5萬左右口碑最好的車自動擋

這是我哥們的NIO ET5。當他告訴我前面那個熏黑的LOGO需要4500元才能選中時，我瞬間驚呆了。以前就知道他很有錢，沒想到這么有錢。花4500元買一個熏黑的LOGO？

打開購車頁面，發現蔚來ET5（查成交價|參配|優惠政策）的選項讓我感受到了保時捷式的購車體驗。 “入手一輛車，配置完全取決于選擇。”沒有中低高比，可以直接選擇電池容量、內飾、輪轂、內飾材料等多種配置。好處是車主可以更加個性化的選擇自己的愛車，擁有獨特的DIY樂趣。不過期權價格有點高，期權涼了一段時間，一直傷著錢包。

朋友們，這輛車落地36萬左右，裝了3萬左右。下面我們就來看看這款ET5都有哪些配置吧。

首先是開頭提到的黑化LOGO，包含在價值4500元的月亮主題外觀套裝中。除了前后車標外，四輪輪圈標志、側窗飾條、后視鏡飾條、車尾標牌也進行了熏黑處理。

雖然有很多發黑的零件，但基本都是黑色塑料，外部改裝基本也就幾百塊錢。

其次，這臺NIO ET5配備的是氣輝橙卡鉗，選裝成本3500元。這種橙色的卡鉗基本對剎車性能沒有幫助，更多的是變色，相當于花3500元給卡鉗噴漆。

在車上，小伙伴選擇了加裝黑色天鵝絨車頂和NAPPA真皮內飾，選裝費用11300元。 NAPPA 皮革手感柔軟且高檔。天花板上鋪了一層類似麂皮的材質，感覺確實很精致，不過因為是全景天幕，所以覆蓋的面積不是很大，每平米的價格也不低。

NOMI應該是不少蔚來車主都會加裝的配件，選裝費4900元。據說NOMI也是區分蔚來車主是否有錢的標志。畢竟實用的功能不多，就算不是可選的，也可以語音控制。但是，它給了我很好的體驗。我可以點擊它進行互動。可以做出各種表情，有種小時候養桌面寵物的感覺。

個人覺得NOMI后期如果能摸到頭就反應過來，可玩性會更高。

最后，這臺ET5花了9500元加裝了一個自適應套件，包括加長的前座墊、方向盤加熱、前排座椅通風按摩、第二排座椅加熱等。從配置來看，價格還是比較合理的，這套套裝對于用車舒適性的提升非常明顯。

但從我的試乘體驗來看，蔚來ET5坐著不舒服，尤其是后座：地臺偏高，座墊偏短，填充偏硬，靠背傾斜度小。我在后座坐了大概20分鐘，一下車感覺后背有些酸痛。

而且，蔚來ET5的設計有點欠考慮。駕駛員下車后，由于舒適進入功能，主駕駛座椅會自動后退，但后退行程較長，無論后座是否有人。我坐在駕駛座后面，后退的座椅直接夾住了我的腿。

值得一提的是，我的小伙伴是蔚來ES6（查成交價|參配|優惠政策）的早期車主。那時，他擁有終身免費更換電池的權利，而且這個權利可以讓其他人效仿。所以，這臺蔚來ET5從來沒有花錢換過電，估計一年能省電費一萬多。相比選裝成本，這位老車主的權益才是最香的。

蔚來一直走的是高端路線，購買車型的方式也向保時捷等高端豪華品牌看齊。個性化選項確實可以幫助車主選擇更適合自己需求的配置，避免一些不必要的配置成本，但定價是否合理是個問題。

你覺得蔚來的選裝配置成本合理嗎？歡迎在評論區和我們一起討論。