cvt爬坡 cvt爬坡會損壞變速箱嗎

cvt變速箱能上大陡坡不?cvt為何上陡坡上不去

因此，配備cvt變速箱的汽車在爬陡坡時，會出現上不去的情況。

我不能上山，原因如下：這輛車的載重量太大了。比如車上坐了四個大男人，加起來差不多600斤。如果車的動力差，自然是上不了坡。車的扭矩不夠。汽車的爬坡能力不是取決于它的功率，而是取決于它的最大扭矩。

cvt變速箱不能上大陡坡。cvt變速箱的內部結構比較簡單基本是由兩個錐輪和鋼片鏈條組成。cvt變速箱依靠鋼片鏈條做傳動當汽車負載過大的時候鏈條在傳動之間的摩擦就會加大由于沒有齒輪結構鏈條會出現打滑甚至斷裂的情況。

因為cvt變速箱的鋼板鏈會在一些陡坡上打滑，導致車子上不去。有些配備cvt變速箱的車有L擋，是上一些陡坡或者下一些陡坡的時候用的。l表示低檔。

目前CVT變速器的鋼帶內側基本都是齒輪傳動，大部分都不會打滑。我不能上坡，這可能是由于以下原因：這輛車的負荷太大了。比如車里坐了四個大個子，加起來差不多600斤。如果車子動力差，自然不可能爬坡。

cvt變速箱爬坡怎么樣

CVT是摩擦傳動。其他的自動波箱是齒輪傳動。摩擦就有磨損，摩擦就可能打滑，有磨損就有壽命限制。CVT變速箱，從低轉速到高轉速的速比變化可以連續進行。這是和齒輪傳動的自動變速箱的最大區別。有更強勁的爬坡能力。

只要正常駕駛，CVT變速箱可以應對大部分路況，即使跑山路或者爬陡坡，只要變速箱的扭矩在可控范圍內，一般都沒有問題。CVT的工作原理：CVT變速器在日系車中比較常見。

適合。CVT變速箱并不會影響爬坡和走山路。實際上說CVT變速箱打滑、爬坡也是一種偏見，早期的CVT變速箱在急加速、爬坡時動力響應的確實不太理想，所以給人一種易打滑的錯覺。

其實下坡對發動機的動力輸出和變速箱的承載能力要求不是太高，因為主要是靠滑行或者稍微補充一些油門，所以抗扭較小的CVT變速箱適應起來沒有問題。

逍客cvt兩驅爬坡能力怎么樣

1、逍客使用的是模擬六速手自一體式的CVT變速箱，爬山的時候如果感覺動力不足可以轉換成手動低檔模式。 您好，這款車爬坡動力一般。

2、不錯，能。逍客0的cvt變速箱質量不錯，CVT的變速箱也是比較穩定，能跑山路。

3、逍客兩驅的車在鋪裝路面上能爬20度的坡，不平整的土坡爬著有點費勁，四驅車爬20度的坡很輕松，就算路面不夠平整，也不是問題。

4、有更強勁的爬坡能力。當CVT轉速比鎖定在一個固定數值的時，就可以模擬出一個手動檔位。CVT變速箱的手動檔位一般都模擬為6－8檔。TCU是CVT變速箱的控制電腦，它時時刻刻和ECU（發動機控制電腦）保持著聯系。

5、動力我覺得表現得很不錯，輸出穩定，響應及時，起步順暢，加速也很快，平時開起來覺得很舒服，高速上超車也沒有壓力，比較輕松。車主二動力：不開ECO模式下，動力隨叫隨到，輕踏油門即可完成加速超車，CVT變速箱比較平順。

cvt能上陡坡嗎

1、因此，配備cvt變速箱的汽車在爬陡坡時，會出現上不去的情況。

2、搭載CVT變速箱的車，爬坡是沒有什么問題的，可以正常的山路行駛的，經常爬坡的路況也是可以適應的。

3、鋼板鏈在使用過程中會打滑，所以裝有cvt變速箱的汽車不會上一些陡坡。Cvt變速箱體積小，重量輕，結構簡單，制造成本低，所以很多便宜的國產自動變速箱車都喜歡用cvt變速箱。Cvt不追求操控，但追求燃油經濟性、可靠性和耐用性。

4、目前CVT變速器的鋼帶內側基本都是齒輪傳動，大部分都不會打滑。我不能上坡，這可能是由于以下原因：這輛車的負荷太大了。比如車里坐了四個大個子，加起來差不多600斤。如果車子動力差，自然不可能爬坡。

5、cvt變速箱不能上大陡坡。cvt變速箱的內部結構比較簡單基本是由兩個錐輪和鋼片鏈條組成。cvt變速箱依靠鋼片鏈條做傳動當汽車負載過大的時候鏈條在傳動之間的摩擦就會加大由于沒有齒輪結構鏈條會出現打滑甚至斷裂的情況。

6、現在的CVT變速器，鋼帶內側基本都裝有齒輪，大部分不會打滑。我不能上山，原因如下：這輛車的載重量太大了。比如車上坐了四個大男人，加起來差不多600斤。如果車的動力差，自然是上不了坡。車的扭矩不夠。