，腦袋剛好。

帶大扶手。

大天窗。

獨(dú)立溫區(qū)，后排空置，三個電源，無論是打長途還是日常帶娃都毫無壓力。

配置方面，全系配備了輔助車頂、自動雨刷、自動大燈、三區(qū)自動空調(diào)、自動駐車、無鑰匙啟動等。

可惜沒有倒車攝像頭和無鑰匙進(jìn)入。奧迪不給你就不好了。 （不過售后是可以安裝的，介意的可以到手后再安排。）

亮點是： unlabeled tone，但unlabeled tone。解析力強(qiáng)，聲音清晰，默認(rèn)均衡器降低低音。可以說是為精彩的駕乘體驗加了個buff。

顏色方面，畢竟是不到3年2.4萬公里的準(zhǔn)新車。無論是外觀還是內(nèi)飾都很新。如您所見，油漆的質(zhì)感非常好。

主駕駛席損失不大。

后備箱也不用力。

前后鞋底仍然有襯墊。

還有充足的輪胎和剎車片庫存。