捷達vs7怎么樣

說起捷達，大多數國人都不陌生。以前，誰擁有一輛捷達，肯定會吸引上千人圍觀。 2019年，捷達品牌正式成立，隨后推出了捷達VS5、捷達VS7，在市場上引起了不小的轟動。不久前，定位12萬級五座合資SUV的2022款捷達VS7正式上市并全面升級。那么今天我們就來看看2022款捷達VS7的動力表現。

動力方面，捷達VS7搭載了型號為EA211的1.4T渦輪增壓發動機，具有重量輕、體積小、噪音低等諸多優勢。最大功率110kW，最大扭矩250Nm。想想這個經典的引擎。同時，捷達品牌采用愛信6AT變速箱匹配動力系統。換擋的舒適性很好，比雙離合要好。它還可以優化變速箱內部零件的摩擦，從而帶來更好的燃油經濟性和平順性。

言歸正傳，說說駕駛體驗。這款誕生于經典大眾MQB平臺的22款捷達VS7，在行駛質感等方面都表現得極為出色。而且雖然價格不貴，但是必備的配置一應俱全。日常車輛遇到堵車是常有的事。經常起步的時候，我們總是需要一只腳踩剎車，一只腳踩油門。配合自動泊車功能，可以大大緩解右腳的疲勞。這種細節設計和配置在這款純德系中型SUV上隨處可見。

事實上，捷達VS7的駕乘體驗要比同排量的大眾平順很多。剛開始的時候動力輸出很平順，不會有那種“剛加完油，動力就噴出來”的急促感，動力釋放更柔和，更均勻。這里要說的是，捷達VS7是一款大型五座SUV。就算是滿足了，這套力量也不會是小馬大車。所以對于家庭來說，如果想買一款體積大、難度低的產品，捷達VS7是值得考慮的。

總之，你不用擔心這臺1.4T發動機的硬實力。低扭動力強勁，中后段加速不可小覷。只是它爆發的時候看起來沒有那么猛烈，反而更加溫和綿密。取代了之前的倔強。這也是捷達與其他大眾產品的不同之處。捷達顯然更了解中國人需要什么。另外，捷達VS7的轉向系統電子感強，力度輕盈，指向性高，非常容易操控，新手也能駕馭。

底盤方面，采用了前麥弗遜/后多連桿獨立懸架，具有出色的通過性和舒適性。整體調教更偏向于家用，但繼承了德系車緊湊硬朗的優點，開起來很舒服。放心。即使在激烈的駕駛過程中，車身的姿態也引人注目。

除了出色的動力表現，全新捷達VS7的車身尺寸達到了4624*1841*1644mm，在同價位產品中絕對是個大塊頭。而這款車的軸距可以達到2730mm。面對同價位的競爭對手，全新捷達VS7的優勢在于長軸距和五座空間。作為一款家用代步車，無論是公路旅行還是長途穿越，全新捷達VS7似乎都能夠滿足不止于基本的代步需求。似乎足以讓人興奮。

此外，在6月21日舉行的中國汽車指數年度盛典上，捷達VS7成功榮獲2022五星級健康車稱號。顆粒物(PM) 和過敏原(VAR) 均獲得五顆星。可謂360全方位健康呵護，讓行車舒適安全，全方位呵護全家人的身心健康。說實話，這樣一臺起售價10萬多、頂配才13萬多的合資SUV，你動心了嗎？