上海大眾15萬(wàn)左右越野 上海大眾越野車12萬(wàn)左右
一、外觀
看到這款車的外觀,很多人會(huì)把這款車當(dāng)成更大的途觀L(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),這也確實(shí)如此。大眾最擅長(zhǎng)的是實(shí)用且親民的設(shè)計(jì),也就是俗稱的娃娃設(shè)計(jì)。之前的輝騰(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)就像帕薩特(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),導(dǎo)致這臺(tái)車在大街上經(jīng)常被誤認(rèn)為是20萬(wàn)的破帕薩特。現(xiàn)在的途銳也一樣,整體外觀平平,走在大街上一眼就認(rèn)不出來(lái)。同樣的道理。
2.內(nèi)飾
途銳的內(nèi)飾可以說(shuō)是大眾科技感最強(qiáng)的,用料也是最豐富的。首先是兩塊液晶屏,也是尺寸最大、科技感最豐富、畫質(zhì)最好的屏幕。我還研究了室內(nèi)材料。基本上我能接觸到的所有東西都是用柔軟的材料包裹的,感覺(jué)很高級(jí)。一下子拉開(kāi)了與帕薩特、邁騰(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的差距,但與奧迪、寶馬、奔馳等一線豪華品牌相比,還是難得缺乏質(zhì)感。可能是品牌效應(yīng)的影響,就是缺少了一些高級(jí)感。
整車儀表盤采用12.4英寸液晶儀表。這種屏幕在成像質(zhì)量和功能上都堪稱佼佼者,甚至可以和bba等豪華品牌的儀表盤相提并論。
方向盤采用平底設(shè)計(jì),視覺(jué)上很有動(dòng)感,方向盤厚度適中。整體抓地力很好。方向盤上的多功能按鍵也很高級(jí),支持滑動(dòng)觸控和按壓,還是很有科技感和儀式感的。
中控屏采用了一塊15英寸的大屏,這也是大眾車型中最大的。屏幕的功能性和質(zhì)感也很出色,使用感也很符合豪華SUV的定位,不會(huì)覺(jué)得花錢了。
該車配備了一個(gè)與奧迪類似的氣桿,但途銳上的氣桿更長(zhǎng),當(dāng)您握住它時(shí)更適合您的手掌。除了常見(jiàn)的按鍵外,就是車輛行駛模式的選擇和空氣懸架高度的調(diào)節(jié)旋鈕。
充電方面,途銳配備了無(wú)線充電面板和帶C口的充電口,充電非常方便。
座椅方面,采用真皮包裹,腰部?jī)蓚?cè)有側(cè)向支撐,可以牢牢固定乘員,提供支撐。腿上還有一個(gè)腿托,用來(lái)支撐腿部。這個(gè)座椅乘坐起來(lái)感覺(jué)非常舒服,整體的舒適度也符合豪華車的水準(zhǔn)。
途銳的后排座椅支持前后調(diào)節(jié),整體的舒適性也很不錯(cuò)。雖然整車長(zhǎng)度只有4.8m,但后排空間還是很充足的,兩個(gè)拳頭左右的腿部空間和同級(jí)車相比也很一般。
后排也有很多舒適配置,比如分區(qū)空調(diào)、座椅加熱(高配車型才有)、充電插座等。
車輛還配備了全景天窗。車內(nèi)采光很好,晚上可以欣賞滿天繁星。
3.電源
車輛采用兩種動(dòng)力,一種是2.0T產(chǎn)生245馬力,一種是3.0T產(chǎn)生340馬力,變速箱采用8AT。整體動(dòng)力數(shù)據(jù)與Q7相同,只是3.0T版少了48V混光。此外,全系標(biāo)配高度可調(diào)式空氣懸架,保證了整車的通過(guò)性和舒適性。最重要的是,途銳可以稍微越野一點(diǎn),而且整車配備了4Motion四驅(qū)系統(tǒng)。這個(gè)中間差速器是托森式的機(jī)械差速鎖,不是其他車的多片式離合器的中間差速器,途銳設(shè)計(jì)的初衷是定位越野車。
4.總結(jié)
途銳屬于豪華SUV,配件和用料都合適,但大眾的品牌影響力還在中低端市場(chǎng),bba在高端市場(chǎng)更有說(shuō)服力。更何況現(xiàn)在買車的人更看重車輛的外觀。途銳現(xiàn)在只能算是一款小眾車。屬于嘗過(guò)山珍海味又想回歸平淡的人和追求低調(diào)的人,但不影響這臺(tái)好車的實(shí)時(shí)性,只是可能不適合你.
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