帝豪2020年新款 帝豪新款車型
記得我的一個遠房表妹,一個出生在普通家庭的孩子,也是通過這幾年的努力“攢”到了自己的第一桶金。有了8萬元,我也開始為買車發愁了。他前幾天找到我,問我怎么選。我想這可能是每個人或多或少都會遇到的問題。值得一提的是,所以我借了一個領導,大約7萬元,帝豪。
相信大多數人在認識一輛車的時候,最看重的還是外觀。吉利帝豪的整體外觀并沒有采用非常激進的風格,而是更加穩重的風格。
波紋條紋的網格和熏黑的標志很吸引人,具有現代和腳踏實地的感覺。從外觀上來說,接受度還是比較高的。畢竟,能夠連續8年成為中國品牌汽車銷量冠軍,家族銷量達到300萬輛,還是需要一定實力的。
外觀配置如何?我們拿到的上一代1.5L CVT采用了LED遠光燈和近光燈,并配備了自動大燈和日間行車燈。一些新手可能不知道自動大燈的配置,就是光線昏暗時可以自動開燈;當燈打開時,燈可以自動關閉。尤其是在晚上,可以省事,提高一些安全性。
車身側面的造型比較傳統,沒有過多的設計和過多的點綴,甚至可以用中庸傳統來形容。但是配置也不低。有無鑰匙進入、后視鏡電動調節、電動折疊、后視鏡加熱、鎖車自動折疊等多項功能??梢哉f這個價格,“技能點”滿滿當當。
輪輞尺寸方面,自動擋低配版采用195/65 R15,高配版采用205/55 R16。個人建議買16寸的輪轂,大小剛剛好。
后部設計比較干凈。一條鍍鉻條貫穿左右尾燈,尾燈邊緣直接延伸至車身側面。整車給人一種很圓潤的感覺。鍍鉻條上方的擾流板樣式不錯。據官方介紹,它可以有效提高空氣的空氣動力。除最低配車型外,其他車型均配備了倒車影像/后方雷達功能。就整體的外部配置而言,可以說還是非常豐富的。也許更年輕的設計會更受年輕人的歡迎。
室內設計也比較簡單。全車采用鍍鉻(拉絲)裝飾條將空調調節區和操作區隔開,整體設計布局也非常規整。
方向盤采用了三種款式的真皮平底,手感不錯,但如果方向盤再厚點,手感會更好。左邊是定速巡航區,右邊是娛樂和操作儀表的開關鍵。整體布局邏輯非常清晰。再加上熏黑的logo,很有科技感。背面左右兩側分別設有燈控按鈕和雨刷控制器。不多說了。自動大燈很方便。如果有自動雨刷就更好了。
后排全液晶儀表達到了7英寸,在同級車中屬于第一梯隊水平。分辨率也不錯。比如水溫、車速、車輛信息、車速、油耗等都一目了然,消費者可以快速找到。
中控采用8英寸液晶屏,車載系統可實現語音控制。軟件方面,導航、音樂、查看天氣這三大常用功能處理得很好。當然,它還集成了倒車影像、網絡鏈接、車輛設置等功能,非常方便。不過倒車影像的清晰度一般,好在不會有延遲,可以接受。
我跟大家談談我對系統的看法。如果說配置是有血有肉的,那么一套好用的車機系統自然是靈魂所在。這也是使用后無法返回的功能。當然,如果將車內兩側的功能按鍵做得小一點,屏幕尺寸再放大一點就更好了。
再往下就是空調音響區。操作比較流暢,按鍵反饋比較舒服,沒有廉價感。單擊自動按鈕并設置溫度。這個賽季應該不會再調整了。這樣比較方便。而且,這款風音還配備了PM2.5過濾功能,對空氣和燃氣質量比較在意的消費者可要多留意一下這個功能了。
檔位也很傳統,左右兩側分別是電子手剎、自動駐車和ESP開關。操作更方便。至于其他配置,前排還配備了一鍵升降/防夾窗、上坡輔助、電動天窗、仿皮座椅、電動后視鏡、無鑰匙啟動等。
儲物間的空間我還是比較滿意的,尤其是駕駛座和副駕駛座兩側還有放腿的區域,著實讓我驚喜。我算了一下,全車有28個儲物空間,在同級別里也是很不錯的水平了。后備箱達到了680L,布局合理??梢钥吹轿覀冊诶锩娣帕艘粋€26寸的行李箱和一個20寸的行李箱。目測放兩個背包問題不大。
模特身高181cm,體重243kg。我相信,如果他能坐進去,基本上大部分人都會被覆蓋。
動力方面,我們測試的上行版采用了1.5L+CVT的動力組合,發動機最大功率為80kW(109ps),峰值扭矩為142Nm。城市駕駛完全夠用,CVT變速箱的平順性很好,有保障。
底盤采用了前麥弗遜后扭力梁的設計,整體調校比較完整,沒有松垮的感覺。遇到顛簸路段時,濾清器很簡單,但畢竟受限于價格和結構,后排的舒適度中規中矩。
總計:
作為一款連續八年獲得中國品牌汽車銷量冠軍的車型,自然有著諸多優勢。比如價格高,產品力強,300萬帝豪家庭車主獲得的品質,各種功能的配置以務實為主。我想這可能就是這款車的魅力所在。對于還在奮斗中的年輕人來說,雖然沒有那么有特色,但也算得上是一個非常實用的模式。
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